Đánh giá Haval H2 2019: Tp.

Brand Finance khiêm tốn tự mô tả mình là "công ty tư vấn định giá chiến lược và kinh doanh có thương hiệu độc lập hàng đầu thế giới." Và ông cho biết thêm rằng ông thường xuyên phân tích giá trị hiện tại và tương lai của hơn 3500 thương hiệu trong các lĩnh vực thị trường khác nhau trên thế giới.

Những chuyên gia ở London này tin rằng Delta vượt trội hơn American Airlines, Real Madrid đã thay thế Manchester United, và Haval là một thương hiệu SUV mạnh mẽ hơn Land Rover hay Jeep. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi Haval đang quảng bá nghiên cứu trên trang web của Úc.

Chỉ riêng Land Rover đã nhảy lên dẫn đầu bảng xếp hạng khi xét về tổng giá trị, nhưng xét về quỹ đạo đi lên và tiềm năng tăng trưởng trong tương lai, Brand Finance cho biết Haval là người duy nhất.

Điều trớ trêu là bạn có thể sẽ không nhận ra Haval nếu nó đụng phải bạn, điều này rõ ràng là không tốt theo bất kỳ cách nào, nhưng đó là một yếu tố dẫn đến tuổi thọ tương đối ngắn của công ty con Great Wall tại Trung Quốc và cho đến nay doanh số bán hàng hạn chế tại thị trường Úc. . .

Là một trong ba mẫu xe được ra mắt vào cuối năm 2015 để ra mắt thương hiệu Haval tại địa phương, H2 là mẫu SUV 20 chỗ cỡ nhỏ cạnh tranh với hơn 3 đối thủ lâu đời, bao gồm Mitsubishi ASX dẫn đầu phân khúc và Mazda CX bền bỉ. XNUMX, và gần đây là Hyundai Kona.

Vậy, tiềm năng của Haval có được phản ánh trong việc cung cấp sản phẩm hiện tại? Chúng tôi đã dành một tuần sống với H2 City với giá cao ngất ngưởng để tìm hiểu.

Haval H2 2019: Đô thị 2WD
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	1.5 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	9l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$12,500

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 6/10

Vô hại nhưng nhàm chán là một mô tả thô thiển nhưng công bằng về thiết kế bên ngoài của Haval H2 City, đặc biệt là khi bạn nghĩ đến các đối thủ như Toyota C-HR ấn tượng, Hyundai Kona sắc sảo hay Mitsubishi Eclipse Cross sôi nổi.

Phần mũi xe nổi bật bởi lưới tản nhiệt nan lớn và mạ crôm với lưới kim loại sáng phía sau và đèn pha gợi nhớ một cách mơ hồ về một chiếc Audi 10 năm tuổi ở hai bên.

Hệ thống chiếu sáng được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất: Đèn pha chiếu sáng Halogen dạng chiếu và bộ đèn chiếu sáng cao halogen phản xạ được bao quanh bởi một chuỗi đèn LED điểm xuyết trông khó chịu giống như các phụ kiện hậu mãi có sẵn trên trang đấu giá trực tuyến mà bạn lựa chọn.

Đèn sương mù tiêu chuẩn được đưa vào vùng tối bên dưới cản và bên dưới là một dãy đèn LED khác có chức năng DRLs. Để làm phức tạp thêm vấn đề, các đèn LED phía trên chỉ sáng khi đèn pha bật, trong khi đèn LED phía dưới sáng khi đèn pha tắt.

Hệ thống chiếu sáng cũng được quan tâm, với chùm sáng cao halogen projector và chùm cao halogen phản xạ được bao quanh bởi một chuỗi đèn LED điểm xuyết trông khó chịu giống như những phụ kiện dành cho hậu mãi. (Hình ảnh: James Cleary)

Một đường ký tự sắc nét chạy dọc theo hai bên của H2 từ mép sau của đèn pha đến đuôi, với một đường gấp khúc đều nhau chạy từ trước ra sau, thu hẹp phần giữa của xe và nhấn mạnh độ phồng của vòm bánh xe được lấp đầy thích hợp theo tiêu chuẩn. La-zăng hợp kim đa chấu 18 ”.

Phần đuôi xe cũng được giữ lại một cách tinh tế, dấu hiệu chói sáng duy nhất chỉ giới hạn ở cánh gió trên nóc xe, phông chữ ngầu được chọn cho huy hiệu Haval nổi bật trên cửa sập và bộ khuếch tán với ống xả mạ crôm ở hai bên.

