Đánh giá BMW X5 2021: xDrive30d

Bạn có thể tin rằng đã gần hai năm rưỡi kể từ khi BMW X5 thế hệ thứ tư được bán ra? Tuy nhiên, người mua rõ ràng có phần hụt hẫng, bởi mẫu xe BMW X đầu tiên ra mắt thế giới vẫn là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc SUV cỡ lớn của hãng.

Hãy thử Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 và Lexus RX, nhưng X5 đơn giản là không thể lật đổ.

Vậy tất cả những ồn ào về điều gì? Chà, không có cách nào tốt hơn để tìm hiểu ngoài việc xem xét kỹ biến thể X5 xDrive30d được bán rộng rãi. Đọc thêm.

Các kiểu xe BMW X 2021: X5 Xdrive 30D
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	3.0 L turbo
Loại nhiên liệu	Động cơ diesel
Tiết kiệm nhiên liệu	7.2l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	Không có quảng cáo gần đây

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 9/10

Ít có mẫu xe SUV nào ấn tượng như X5 xDrive30d. Nói một cách đơn giản, nó thu hút sự chú ý trên đường hoặc thậm chí bên kia đường. Hoặc một dặm.

Cảm giác bề thế bắt đầu từ phía trước, nơi có thể nhìn thấy những dấu hiệu đầu tiên của một bộ body kit thể thao. Ấn tượng như bộ ba cửa hút gió lớn, đó là phiên bản nâng cấp của lưới tản nhiệt đặc trưng của BMW khiến mọi người bàn tán. Nó chỉ là kích thước phù hợp cho một chiếc xe lớn như vậy, nếu bạn hỏi tôi.

Đèn pha LED thích ứng tích hợp dải đèn chiếu sáng ban ngày hình lục giác mang đến vẻ ngoài đậm chất doanh nhân, trong khi đèn sương mù LED bố trí thấp hơn cũng giúp chiếu sáng đường đi.

Bên cạnh đó, X5 xDrive30d cũng khá bóng bẩy, với bánh xe hợp kim 22 inch hai tông màu tùy chọn của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi (3900 USD) lấp đầy vòm bánh xe một cách độc đáo, trong khi kẹp phanh màu xanh dương được giấu ở phía sau. Cùng với lớp hoàn thiện Shadow Line bóng bẩy, rèm cửa gió cũng trông thể thao hơn.

Ở phía sau, đèn hậu LED 5D của XXNUMX trông tuyệt đẹp và kết hợp với đuôi xe phẳng tạo ấn tượng mạnh mẽ. Sau đó là bộ cản lớn với ống xả đôi và bộ khuếch tán. Khá tốt.

Ít có mẫu SUV nào ấn tượng như X5 xDrive30d.

Hãy vào X5 xDrive30d và bạn sẽ được tha thứ nếu bạn nghĩ rằng mình đang ở nhầm chiếc BMW. Vâng, nó rất có thể là một chiếc sedan hạng sang 7 Series thân kép. Trên thực tế, về nhiều mặt, nó cũng sang trọng không kém gì mẫu xe hàng đầu của BMW.

Chắc chắn rồi, chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có ghế bọc da Walknappa tùy chọn phủ trên bảng điều khiển trên cùng và vai cửa (2100 USD), nhưng ngay cả khi không có điều đó, đó vẫn là một thỏa thuận cao cấp nghiêm túc.

Bọc da Vernasca là lựa chọn tiêu chuẩn của X5 xDrive30d cho ghế ngồi, bệ tỳ tay và đệm cửa, trong khi chất liệu mềm mại có thể tìm thấy ở bất cứ đâu. Có, ngay cả trên giỏ cửa.

Hệ thống đèn pha và ánh sáng xung quanh càng làm tăng thêm bầu không khí, làm cho nội thất trở nên thể thao hơn.

Nói về điều này, mặc dù nó có thể là một chiếc SUV cỡ lớn, nhưng X5 xDrive30d vẫn có một khía cạnh thực sự thể thao, bằng chứng là vô lăng cứng cáp, ghế trước hỗ trợ và bàn đạp thể thao khỏe khoắn. Tất cả đều làm cho bạn cảm thấy đặc biệt hơn một chút.

Mặc dù nó có thể là một chiếc SUV lớn, nhưng X5 xDrive30d vẫn có một khía cạnh thực sự thể thao.

X5 cũng có công nghệ tiên tiến, được làm nổi bật bởi một cặp màn hình 12.3 inch sắc nét; một là màn hình cảm ứng trung tâm, một là cụm đồng hồ kỹ thuật số.

Cả hai đều có hệ thống đa phương tiện BMW OS 7.0 vốn đã quen thuộc, một sự khác biệt hoàn toàn so với người tiền nhiệm về cách bố trí và chức năng. Nhưng không có gì sai với điều đó, vì nó vẫn tăng tiền cược, đặc biệt là với tính năng điều khiển bằng giọng nói luôn bật.

