Tôi có cần làm sạch lớp sơn lót trước khi sơn xe không. Phương pháp mài
nội dung
Nên chà nhám những khu vực rộng lớn bằng máy mài để tiết kiệm thời gian, nhưng không phải khu vực nào cũng có thể áp dụng được. Các nút thắt cổ chai, gần các yếu tố trang trí có thể bị hỏng trong quá trình này - bạn phải sử dụng thủ công ở đó.
Có thể chà nhám lớp sơn lót trước khi sơn hay không - câu hỏi này được đặt ra bởi nhiều người lái xe tự sửa chữa thân xe. Để trả lời nó, chúng tôi sẽ giải quyết các quy tắc chuẩn bị bề mặt cho sơn.
Có làm sạch lớp sơn lót trước khi sơn xe hay không
Hầu hết các thợ sơn xe hơi đều đồng ý rằng việc chà nhám lớp sơn lót là cần thiết để làm cho bề mặt được xử lý nhẵn mịn. Mặt đất là một lớp bảo vệ có những chỗ phồng và miệng núi lửa có thể nhìn thấy sau khi sơn.
Khi áp dụng sơn và vecni, các vết lõm và vết ố hình thành tại vị trí của các bất thường, sau đó không thể đánh bóng được. Cần phải làm sạch lớp sơn lót cẩn thận trước khi sơn xe, vì một lớp mỏng có thể bị hỏng, để lại những “vết hói”. Bạn nên làm điều này với máy mài sử dụng chất mài mòn tốt. Nếu ở một số chỗ, lớp phủ đã mòn kim loại, khuyết tật có thể được loại bỏ bằng một lon sơn lót ở dạng khí dung.
Nên làm sạch lớp sơn lót bằng máy mài
Trong trường hợp phát hiện các thiếu sót khác (do chủ đầu tư phát hiện), nên trát lại các khu vực có vấn đề và phủ một lớp sơn lót để bám dính tốt hơn.
Phương pháp mài
Có 2 lựa chọn chính để chà nhám trước:
- sử dụng nước;
- không có cô ấy.
khô
Phương pháp này không liên quan đến việc sử dụng nước và có đặc điểm là hình thành một lượng lớn bụi, điều này không được các họa sĩ ưa thích.
Các tính năng
Phương pháp khô là phương pháp phổ biến nhất trong các cửa hàng sơn chuyên nghiệp không chỉ ở Nga mà còn ở phương Tây:
- nó được coi là thân thiện với môi trường (nước bẩn với các sản phẩm xả không vào cống);
- và hiệu quả hơn về chi phí thời gian.
Chà nhám khô
Vì nước không thể thấm vào lớp trát hoặc kim loại nên khả năng tái ăn mòn và nứt vỡ của lớp trát dày sẽ giảm xuống.
Cách xay
Nên chà nhám những khu vực rộng lớn bằng máy mài để tiết kiệm thời gian, nhưng không phải khu vực nào cũng có thể áp dụng được. Các nút thắt cổ chai, gần các yếu tố trang trí có thể bị hỏng trong quá trình này - bạn phải sử dụng thủ công ở đó.
làm sao
Nên chà nhám lớp sơn lót trước khi sơn xe, thực hiện theo trình tự các thao tác:
- Sau khi thoa lớp kem lót, phần cơ thể được để một ngày cho đến khi khô hoàn toàn.
- Quá trình mài được thực hiện bằng máy mài có hành trình nhỏ của bộ phận chuyển động và bộ phận mài mòn mềm để không làm thay đổi hình dạng bề mặt đã cho.
- Công việc được hoàn thành bằng cách áp dụng nhà phát triển - nó làm nổi bật các khu vực có vấn đề.
Người thợ sơn tác dụng một lực đồng đều lên tất cả các mặt phẳng để tránh hình thành miệng núi lửa. Các chuyển động phải theo đường chéo, có sự thay đổi theo hướng - để không có “rủi ro” nào có thể nhìn thấy bằng mắt.
Mài bề mặt bằng máy chà nhám tay
Việc sử dụng bột và bụi được cho phép. Chế phẩm để phát hiện các khuyết tật phải được áp dụng sau khi lớp sơn lót đã khô hoàn toàn để tránh làm hỏng cấu trúc của nó.
Ưu điểm và nhược điểm
Cộng thêm:
- không có khả năng làm hỏng bề mặt đã xử lý do hơi ẩm - kim loại không bị ăn mòn, bột trét không thay đổi cấu trúc;
- tốc độ xay cao.
Bị ướt
Thông thường, phương pháp này liên quan đến lao động thủ công - giấy nhám và nước được sử dụng để làm mờ bề mặt cần xử lý. Nó được sử dụng trong các xưởng nhỏ không được trang bị thêm mặt bằng và thiết bị chuyên dụng.
Các tính năng
Bề mặt chỉ có thể được chà nhám bằng giấy nhám không thấm nước. Nước tinh khiết được sử dụng để xử lý - nó làm giảm sự hình thành bụi và làm phẳng các khuyết tật do tạo ra.
Cách xay
Thiết bị cho phương pháp ướt không được sử dụng, tất cả công việc được thực hiện thủ công với giấy nhám đặc biệt.
làm sao
Thủ tục:
- Bề mặt được xử lý được làm ẩm trước bằng nước, liên tục theo dõi lượng của nó - quy tắc “càng ít, càng an toàn” hoạt động (thâm nhập vào bất thường, nó có thể tiếp cận kim loại, sau đó gây ra ăn mòn và vết nứt trong cấu trúc bột trét).
- Đất được làm sạch bằng các chuyển động theo đường chéo, với một thanh bao quanh phần tử mài mòn.
- Sau khi chà nhám, chúng được đánh bóng lại bằng tay, cố gắng ấn giấy cho đều.
Chà nhám ướt
Ưu điểm và nhược điểm
Cộng thêm:
- tiêu thụ giấy chà nhám thấp;
- không tạo ra bụi trong quá trình chế biến, do đó không cần thêm hệ thống thông gió và mặt nạ phòng độc.
Nhược điểm:
- lao động chân tay nặng nhọc;
- tốc độ nghiền thấp.
Nó cũng có thể làm hỏng lớp phủ, gây ra sự xuất hiện của gỉ thứ cấp.
Giấy nhám nào để mài lớp sơn lót trước khi sơn xe
Với phương pháp khô, độ dày của vòi phun trên máy mài được lựa chọn tùy thuộc vào bao nhiêu lớp đất được đắp. Kích thước phổ thông - P320. Các loại nhám hơn cũng được sử dụng - P280 hoặc P240 cho những nơi có độ dày.
Sau công đoạn sơ chế sẽ phải tiến hành xử lý bằng giấy nhám mịn để loại bỏ các khuyết tật tinh vi. Quá trình mài hoàn thiện lớp sơn lót trước khi sơn được thực hiện với độ hạt lên đến P600. Kích thước nhỏ hơn góp phần làm giảm độ bám dính của bề mặt được xử lý với sơn (men).
Đối với chế biến ướt, chất mài mòn có hạt mịn hơn được sử dụng so với phương pháp trước đây. Các khuyết tật lớn có thể được làm sạch bằng giấy P600, sau đó di chuyển thấp hơn 200 đơn vị. Có một giới hạn về kích thước của chất mài mòn nhỏ hơn P1000, nếu không sơn sẽ rơi xuống tồi tệ hơn và cuối cùng bị bong ra.
