Vành đai thời gian bị hỏng - tất cả những gì bạn cần biết

Đai thời gian bị hỏng có thể gây ra hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Điều này không chỉ kéo theo chi phí sửa chữa đáng kể mà đôi khi cần phải thay thế nó. Làm thế nào để tránh hư hỏng dây đai và những chi phí không cần thiết? Đánh dấu!

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Hệ thống định thời hoạt động như thế nào?
• Một vành đai thời gian làm gì?
• Bao lâu thì bạn cần thay đai thời gian?
• Những nguyên nhân phổ biến nhất của đai thời gian bị hỏng là gì?

TL, д-

Đai định thời có nhiệm vụ tạo ra sự đồng bộ của trục khuỷu và trục cam, ảnh hưởng đến hoạt động của các van đóng mở đúng thời điểm. Dây curoa bị đứt có thể khiến van va vào pít-tông và làm hỏng động cơ nghiêm trọng. Vì vậy, yếu tố này phải được thay thế thường xuyên.

Hệ thống thời gian - nó hoạt động như thế nào?

Hệ thống phân phối khí là một trong những bộ phận quan trọng nhất của bất kỳ động cơ piston nào. Chịu trách nhiệm đảm bảo động cơ hoạt động tốt.bằng cách cung cấp không khí (hoặc hỗn hợp không khí-nhiên liệu) vào buồng đốt và bằng cách chuyển hướng khí thải vào ống xả. Ổ đĩa thời gian đến từ trục khuỷu.

Nhông xích, xích hay đai?

Trong các thiết kế cổ nhất, đặc biệt là trong động cơ máy kéo nông nghiệp, chức năng truyền mômen động lượng từ trục đến trục cam là bánh răng... Sau đó, họ được giới thiệu ở vị trí của họ Chuỗi thời gian. Ví dụ, nó được sử dụng trên những chiếc Fiat lớn và nhỏ, nhưng đôi khi đó là trường hợp khẩn cấp - chúng chỉ đi được khoảng 20 nghìn km, sau đó nó giãn ra và cọ xát vào thân xe. Hoạt động của cả bánh răng và xích cũng là nguyên nhân gây ra tiếng ồn khó chịu.

Vì vậy, vào những năm 70, nó đã được giới thiệu vành đai thời gianmà nhanh chóng trở thành một giải pháp được sử dụng rộng rãi. Chúng được làm bằng cao su tổng hợp và do đó không bị giãn.

Dây curoa bị hỏng - sát thủ động cơ

Một chiếc thắt lưng đã được sử dụng quá lâu có thể bị đứt. Điều này dẫn đến hư hỏng thân van và thậm chí hỏng piston động cơdo đóng van không đúng cách.

Thay dây curoa khi nào?

Không có câu trả lời chắc chắn khi nào cần thay dây đai định thời. Các nhà sản xuất thường chỉ ra tuổi thọ của sản phẩm. Thông thường nó nên được thay thế sau khoảng 90-150 nghìn km., mặc dù có những kiểu máy đủ để đi được quãng đường hơn 200. Tuy nhiên, nhiều thợ máy khuyên nên thay dây đai thường xuyên hơn - cứ sau 100 km hoặc 5 năm một lầnnếu máy không được sử dụng thường xuyên.

Bạn cũng nên thay dây đai định thời. sau khi mua một chiếc xe cũnếu chúng tôi không biết lịch sử phục vụ của anh ấy. Chi phí của một cuộc trao đổi như vậy thường là vài trăm zloty. Trong khi đó, việc sửa chữa động cơ hỏng hóc có thể khiến chúng tôi tiêu tốn đến vài nghìn đồng.

Đứt dây đai thời gian - nguyên nhân

Nguyên nhân phổ biến nhất của một vành đai bị hỏng là vòng bi lăn căng thẳng bị thu giữ... Nó cũng không thành công khi có vật lạ lọt vào giữa các bánh răng. Dây đeo cũng có thể bị hỏng do va đập nhiệt độ quá cao và bụi bẩn hoặc tiếp xúc với nhiên liệu hoặc dầu. Do đó, khi thay thế nó, nên tiến hành thay thế phòng ngừa các bộ phận khác - con lăn căng, bơm nước hoặc phốt trục.

Làm thế nào để thay thế dây đai?

Đó là giá trị thay thế dây đai thời gian giao cho một người thợ có kinh nghiệm. Bộ tản nhiệt phải được tháo ra để tiếp cận các bộ phận riêng lẻ. Các bộ phận khác cũng có thể cần được thay thế, chẳng hạn như nắp hẹn giờ hoặc các kẹp bị gỉ. Căn chỉnh dây đai đúng cách là chìa khóa - ngay cả một milimet chuyển động giữa dây đai và puli định thời cũng có thể làm hỏng động cơ.

Dây đai thời gian là một trong những yếu tố thiết kế ô tô không thể sử dụng để tiết kiệm tiền. Bạn có thể tìm thấy các bộ phận của hệ thống định thời như đai răng, bộ làm biếng, trục cam và trục trung gian tại avtotachki.com.