Đánh giá HSV SportsCat 2020: Series II

SportsCat Series II có thể không phải là loại HSV mà chúng ta đã quen thuộc trong những năm qua. Nhưng nó bình thường. Vì HSV không còn là thương hiệu mà chúng ta quen thuộc. Bạn thấy đấy, sản phẩm cốt lõi của họ đã thay đổi. Và vì vậy khách hàng chính của họ đã thay đổi cùng với nó.

Trên thực tế, HSV cho rằng nó gần như bắt đầu lại; đang xây dựng lại cơ sở khách hàng của mình (và thậm chí cả cơ sở người đăng ký nhận bản tin) khi nó chuyển đổi từ các cửa hàng kinh doanh mạnh mẽ sang các xe Camaro nhập khẩu và đây là SportsCat Series II có trụ sở tại Holden, Colorado.

Nó trông chắc chắn, nó có thiết bị và hoàn thiện tốt hơn Holden, nhưng động cơ diesel của nó - vâng, động cơ diesel - không cung cấp thêm một kilowatt điện. 

“Chúng tôi coi đó là hiệu suất, chỉ là hiệu suất khác biệt,” HSV nói với chúng tôi, chỉ vào phẩm chất off-road của chiếc xe này hơn là một số nhân vật quyền lực rực rỡ.

Vậy Colorado SportsCat này có phù hợp với câu chuyện của HSV không? Và quan trọng hơn, nó có vẽ nên một bức tranh màu hồng về tương lai của HSV?

HSV Colorado 2020: Sportscat SV (4X4)
Xếp hạng an toàn	–
loại động cơ	2.8 L turbo
Loại nhiên liệu	Động cơ diesel
Tiết kiệm nhiên liệu	7.9l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$50,500

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 8/10

HSV đã bán được gần 1200 SportsCats cho đến nay, vì vậy họ đã có rất nhiều người để nói chuyện khi lên kế hoạch cho bản cập nhật Series II này. Thương hiệu đã tổ chức các buổi phản hồi với các chủ sở hữu hiện tại, người mua tiềm năng và những người đã mua một mẫu xe cạnh tranh để hỏi xem liệu họ có muốn HSV hành xử khác lần này không. 

Phần đầu xe của Sportscat được nâng lên 45mm, giúp HSV trông phẳng hơn và thể thao hơn trên đường.

Trả lời? Thêm HSV. 

Đó là lý do tại sao chiếc xe Series II này được dán logo HSV ở mọi nơi bạn nhìn, từ trang trí bảng điều khiển, thảm sàn và lưng ghế cho đến những tấm đề can khổng lồ ở bên và phía sau xe. Sau đó, có rất ít cơ hội để nhầm lẫn nó với một chiếc Colorado thông thường. 

Seri II có logo HSV ở mọi nơi bạn nhìn.

Tuy nhiên, ở những nơi khác, thiết kế phần đầu xe là duy nhất của HSV và thương hiệu đã tập trung vào việc thêm màu đen vào bất cứ nơi nào có thể để mang lại cảm giác cứng cáp cho SportsCat. Đó là lý do tại sao bao quanh biển số và tấm trượt phía trước đã chuyển từ màu bạc sang màu đen, và bánh xe cũng được sơn đen lại.

Thiết kế màu đen mờ của Sailplane được lấy cảm hứng từ những chiếc thuyền lướt ván, trong khi thân xe cứng cáp cùng màu (nâng lên giống như cốp của một chiếc hatchback) mang đến cho phần sau một diện mạo hoàn chỉnh. 

Bên trong, SportsCat Series II quay trở lại với những chiếc HSV cũ, với những chiếc ghế lớn, thoải mái với rất nhiều hỗ trợ về phía bên, bạn gần như sẽ cần một cái thang để leo qua chúng, miếng đệm bảng điều khiển bằng da lộn đặc trưng và vô lăng thể thao được cải tiến. Đậu cạnh nhau, sự khác biệt giữa chiếc này và chiếc Colorado mà nó dựa trên là đáng chú ý.

Cabin Series II có ghế thể thao hỗ trợ cao.

Có lẽ sự khác biệt đáng chú ý nhất giữa nó và Holden là chiều cao đi xe. Trong khi Coloardo có kiểu dáng cụp xuống, thì SportsCat đã được nâng lên 45mm về phía trước, mang lại cho HSV vẻ ngoài phẳng hơn, thể thao hơn trên đường.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 8/10

Sân từ HSV ở đây là SportsCat là thỏa thuận tốt nhất trên thế giới; một chiếc thể thao hơn trên đường trường nhưng không kém phần khả năng ngoài đường trường. 

