Phiên bản hybrid thông thường hoặc plug-in - chọn gì?

Những người mua đang tìm kiếm một chiếc xe tiết kiệm cho thành phố hiện nay có lẽ chỉ có một lựa chọn chính xác: thực tế, nó nên là một chiếc hybrid. Tuy nhiên, bạn phải lựa chọn xem đó sẽ là một chiếc xe có kiểu bố trí "truyền thống" hay phiên bản plug-in cao cấp hơn một chút (và đắt hơn) (nghĩa là một chiếc có thể được sạc từ ổ cắm).

Gần đây hơn, từ "lai" đã không làm dấy lên bất kỳ nghi ngờ nào. Người ta biết đại khái rằng đó là một chiếc xe Nhật Bản (chúng tôi cá rằng hiệp hội đầu tiên là Toyota, thứ hai là Prius), được trang bị động cơ xăng tương đối đơn giản, hộp số biến thiên liên tục, động cơ điện không mạnh và pin tương đối nhỏ. Một bộ như vậy có thể không cung cấp phạm vi điện kỷ lục (vì nó không thể cung cấp, nhưng sau đó không ai nghĩ đến phạm vi dài ở chế độ không phát thải), nhưng thông thường mức tiêu thụ nhiên liệu - đặc biệt là trong thành phố - khá hấp dẫn so với động cơ đốt trong. với các thông số tương tự, nhanh chóng có được con lai. Điều quan trọng không kém là sự êm ái tuyệt vời của hệ thống dựa trên CVT và độ tin cậy tương đối cao của các loại xe hybrid của Nhật Bản. Khái niệm này đã được định sẵn để thành công.

Plug-in hybrid là gì?

Tuy nhiên, mọi thứ ngày nay hơi khác một chút. Sau một khởi đầu sai lầm khá lớn, các nhà sản xuất khác cũng đã sử dụng hybrid, nhưng những công ty này - và hầu hết các công ty châu Âu - đã tham gia vào cuộc chơi hybrid đủ muộn để hoàn toàn dựa vào một giải pháp mới: plug-in hybrid với pin. một bộ có công suất cao hơn đáng kể. Ngày nay, pin “lớn” đến mức không cần sử dụng động cơ đốt trong, chúng cho phép những chiếc hybrid sạc từ ổ cắm có thể đi được không phải 2-3 km mà là 20-30 km, thậm chí 40-50 km trong điều kiện thuận lợi. (!). Chúng tôi gọi phiên bản này là "plug-in lai" hoặc đơn giản là "plug-in" để phân biệt. So huu guong mat "thuong xuyen", it khi co nhung bo canh nong bong, nhung ... khong phai la su lua chon tot nhat. Tại sao?

Các dòng lai thông thường và plug-in - những điểm tương đồng chính

Tuy nhiên, hãy bắt đầu với những điểm tương đồng giữa cả hai loại lai. Cả hai (cái gọi là xe hybrid nhẹ đang phổ biến trên thị trường vào thời điểm hiện tại, nhưng chúng khác xa với khái niệm ban đầu, chúng thường không cho phép lái xe chỉ bằng điện và chúng tôi sẽ không hiểu chúng ở đây) sử dụng hai loại truyền động: đốt trong (thường là xăng) và điện. Cả hai đều cung cấp khả năng chỉ chạy bằng điện, trong cả hai động cơ điện - nếu cần thiết - hỗ trợ bộ đốt và kết quả của sự tương tác này thường là mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình thấp. Và cải thiện hiệu suất của động cơ đốt trong. Cả hai loại hybrid đều tuyệt vời cho thành phố, cả hai ... chúng không thể trông chờ vào bất kỳ đặc quyền nào ở Ba Lan mà chủ sở hữu xe điện được hưởng. Và về cơ bản đó là nơi kết thúc những điểm tương đồng.

Lai ghép khác với lai thông thường như thế nào?

Sự khác biệt chính giữa cả hai loại hybrid liên quan đến dung lượng pin và các thông số của thiết bị điện (hoặc các đơn vị; không phải lúc nào cũng có một trên tàu). Các loại hybrid cắm điện phải có pin lớn hơn nhiều để cung cấp phạm vi hoạt động vài chục km. Do đó, các plugin thường nặng hơn đáng kể. Trên thực tế, hybrid thông thường chỉ dẫn động khi tham gia giao thông và tốc độ tối đa ở chế độ chạy điện thường thấp so với phiên bản plug-in. Đủ để nói rằng chiếc thứ hai có thể vượt qua rào cản 100 km / h một cách đáng kể chỉ trong hành trình hiện tại và có thể duy trì tốc độ như vậy ở một khoảng cách lớn hơn nhiều. Các plugin hiện đại, không giống như các plugin lai thông thường,

Xe hybrid - Loại nào có mức tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn?

Và điều quan trọng nhất là quá trình đốt cháy. Một plug-in hybrid có thể tiết kiệm hơn nhiều so với hybrid “thông thường” chính xác là vì nó sẽ di chuyển được một khoảng cách lớn hơn nhiều trên động cơ điện. Nhờ đó, không phải là không thể đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế là 2-3 lít / 100 km - xét cho cùng, chúng tôi đã lái xe gần một nửa quãng đường chỉ bằng điện! Nhưng hãy cẩn thận: plugin chỉ tiết kiệm khi chúng ta có nó, tính phí ở đâu và khi nào. Bởi vì khi mức năng lượng trong pin giảm xuống, phích cắm sẽ cháy nhiều như loại hybrid thông thường. Nếu không hơn, vì nó thường nặng hơn nhiều. Ngoài ra, thông thường giá của plug-in cao hơn nhiều so với hybrid "thông thường" tương đương.

Các loại ô tô hybrid - tóm tắt

Tóm lại - bạn có một nhà để xe với một ổ cắm hoặc bạn có đậu xe trong một nhà để xe (ví dụ, trong một văn phòng) được trang bị một trạm sạc vào ban ngày? Hãy sử dụng một plugin, nó sẽ tiết kiệm hơn về lâu dài và sự chênh lệch về giá mua sẽ nhanh chóng được đền đáp. Nếu bạn không có cơ hội kết nối xe với điện, hãy chọn loại hybrid thông thường - nó cũng sẽ đốt cháy tương đối ít và sẽ rẻ hơn nhiều.