Bên trong, cái nhìn và cảm nhận về sự đơn giản của những năm đầu tiên. Bảng điều khiển được làm từ chất liệu mềm mại đẹp mắt, nhưng có rất nhiều nút và các công cụ tương tự kiểu cũ được ghép nối với giao diện đa phương tiện và lỗ thông hơi có thể được chấp nhận trên một mẫu cơ sở 20 năm trước.

Thậm chí đừng nghĩ về Android Auto hoặc Apple CarPlay. Màn hình LCD nhỏ bé (nằm bên dưới khe cắm CD) giành được giải thưởng nhỏ nhất dành cho đồ họa đơn giản nhất. Một thang đo thu nhỏ hiển thị cài đặt nhiệt độ của máy điều hòa không khí bằng tay, đặc biệt là trong điều kiện ánh sáng yếu.

Một màn hình nhỏ 3.5 inch giữa đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ đo tốc độ hiển thị thông tin về khoảng cách và tiết kiệm nhiên liệu, nhưng đáng buồn là thiếu phần đọc tốc độ kỹ thuật số. Trang trí bằng vải tiêu chuẩn có vẻ ngoài tổng hợp rõ ràng nhưng chắc chắn, và vô lăng bằng nhựa polyurethane là một điểm khác.

Chắc chắn, chúng tôi đang ở mức cuối ngân sách của thị trường, nhưng hãy chuẩn bị cho thiết kế công nghệ thấp kết hợp với giá rẻ và thực thi vui vẻ.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 7/10

Với kích thước dài 4.3m, rộng 1.8m và cao chỉ dưới 1.7m, Haval H2 là một chiếc SUV cỡ nhỏ lớn và có nhiều không gian.

Về phía trước, có hộc để đồ (với một cửa sổ bật lên) giữa các ghế, hai hộc đựng cốc lớn ở bảng điều khiển trung tâm và một hộc chứa đồ có nắp đậy phía trước cần số, cũng như hộc đựng kính râm, găng tay cỡ vừa. hộp và cửa thùng. với không gian cho chai. Bạn sẽ nhận thấy những đồng xu tiết kiệm được bằng cách không thắp sáng gương trang điểm che nắng.

Hành khách ở hàng ghế sau có được khoảng không đầu, chỗ để chân rộng rãi và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là chỗ để vai. Ba người lớn ngồi phía sau sẽ chật chội, nhưng đối với những chuyến đi ngắn ngày thì ổn. Trẻ em và thanh thiếu niên trẻ tuổi, không có vấn đề.

Có ngăn đựng cốc đôi được tích hợp gọn gàng ở tựa tay có thể gập lại ở giữa, có thùng đựng chai ở mỗi cửa và túi để đồ ở lưng ghế trước. Tuy nhiên, không có lỗ thông hơi điều chỉnh cho hành khách phía sau.

Kết nối và nguồn điện được cung cấp thông qua hai ổ cắm 12 volt, cổng USB-A và giắc cắm aux-in, tất cả đều có trên bảng điều khiển phía trước.

Trong khi Mazda3 bán khá chạy trong phân khúc SUV cỡ nhỏ, thì gót chân Achilles của Mazda264 là cốp xe khiêm tốn 2 lít, và trong khi HXNUMX đứng đầu về con số đó, thì con số đó không nhiều.

Dung tích 300 lít của Haval nhỏ hơn nhiều so với Honda HR-V (437 lít), Toyota C-HR (377 lít) và Hyundai Kona (361 lít). Nhưng nó đủ để nuốt những thứ cồng kềnh XeHướng Dẫn một xe đẩy hoặc một bộ ba thùng cứng (35, 68 và 105 lít) và (giống như tất cả các đối thủ cạnh tranh trong phân khúc này) ghế sau gập 60/40 giúp tăng tính linh hoạt và khối lượng.

Nếu bạn muốn kéo, H2 được giới hạn ở 750kg đối với một rơ-moóc không gắn phanh và 1200kg với phanh, và lốp dự phòng là một vành thép kích thước đầy đủ (18 inch) được bọc bằng cao su nhỏ gọn hơn (155/85). .

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Vào thời điểm báo chí, Haval H2 City có giá 19,990 USD cho phiên bản số sàn sáu cấp và 20,990 USD cho hộp số tự động sáu cấp (như đã thử nghiệm tại đây).