Các thông số kỹ thuật chính tương ứng với các thông số kỹ thuật của xe ca-bin đôi, có sức kéo phanh là 3500 kg và trọng tải (chở khách) là 876 kg (ô tô) và 869 kg (số tay).

Tất cả các mô hình SportsCat đều có hệ thống dẫn động XNUMX bánh toàn thời gian thấp, vi sai hạn chế trượt và bảo vệ cacte, trong khi các mô hình SV cũng trang bị thanh chống lật thông minh giúp tăng độ cứng của khung xe trên đường để xử lý tốt hơn. , nhưng sau đó sẽ tự động tắt khi hoạt động ở phạm vi thấp, do đó, khả năng off-road không bị ảnh hưởng. 

Khay trên HSV có nắp cứng đóng mở như cốp thông thường.

HSV cho biết chiều cao của xe là 251mm và góc tiếp cận, thoát ra và lên dốc là 32, 24 và 27 độ.

Vừa dành thời gian đánh vật với cái nắp trượt trượt ra trên chảo của Ford Ranger, tôi thích giải pháp HSV với nắp cứng gắn vào ca-bin để nó mở ra như một chiếc cốp thông thường. Cửa sau hạ thấp từ từ cũng giúp tiết kiệm đầu gối của bạn.

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 8/10

Dòng sản phẩm SportsCat đã được thu nhỏ và đổi tên cho phiên bản Series II này, trong khi Look Pack và SportsCat + đã được cải tiến lại SportsCat V và SV.

SportsCat V mang nhãn dán với giá 62,490 đô la trong khi SV tăng giá yêu cầu lên 66,790 đô la. Việc thay thế hộp số sàn tiêu chuẩn bằng hộp số tự động sáu cấp sẽ làm tăng giá 2200 USD, nhưng bạn cũng có thể loại bỏ một số tính năng V-trim (thân xe cứng cáp và vô lăng thể thao) để giảm giá bán với hộp số sàn xuống 59,990 USD.

Để đưa vào viễn cảnh, chiếc Colorado Z71 mà SportsCat này dựa trên có giá 57,190 USD.

Vì vậy, những gì bạn nhận được cho các chi phí thêm? Sức lực.

Bên ngoài, bạn sẽ tìm thấy bánh xe hợp kim rèn 18 inch (tất nhiên là màu đen) bọc trong lốp xe địa hình Cooper, cũng như lưới tản nhiệt và tấm chắn phía trước được thiết kế lại, đèn sương mù LED, thân xe cứng cáp và vô lăng thể thao. Bên trong, khách hàng mong đợi có ghế thể thao HSV hỗ trợ cao, vô-lăng bọc da mới và đường trang trí bằng da lộn mới. Màn hình cảm ứng 8.0 inch được trang bị Apple CarPlay và Android Auto, đồng thời bạn sẽ có hệ thống âm thanh nổi bảy loa và hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng.

Bánh xe rèn 18 inch bọc trong lốp địa hình Cooper.

Tất cả các mẫu SportsCats đều được trang bị hệ thống dẫn động XNUMXWD, vi sai hạn chế trượt và bảo vệ chảo dầu, trong khi các mẫu SV cũng được trang bị thanh chống lật thông minh giúp ngắt ly hợp. Trang trí SV cũng được nâng cấp hệ thống phanh, với HSV được trang bị kẹp phanh AP Racing ở phía trước, rô-to và xi-lanh chính phanh lớn hơn. 

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 7/10

SportsCat vẫn có mã lực tương tự như người anh em Colorado của nó, với động cơ turbodiesel Duramax 2.8 lít sản sinh công suất 147kW và 500Nm (hoặc 440Nm với hộp số sàn).

Nó đi kèm với hộp số sàn sáu cấp theo tiêu chuẩn, nhưng có thể được kết hợp với hộp số tự động sáu cấp (cũng mở khóa mô-men xoắn bổ sung đó).

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

HSV tuyên bố SportsCat tiêu thụ 8.6 l / 100 km trên chu trình kết hợp và thải ra 228 g / km CO2. Mỗi chiếc đều được trang bị bình xăng 76 lít.

Nó như thế nào để lái xe? 8/10

"Chúng tôi coi đó là màn trình diễn, chỉ là một kiểu biểu diễn khác." Đó là một từ của HSV trên SportsCat được cập nhật của nó, một dấu hiệu rõ ràng cho thấy thực tế là chiếc xe có trụ sở tại Colorado này đang thiếu một thuộc tính quan trọng đặc trưng cho các HSV cũ - nhiều sức mạnh hơn.

