Đánh giá Great Wall V200 2012
Great Wall đã đại tu chiếc xe mui trần XNUMXxXNUMX diesel (và cả SUV). Và công việc làm cho nó tốt hơn rất nhiều. Phần phân đầu tiên của Vạn Lý Trường Thành gồ ghề xung quanh các cạnh và trông kỳ lạ ở khu vực phía trước - giống như một con vịt.
Điều này đã được khắc phục một thời gian trước, và bây giờ hộp số tay sáu cấp đã được cải tiến trong động cơ diesel 2.0 lít đến mức chấp nhận được so với các đối thủ cạnh tranh của nó.
Một cú đập gián tiếp, dài quá xa so với người lái đã nhường chỗ cho một cơ chế chính xác hơn nhiều. Điều này tạo nên sự khác biệt lớn cho trải nghiệm lái xe. Động cơ đã được tinh chỉnh để mang lại phản ứng tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng việc giảm tốc độ khi chuyển số là điều khó chịu. Bạn có thể sống với nó bằng mắt đến giá mua.
Nó đã trải qua một chặng đường dài, và mặc dù chưa đạt đến trình độ của những chiếc xe "Nhật" Thái về hiệu suất và độ tinh xảo của động cơ, Vạn Lý Trường Thành hiện tại đã gần hơn.
VALUE
Và luôn có một cái giá phải trả trong tâm trí. Chiếc taxi đôi diesel 4 × 4 mà chúng tôi thuê được bán với giá 27,990 USD, thấp hơn hàng chục nghìn so với một mẫu xe "Nhật Bản" có thông số kỹ thuật tương tự.
Điều này tạo ra sự khác biệt lớn trong khoản thanh toán tiền thuê hàng tháng khi bạn là chủ doanh nghiệp nhỏ hoặc người điều hành đội xe. Đó là lý do tại sao các thành viên của Vạn Lý Trường Thành đang diễu hành ngoài cửa.
Bạn nhận được rất nhiều bộ phụ kiện với giá tiền, bao gồm bánh xe hợp kim, điều hòa không khí, cửa sổ điện, cản sau với khóa trung tâm từ xa, điều khiển âm thanh trên vô lăng và ghế bọc da cùng một số phụ kiện. Nâng cấp một chiếc Hilux hoặc BT50 lên cấp độ đó, và vào thời điểm bạn đưa nó trên đường, nó sẽ có giá hơn 50 USD.
ĐIỀU KHIỂN
Tay lái GW cũ đầu tiên khá khó hiểu, nhưng lần này nó đã được khắc phục. Nếu tôi là một kỹ sư của Vạn Lý Trường Thành, tôi sẽ cho vòng quay chặt hơn nhiều để vượt các xe khác trong lớp, tất cả đều rẽ như xe buýt hai tầng.
Tuần trước, chúng tôi đã lái một chiếc động cơ turbodiesel taxi đôi Great Wall 4x4 và thật thú vị khi so sánh nó với đơn vị xăng 2.4 lít đầu tiên mà chúng tôi đã lái cách đây vài năm.
Chúng tôi nhận thấy khả năng vận hành của chiếc xe vẫn tốt ngay cả khi không có tải và sức mạnh từ động cơ 2.0 lít ở mức chấp nhận được. Công suất và mô-men xoắn lần lượt là 105 kW / 310 Nm, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức 8.3 l / 100 km.
Nó có cùng kích thước với những chiếc đơn nguyên khác, cung cấp không gian chở hàng tốt và trọng tải một tấn. Chúng tôi không thể mang nó đi off-road nhưng hệ thống 4x4 cung cấp lựa chọn 4WD tầm cao và tầm thấp và 2WD tầm cao - một nút có thể chọn trên bảng điều khiển.
Lực kéo hai tấn với rơ moóc hãm. Great Wall cung cấp bảo hành ba năm 100,000 km với ba năm hỗ trợ kỹ thuật bên đường. Xe chưa được thử nghiệm va chạm nhưng được trang bị túi khí kép phía trước và ABS. Nó sẽ không đạt được xếp hạng năm sao nếu ít nhất nó không được bổ sung thêm nhiều túi khí và hệ thống kiểm soát độ ổn định.
Great Wall V200 diesel 4WD
chi phí: từ $ 27,990
Bảo hành: 3 năm, 100,000 km
Khát: 8.3 l / 100 km; CO2 220 g / km
Đánh giá tai nạn: Ngôi sao 2
Thiết bị: 2 túi khí, ABS, EBD
Động cơ: 4 xi-lanh 2.0 lít. 105 kW / 310 Nm
Quá trình lây truyền: Thủ công, Dải kép 4X4.
Nội dung: 4 cửa, 5 chỗ
Р ° Р ° Р ± Р ° СЂРёС, РЅС <Рμ СЂР ° Р · РјРμСЂС <: Chiều dài 5040mm, rộng 1800mm, cao 1730mm, chiều dài cơ sở 3050mm, rãnh trước / sau 1515mm / 1525mm
Trọng lượng: 2835kg
Lốp xe: Bánh xe hợp kim 16 inch
Bổ sung: Kích thước đầy đủ (hợp kim)