Vì vậy, bạn sẽ nhận được rất nhiều không gian nội thất và kim loại phù hợp với túi tiền của mình, nhưng còn những tính năng tiêu chuẩn được các đối thủ chính của H2 coi là gì?

Các vòm bánh xe được lấp đầy đầy đủ với bộ la-zăng hợp kim đa chấu 18 inch tiêu chuẩn. (Hình ảnh: James Cleary)

Giá xuất xưởng này bao gồm la-zăng hợp kim 18 ”, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, cảm biến lùi đỗ xe, điều hòa (điều khiển bằng tay), kiểm soát hành trình, đèn sương mù trước và sau, đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn chiếu sáng nội thất bên ngoài, bộ phận sưởi phía trước. ghế ngồi, kính riêng tư phía sau và trang trí bằng vải.

Nhưng đèn pha là bóng halogen, hệ thống âm thanh bốn loa (với Bluetooth và một đầu đĩa CD), công nghệ an toàn (được đề cập trong phần "An toàn" bên dưới) tương đối đơn giản, và chiếc xe của chúng tôi "thiếc" (bạc kim loại) sơn là một tùy chọn $ 495.

Các đối thủ cạnh tranh cấp nhập cảnh tương đương từ Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi và Toyota sẽ khiến bạn đắt hơn chiếc H10 này từ 2 đến XNUMX USD. Và nếu bạn hài lòng khi sống mà không có các tính năng như màn hình cảm ứng đa phương tiện, radio kỹ thuật số, vô lăng và cần số bọc da, lỗ thông hơi phía sau, camera lùi, v.v., v.v., bạn đang trên đường trở thành người chiến thắng.

Cách đây 20 năm, giao diện thông gió và đa phương tiện có thể được chấp nhận đối với một mẫu xe phổ thông. (Hình ảnh: James Cleary)

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 7/10

Haval H2 City (trong quá trình thử nghiệm) được trang bị động cơ xăng tăng áp bốn xi-lanh, phun xăng trực tiếp 1.5 lít, dẫn động bánh trước thông qua hộp số tự động sáu cấp.

Công suất cực đại (110 kW) đạt được tại 5600 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại (210 Nm) đạt được tại 2200 vòng / phút.

Haval H2 City (trong quá trình thử nghiệm) được trang bị động cơ tăng áp 1.5 lít bốn xi-lanh phun nhiên liệu trực tiếp. (Hình ảnh: James Cleary)

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 5/10

Mức tiết kiệm nhiên liệu được công bố cho chu trình kết hợp (ADR 81/02 - đô thị, ngoài đô thị) là 9.0 l / 100 km, trong khi động cơ tăng áp 1.5 lít thải ra 208 g / km CO2.

Không hẳn là nổi bật, và trong khoảng 250 km xung quanh thành phố, vùng ngoại ô và xa lộ, chúng tôi ghi nhận được 10.8 l / 100 km (tại một trạm xăng).

Một bất ngờ đáng tiếc khác là H2 yêu cầu xăng không chì cao cấp có trị số octan 95, trong đó bạn sẽ cần 55 lít để đổ đầy bình.

Nó như thế nào để lái xe? 6/10

Thời tiết lạnh và động cơ đốt cháy thường là bạn tốt của nhau. Nhiệt độ môi trường xung quanh mát hơn có nghĩa là không khí đi vào xi-lanh dày đặc hơn (ngay cả khi có thêm áp suất turbo), và miễn là có nhiều nhiên liệu đi vào đồng thời, bạn sẽ có một cú đánh mạnh hơn và nhiều công suất hơn.

Nhưng chiếc H2 City 1.5 lít bốn xi-lanh chắc chắn đã bỏ lỡ bản ghi nhớ, bởi vì buổi sáng lạnh bắt đầu dẫn đến việc di chuyển với tốc độ bình thường rất miễn cưỡng.

Chắc chắn, có chuyển động về phía trước, nhưng nếu bạn nhấn bàn đạp phải xuống sàn, kim đồng hồ tốc độ sẽ không di chuyển quá nhiều so với tốc độ đi bộ nhanh của bạn. Lo lắng.

Ngay cả sau một vài phút, khi mọi thứ trở nên dễ đoán hơn, Haval này sẽ di chuyển ở cuối phổ hiệu suất.

Không phải bất kỳ chiếc SUV nhỏ gọn nào mà nó cạnh tranh đều được trang bị động cơ tên lửa, nhưng về tổng thể, bạn có thể mong đợi động cơ xăng tăng áp sẽ mang lại một liều lượng tiếng gầm gừ thấp phù hợp.