Thay vào đó, nó nhằm mục đích đạt được sự cân bằng giữa khả năng vận hành trên đường và địa hình, với việc thay đổi hệ thống treo và phanh HSV để tận dụng tối đa cả hai thế giới.

Thật dễ dàng để phân tích tất cả thành những câu chuyện phiếm về tiếp thị, nhưng sau một ngày dành để kiểm tra HSV tại Holden Proving Ground bên ngoài Melbourne, bạn không thể không nghĩ rằng bằng cách nào đó họ đã làm đúng. 

Một trong những tính năng tốt nhất của Colorado là tính chất đường êm đềm của nó, với đội ngũ kỹ sư của Holden đã điều chỉnh hành trình và khả năng xử lý để tạo ra cảm giác giống như một chiếc xe hơi trên các bề mặt đường gồ ghề chủ yếu ở Úc. 

HSV được thiết kế để cân bằng giữa khả năng vận hành trên đường và địa hình.

Và tin tốt là HSV đã không thay đổi cảm giác đó - họ đã nâng cao nó.

Bằng cách đẩy SportsCat vượt quá giới hạn tốc độ quy định trên đường đua mô phỏng đường thật, HSV mới nhất đã đạt thành tích đáng ngạc nhiên. Nó không phải là một chiếc xe thể thao, nhưng chiếc xe của nó đặc biệt quản lý để kết hợp sự thoải mái với khả năng điều khiển, chủ yếu ngồi bằng phẳng ở các góc và khiến bạn tự tin rằng bạn sẽ lao ra khỏi góc cua ở nơi bạn mong đợi. 

Hệ thống lái vẫn còn mơ hồ của một chiếc xe địa hình, nhưng cần điều chỉnh của Holden mang lại cảm giác lái tự tin và thoải mái, thực sự nâng cao tính thể thao của Colorado cơ sở.

Tuy nhiên, có lẽ ấn tượng nhất là khả năng chuyển từ đường trường sang đường gồ ghề của SportsCat, vượt qua những cung đường địa hình khó khăn như một chiếc xe như vậy sẽ phải đối mặt mà không đổ mồ hôi. Từ băng qua các vùng nước cho đến những va chạm có khớp nối và leo lên đồi dốc, lầy lội, SportsCat đã hoàn thành tất cả một cách dễ dàng.

Tất nhiên, có một số nhược điểm. Động cơ có thể phát ra âm thanh lớn và thô ráp, đặc biệt là khi được đẩy thực sự và đối với tất cả sự phô trương của nó, nó không mang lại tốc độ tối đa. Bản chất cấp thấp của động cơ diesel đảm bảo rằng SportsCat cảm thấy được cung cấp năng lượng hợp lý khi cất cánh, nhưng nó nhanh chóng hết hơi và việc leo từ 65 km / h lên 100 km / h thực sự mất thời gian. 

Nhưng bất chấp tất cả các đề can HSV, bạn không thể mất đi sự thật rằng đây vẫn là một chiếc xe có thể kéo, kéo và xử lý đường địa hình, và vì vậy bạn vẫn sẽ ngạc nhiên bởi hiệu suất được cung cấp thay vì thất vọng bởi thiếu tốc độ. 

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

5 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 7/10

Giống như Colorado, bạn sẽ tìm thấy bảy túi khí, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường và cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau với camera chiếu hậu nhưng không có AEB.

Chiếc xe của nhà tài trợ Holden Colorado có xếp hạng ANCAP năm sao, được trao vào năm 2016. HSV chưa được kiểm tra, nhưng bạn có thể mong đợi kết quả tương tự. 

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 7/10

SportsCat được bảo hành 12,000 năm, không giới hạn số km và yêu cầu bảo dưỡng XNUMX tháng hoặc XNUMX km một lần. HSV không cung cấp dịch vụ giá cố định.

Phán quyết

Trông cứng cáp khi đứng yên và mang lại cảm giác thích thú khi lái xe trên hoặc địa hình, HSV SportsCat phù hợp với hóa đơn. Có, bạn cần phải suy nghĩ lại ý tưởng về hiệu suất của mình (và có những tuần mưa khi bạn cảm thấy nhanh hơn), nhưng tốc độ đáng kinh ngạc hầu như không phải là mục đích duy nhất của taxi kép.

Bạn có thích một chiếc Ranger Raptor SportsCat không? Hãy cho chúng tôi biết về nó trong các ý kiến.