Người dùng cũng sẽ vui mừng bởi hỗ trợ không dây liền mạch cho Apple CarPlay và Android Auto trong thiết lập này, với thiết lập trước đây dễ dàng kết nối lại khi bạn vào lại, mặc dù nó sẽ bị ngắt kết nối vĩnh viễn nếu iPhone liên quan nằm trong ngăn ngay dưới dấu gạch ngang .. .

Tuy nhiên, cụm đồng hồ là hoàn toàn kỹ thuật số, bỏ qua các vòng vật lý của người tiền nhiệm, nhưng nó trông buồn tẻ và vẫn không có nhiều chức năng mà một số đối thủ cung cấp.

Và đừng quên màn hình ngẩng đầu sáng bóng chiếu lên kính chắn gió, to và rõ ràng, giúp bạn có rất ít lý do để nhìn ra xa con đường phía trước.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 9/10

Với chiều dài 4922mm (với chiều dài cơ sở 2975mm), 2004mm và rộng 1745mm, X5 xDrive30d là một chiếc SUV lớn theo mọi nghĩa của từ này, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi nó hoạt động rất tốt trong thực tế.

Dung tích cốp khá rộng, 650 lít, nhưng có thể tăng lên 1870 lít rất hữu ích bằng cách gập hàng ghế sau gập 40/20/40 xuống, một thao tác có thể thực hiện với chốt cốp bằng tay.

Cửa hậu chia điện giúp bạn dễ dàng tiếp cận khoang chứa đồ phía sau rộng và phẳng nhất. Và trên tay là bốn điểm đính kèm và một ổ cắm 12 V.

X5 xDrive30d là một chiếc SUV lớn theo mọi nghĩa của từ này.

Có rất nhiều tùy chọn lưu trữ đích thực trong cabin, với hộp đựng găng tay lớn hơn và ngăn trung tâm, và cửa trước có thể chứa được bốn chai rượu thông thường. Và đừng lo lắng; đối tác phía sau của họ có thể mất ba mảnh.

Hơn nữa, hai khay để cốc được đặt ở phía trước của bảng điều khiển trung tâm, trong khi bệ tỳ tay gập xuống ở hàng thứ hai có một cặp giá để cốc có thể thu vào cũng như khay nông có nắp.

Cái thứ hai kết hợp với một ngăn nhỏ ở phía người lái và hai khay ở phía sau bảng điều khiển trung tâm để có không gian lưu trữ ngẫu nhiên nhất trong tầm tay, trong khi các túi bản đồ được gắn vào lưng ghế trước chứa cổng USB-C.

Điều thực sự ấn tượng là hàng ghế thứ hai phù hợp với ba người lớn như thế nào.

Nói về hàng ghế trước, ngồi sau họ có thể thấy rõ có bao nhiêu chỗ bên trong X5 xDrive30d, với rất nhiều chỗ để chân phía sau ghế lái 184cm của chúng tôi. Chúng tôi cũng có khoảng một inch trên đầu của chúng tôi, ngay cả khi đã cài đặt cửa sổ trời toàn cảnh.

Điều thực sự ấn tượng là hàng ghế thứ hai phù hợp với ba người lớn như thế nào. Đủ không gian được cung cấp cho một bộ ba trưởng thành thực hiện một cuộc hành trình dài mà ít phàn nàn, một phần nhờ vào đường hầm truyền dẫn gần như không tồn tại.

Ghế trẻ em cũng dễ dàng lắp đặt nhờ ba điểm neo Top Tether và hai điểm neo ISOFIX, cũng như khoảng mở lớn ở cửa sau.

Về kết nối, có bộ sạc điện thoại thông minh không dây, cổng USB-A và ổ cắm 12V ở phía trước của khay đựng cốc phía trước nói trên, trong khi cổng USB-C nằm ở ngăn trung tâm. Hành khách phía sau cũng có một ổ cắm 12V bên dưới lỗ thông gió trung tâm.

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 8/10

Bắt đầu từ $ 121,900 cộng với chi phí đi lại, xDrive30d nằm giữa xDrive25d ($ 104,900) và xDrive40i ($ 124,900) ở cuối phạm vi 5.

Những trang bị tiêu chuẩn trên X5 xDrive30d vẫn chưa được đề cập đến bao gồm cảm biến hoàng hôn, cảm biến mưa, gạt nước, gương chiếu hậu gập có sưởi, đường ray trên nóc xe, lối vào không cần chìa khóa và cửa hậu chỉnh điện.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi được trang bị một số tùy chọn, bao gồm bánh xe hợp kim 22 inch hai tông màu.