Một màn hình 3.5 inch nhỏ nằm giữa đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ tốc độ hiển thị thông tin về khoảng cách và tiết kiệm nhiên liệu, nhưng đáng buồn là lại thiếu phần đọc tốc độ kỹ thuật số. (Hình ảnh: James Cleary)

Tuy nhiên, với công suất cực đại 210Nm tại vòng tua máy tương đối cao 2200rpm, chiếc H1.5 2t sẽ không sớm đe dọa kỷ lục tốc độ trên đất liền.

Hệ thống treo là trụ A, đa liên kết phía sau, H2 City chạy trên lốp Kumho Solus KL235 (55/18x21) và trên những con đường thành phố thường có nhiều vết rỗ và mấp mô, chất lượng xe có thể tốt hơn.

Hệ thống lái thể hiện một số cảm giác lo lắng ở trung tâm, cùng với việc thiếu cảm giác mặt đường và hơi khó hiểu ở các góc cua. Không phải là chiếc xe quay cuồng hay bị cuộn cơ thể quá nhiều; đặc biệt là vì có gì đó không ổn với hình dạng của giao diện người dùng.

Mặt khác, ghế trước khá thoải mái, gương ngoài đẹp và lớn, độ ồn tổng thể vừa phải và hệ thống phanh (đĩa thông gió phía trước / đĩa đặc phía sau) rất ổn định.

Mặt khác, hệ thống truyền thông (như nó vốn có) thật khủng khiếp. Cắm thiết bị di động của bạn (tôi có iPhone 7) vào cổng USB duy nhất của xe và bạn sẽ thấy thông báo "Khởi động USB không thành công", hệ thống sưởi và thông gió trên màn hình khe hộp thư là một trò đùa và để bắt đầu, hãy chọn đảo ngược , và âm thanh sẽ tắt hoàn toàn.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

7 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 7/10

Ở khía cạnh an toàn chủ động, H2 City đánh dấu vào những ô "ăn nhập", bao gồm ABS, BA, EBD, ESP, cảm biến đỗ xe phía sau, giám sát áp suất lốp và đèn phanh khẩn cấp.

Nhưng hãy quên đi những hệ thống tiên tiến hơn như AEB, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, cảnh báo giao thông cắt ngang hoặc hành trình thích ứng. Và bạn không có camera quan sát phía sau.

Bánh xe dự phòng là một vành thép toàn chiều dài (18 inch) được bọc bằng cao su nhỏ gọn hơn (155/85). (Hình ảnh: James Cleary)

Nếu không thể tránh khỏi tai nạn, số lượng túi khí tăng lên sáu (kép phía trước, hai bên phía trước và rèm kép). Ngoài ra, hàng ghế sau có ba điểm neo trên đầu của ghế an toàn cho trẻ em / giá đỡ trẻ em với các điểm neo ISOFIX ở hai vị trí bên ngoài.

Vào cuối Năm 2, Haval H2017 đã nhận được xếp hạng ANCAP năm sao cao nhất và xếp hạng này sẽ không được lặp lại khi được đánh giá theo các tiêu chí khó hơn của năm 2019.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 8/10

Haval bảo hành tất cả các loại xe mới mà hãng bán ra tại Úc với bảo hành bảy năm / không giới hạn số km với hỗ trợ bên đường 24/100,000 trong năm năm / XNUMX km.

Đây là một tuyên bố thương hiệu mạnh mẽ và vượt xa các đối thủ lớn trên thị trường chính thống.

Khuyến nghị sử dụng dịch vụ 12 tháng / 10,000 km và hiện không có chương trình dịch vụ giá cố định.

Phán quyết

Cách bạn xác định chi phí sẽ quyết định liệu chiếc SUV cỡ nhỏ Haval H2 City có phù hợp với bạn hay không. Đáng giá tiền, nó cung cấp rất nhiều không gian, một danh sách hợp lý các tính năng tiêu chuẩn và bảo mật phong phú. Nhưng nó bị thất vọng bởi hiệu suất tầm thường, động lực học tầm thường và lực kéo đáng ngạc nhiên trên xăng không chì (cao cấp). Brand Finance có thể xếp Haval lên đầu trong chỉ số sức mạnh của mình, nhưng sản phẩm cần tăng lên một vài khía cạnh trước khi tiềm năng đó được hiện thực hóa.

Haval H2 City này là một giá trị tốt hay chỉ được định giá quá cao? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.