Đánh giá về Daihatsu Terios đã qua sử dụng: 1997-2005

Chiếc Terios nhỏ bé của Daihatsu chưa bao giờ cực kỳ nổi tiếng ở Úc, có lẽ vì nó được coi là quá nhỏ so với phân khúc thị trường "khó nhằn" của mình, nhưng đã kinh doanh vững chắc từ khi được giới thiệu tại đây vào năm 1997 cho đến khi bị thu hồi vào năm 2005.

Daihatsu là một trong những công ty hàng đầu thế giới về thiết kế ô tô subcompact và từ lâu đã nổi tiếng trong việc chế tạo những chiếc xe dẫn động bốn bánh chắc chắn và thực sự. Những sinh vật nhỏ này có hình dạng vui nhộn sẽ thu hút những người thích nổi bật giữa đám đông. 

Mặc dù Daihatsu Terios không phải là 4WD "đúng nghĩa" theo nghĩa chân thực nhất của từ này, nhưng nó có độ bám đường tốt, góc vào và ra rõ ràng, và chiều dài cơ sở ngắn có nghĩa là nó có những đoạn đường dốc tuyệt vời. Nó chắc chắn sẽ đưa bạn đến những nơi mà một chiếc xe hơi bốn bánh không thể tới được. Thật là thú vị trên những bãi biển và cũng có thể khám phá những con đường đất trơn trượt.

Terios rất hẹp, chủ yếu là để cho phép nó rơi vào danh mục thuế thấp hơn ở thị trường nội địa Nhật Bản, vì vậy ma sát vai có thể gây khó chịu ngay cả ở hàng ghế trước nếu hành khách ngồi rộng. Một lần nữa, nếu người thân yêu của bạn ở bên cạnh bạn, đây có thể là một trải nghiệm rất thú vị.

Thân xe hẹp và trọng tâm tương đối cao có nghĩa là Terios có thể kết thúc ở phía không được khuyến khích nếu bạn vào cua khó. Với cách lái xe hợp lý, không sao cả, nhưng đừng đẩy vận may của bạn. 

Mặc dù đáp ứng các quy định an toàn cần thiết vào thời đó, Daihatsu Terios vẫn đứng đầu danh sách những chiếc xe mà chúng tôi không muốn gặp tai nạn.

Hiệu suất tốt hơn những gì bạn mong đợi từ động cơ 1.3 lít bốn xi-lanh và trọng lượng nhẹ giúp Terios tăng tốc khá tốt. Leo lên dốc với một tải trọng nhỏ trên tàu có thể là một rắc rối, vì vậy nếu bạn định dành thời gian trong điều kiện như vậy, hãy nhớ tìm những con đường phù hợp cho bài kiểm tra đường ban đầu của bạn. 

Daihatsu Terios đã trải qua một đợt nâng cấp lớn vào tháng 2000 năm 1.3. Dung tích động cơ vẫn giữ nguyên - 120 lít, nhưng động cơ mới hiện đại hơn so với các mẫu xe ban đầu. Giờ đây, với đầu xi lanh cam đôi, nó cung cấp 105kW so với XNUMXkW của ban đầu. Hiệu suất vẫn còn quá thấp. Động cơ này khá bốc ở tốc độ đường cao tốc, ngay cả trong các mô hình sau này, vì nó thực sự được thiết kế để lái xe trong thành phố.

Toyota kiểm soát Daihatsu trên toàn thế giới và tại Úc. Do doanh số bán hàng thấp trong năm 2005, một quyết định chấm dứt sản xuất Daihatsu ở quốc gia đó đã được đưa ra. Một số đại lý Toyota có thể có hàng trong kho. Phụ tùng thay thế bắt đầu trở thành một vấn đề khi Terios già đi. Thật khôn ngoan khi hỏi các nhà cung cấp linh kiện thay thế trong khu vực của bạn trước khi đưa ra quyết định mua hàng.

Chúng là những chiếc xe nhỏ đơn giản để làm việc, với một khoảng không gian rộng rãi bên dưới mui xe mà một thợ cơ khí nghiệp dư giỏi có thể đi đến hầu hết các khu vực một cách tương đối dễ dàng. Chi phí bảo hiểm thường ở mức dưới cùng của thang đo. 

TÌM KIẾM GÌ

Động cơ nên khởi động không do dự, kéo tốt ngay cả trong thời tiết lạnh và luôn có hiệu suất hợp lý, nếu không muốn nói là xuất sắc. Chạy không tải liên tục, đặc biệt là vào những ngày nắng nóng, là một dấu hiệu khác của vấn đề.

Kiểm tra hoạt động chính xác của hộp số, trượt ly hợp và hoạt động của trục truyền động và các khớp chung. Loại thứ hai được kiểm tra tốt nhất khi lái xe địa hình.

Hãy cẩn thận với Terios, người dường như đã rơi vào điều kiện khắc nghiệt của bụi rậm. Tìm kiếm hư hỏng gầm xe, các góc cản bị cong và các vết xước trên sơn.

Lái xe trong thành phố, trong đó Terios sẽ dành phần lớn thời gian của họ, cũng ảnh hưởng đến thân xe, vì những người lái xe biết cách đậu bằng tai sẽ khiến họ phải rời chân. Cẩn thận kiểm tra cơ thể, và sau đó, nếu có nghi ngờ dù là nhỏ nhất về sức khỏe của cơ thể, hãy gọi cho chuyên gia sửa chữa sau tai nạn để có ý kiến ​​cuối cùng.

Trong quá trình lái thử, tốt nhất là đi qua bùn hoặc ít nhất là lớp bitum thô ráp, lắng nghe tiếng rít hoặc tiếng rên rỉ ở phía sau. Điều này có thể cho thấy rằng anh ấy đã bị căng thẳng nghiêm trọng đôi khi, có thể là do phải lái xe nhiều trên địa hình gồ ghề.

Kiểm tra tình trạng của nội thất, đặc biệt là các dấu hiệu của việc sử dụng cát và các vết bẩn trên ghế, cho thấy Terios đã được off-road nghiêm trọng.

TƯ VẤN MUA XE

Những chiếc SUV thực sự lái địa hình rất hiếm. Có lẽ bạn nên tập trung vào việc tìm một chiếc đã qua sử dụng chưa bao giờ bị ảnh hưởng nặng nề trên bãi biển hoặc trong bụi rậm.