Bên trong, bạn cũng sẽ tìm thấy khởi động bằng nút bấm, điều hướng giao thông thời gian thực, radio kỹ thuật số, hệ thống âm thanh 205 loa 10 watt, ghế trước có thể điều chỉnh điện, sưởi, nhớ vị trí, màn hình chiếu hậu tự động làm mờ gương và trang trí đĩa M đặc trưng.

Theo phong cách điển hình của BMW, chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi được trang bị một số tùy chọn, bao gồm sơn kim loại Mineral White (2000 USD), bánh xe hợp kim 22 inch hai tông màu (3900 USD) và bọc da Walknappa cho táp-lô phía trên và vai cửa (2100 USD).

Các đối thủ của X5 xDrive30d là Mercedes-Benz GLE300d (107,100 USD), Volvo XC90 D5 Momentum (94,990 USD) và Lexus RX450h Sports Luxury (111,088 USD), có nghĩa là nó tương đối đắt, mặc dù thông số kỹ thuật không hoàn toàn giống nhau .

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 9/10

Như tên cho thấy, X5 xDrive30d được trang bị động cơ turbo-diesel 3.0 xi lanh thẳng hàng XNUMX lít tương tự được sử dụng trong các mẫu BMW khác, đó là một điều tốt vì nó là một trong những mục yêu thích của tôi.

Ở dạng này, nó tạo ra công suất 195 kW tại 4000 vòng / phút và mô-men xoắn rất hữu ích là 620 Nm tại 2000-2500 vòng / phút - lý tưởng cho một chiếc SUV cỡ lớn.

X5 xDrive30d được trang bị động cơ 3.0 xi lanh thẳng hàng XNUMX lít tăng áp tương tự được sử dụng trong các mẫu BMW khác.

Trong khi đó, hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn tám cấp của ZF (có mái chèo) là một lựa chọn yêu thích khác - và hệ thống xDrive hoàn toàn có thể biến thiên của BMW chịu trách nhiệm chuyển hệ truyền động đến cả bốn bánh.

Nhờ đó, chiếc X2110 xDrive5d nặng 30 pound có thể tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km / h trong 6.5 giây, giống như một chiếc mui trần, trên đường đạt tốc độ tối đa 230 km / h.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 8/10

Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của X5 xDrive30d (ADR 81/02) là 7.2 l / 100 km và lượng khí thải carbon dioxide (CO2) là 189 g / km. Cả hai yêu cầu đều mạnh mẽ đối với một chiếc SUV cỡ lớn.

Trong thế giới thực, chúng tôi đạt trung bình 7.9L / 100km trên 270 km đường đua, hơi lệch về phía đường cao tốc thay vì đường thành phố, đây là một kết quả rất tốt cho một chiếc xe cỡ này.

Để tham khảo, X5 xDrive30d có bình xăng lớn 80 lít.

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 9/10

Chương trình đánh giá xe mới của Úc (ANCAP) đã trao cho X5 xDrive30d xếp hạng an toàn năm sao cao nhất trong năm 2018.

Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến trong X5 xDrive30d mở rộng đến phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, hỗ trợ giữ làn và lái, điều khiển hành trình thích ứng với chức năng dừng và đi, nhận dạng biển báo giao thông, hỗ trợ chùm sáng cao, cảnh báo người lái. , giám sát điểm mù, cảnh báo giao thông cắt ngang, hỗ trợ đỗ xe và lùi, camera quan sát xung quanh, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, kiểm soát xuống dốc và giám sát áp suất lốp. Vâng, có một cái gì đó còn thiếu ở đây.

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn khác bao gồm bảy túi khí (túi khí kép phía trước, bên hông và rèm cùng với đầu gối của người lái), phanh chống trượt (ABS), hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống kiểm soát độ bám đường và ổn định điện tử thông thường.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

3 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 8/10

Giống như tất cả các mẫu xe BMW, X5 xDrive30d đi kèm với bảo hành ba năm không giới hạn số km, ngắn hơn hai năm so với tiêu chuẩn cao cấp do Mercedes-Benz, Volvo và Genesis đặt ra. Anh ấy cũng nhận được ba năm trợ giúp bên đường. 

X5 xDrive30d được bảo hành ba năm không giới hạn số km.

Khoảng thời gian bảo dưỡng X5 xDrive30d là 12 tháng một lần hoặc 15,000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước. Các gói dịch vụ giá giới hạn trong 80,000 năm / 2250 km bắt đầu từ 450 đô la, hoặc trung bình XNUMX đô la cho mỗi lượt truy cập, điều này là hợp lý hơn.

Nó như thế nào để lái xe? 8/10

Khi nói đến khả năng vận hành và xử lý, thật dễ dàng để tranh luận rằng sự kết hợp của X5 xDrive30d là tốt nhất trong phân khúc.

Mặc dù hệ thống treo của nó (trục trước liên kết kép và trục sau đa liên kết với bộ giảm chấn thích ứng) có thiết lập thể thao, nó vẫn lái thoải mái, vượt qua các va chạm một cách dễ dàng và nhanh chóng lấy lại bình tĩnh trước các va chạm. Tất cả điều này có vẻ khá xa xỉ.

Tuy nhiên, tùy chọn bánh xe hợp kim 22 inch hai tông màu (3900 USD) được trang bị cho chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi thường có các cạnh sắc và làm hỏng chuyến đi trên bề mặt xấu, vì vậy bạn có thể nên gắn bó với bánh xe 20 inch.

Về khả năng xử lý, X5 xDrive30d nghiêng một cách tự nhiên vào các góc cua khi lái xe thoải mái ở chế độ lái Comfort.

Điều đó nói lên rằng, khả năng kiểm soát thân xe tổng thể là tương đối mạnh mẽ đối với một chiếc SUV cỡ lớn và chế độ lái thể thao giúp thắt chặt phần nào mọi thứ, nhưng thực tế là sẽ luôn khó khăn để bất chấp vật lý.

Có thể dễ dàng lập luận rằng sự kết hợp của X5 xDrive30d là tốt nhất trong phân khúc.

Trong khi đó, tay lái trợ lực điện của X5 xDrive30d không chỉ nhạy theo tốc độ, mà trọng lượng của nó cũng được điều chỉnh bằng cách sử dụng các chế độ lái nói trên.

Ở chế độ Thoải mái, cài đặt này được cân nhắc tốt, với lượng trọng lượng vừa phải, tuy nhiên việc thay đổi thành Thể thao khiến nó nặng hơn, điều này có thể không phù hợp với sở thích của mọi người. Dù bằng cách nào, nó tương đối thẳng và cung cấp một mức độ phản hồi vững chắc.

Tuy nhiên, kích thước tuyệt đối của X5 xDrive30d phản ánh bán kính quay vòng 12.6m của nó, khiến việc di chuyển ở tốc độ thấp trong không gian chật hẹp trở nên khó khăn hơn. Hệ thống lái bánh sau tùy chọn (2250 USD) có thể giúp giải quyết vấn đề này, mặc dù nó không được lắp trên xe thử nghiệm của chúng tôi.

Về hiệu suất trên đường thẳng, X5 xDrive30d có nhiều mô-men xoắn cực đại có sẵn ở đầu dải vòng tua, có nghĩa là sức kéo của động cơ của nó là dễ dàng cho đến tầm trung, ngay cả khi ban đầu nó có thể hơi đột ngột. .

Mặc dù công suất cực đại tương đối cao, nhưng bạn hiếm khi cần đến gần giới hạn trên để sử dụng vì động cơ này hoạt động dựa trên mô-men xoắn tính bằng mét Newton.

Hệ thống lái trợ lực điện của X5 xDrive30d không chỉ nhạy cảm với tốc độ, mà trọng lượng của nó cũng được kiểm soát bằng cách sử dụng các chế độ lái nói trên.

Vì vậy, khả năng tăng tốc diễn ra nhanh chóng khi X5 cúi người và cố tình di chuyển khỏi đường khi nhấn hết ga.

Phần lớn hiệu suất này là do sự hiệu chỉnh trực quan của đường truyền và phản ứng tổng thể đối với các hành động tự phát.

Chuyển số nhanh chóng và mượt mà, mặc dù đôi khi có thể hơi giật khi giảm tốc từ tốc độ thấp đến khi dừng hẳn.

Năm chế độ lái - Eco Pro, Comfort, Sport, Adaptive và Individual - cho phép người lái thay đổi cài đặt động cơ và hộp số trong khi lái xe, với Sport bổ sung một lợi thế đáng chú ý, nhưng Comfort là thứ bạn sẽ sử dụng 99%. thời gian.

Chế độ thể thao của hộp số có thể được gọi lên bất kỳ lúc nào bằng cách nhấp nhẹ vào bộ chọn số, dẫn đến điểm chuyển số cao hơn, bổ sung cho cảm giác lái sảng khoái.

Phán quyết

Không còn nghi ngờ gì nữa, BMW đã thực sự nâng tầm cuộc chơi của mình với X5 thế hệ thứ tư, nâng tầm đẳng cấp của sự sang trọng và công nghệ lên hàng đầu của dòng 7 Series.

Sự kết hợp giữa vẻ ngoài ấn tượng và tính năng động tương đối tốt của X5 được bổ sung bởi động cơ xDrive30d và hệ truyền động tuyệt vời.

Do đó, không ngạc nhiên khi X5 tiếp tục đứng nhất trong phiên bản xDrive30d. Thực sự không có lựa chọn nào khác để xem xét.