Đánh giá điều hòa

Để máy lạnh hoạt động hiệu quả ngay cả trong thời tiết nắng nóng nhất, nó cần được chăm sóc và tiến hành kiểm tra định kỳ.

Vẫn còn một chút thời gian cho đến mùa hè này, nhưng nó rất đáng để quan tâm đến việc sắp xếp này ngay bây giờ.

Những tia nắng đầu tiên mạnh hơn đã làm bên trong xe nóng lên, nên tôi phải bật điều hòa. Thật không may, nhiều người lái xe đã thất vọng vì sau khi bật điều hòa lần đầu tiên trong một thời gian rất dài, điều hòa không khí không hoạt động hoặc hiệu quả thấp. Tổng quan về điều hòa không khí

Việc kiểm tra nên được thực hiện trước đợt nắng nóng vài tuần, vì chúng ta có thể làm được mà không cần lo lắng, và khi cần sửa chữa, máy điều hòa không khí chắc chắn sẽ có thể khởi động trước đợt nắng nóng đầu tiên. Ngoài ra, bây giờ có ít lưu lượng truy cập trên các trang web hơn, dịch vụ sẽ rẻ hơn, không cần vội vàng và chắc chắn chính xác hơn. Những người lái xe tin rằng điều hòa không khí hoạt động bình thường cũng nên đi kiểm tra.

Hiệu quả của điều hòa không khí phụ thuộc phần lớn vào lượng chất làm lạnh, tức là gas R134a, mà hệ thống được nạp đầy. Máy điều hòa không khí sẽ không hoạt động bình thường nếu có quá ít hoặc quá nhiều không khí. Trong trường hợp sau, máy nén vẫn có thể bị lỗi. Tính đặc thù của khí này là ngay cả khi hệ thống được đóng kín hoàn toàn, khoảng 10-15% bị mất trong năm. hệ số.

Khi đó hiệu suất của một máy điều hòa không khí như vậy giảm xuống đáng kể và máy nén phải làm việc lâu hơn nữa để đạt được hiệu quả mong muốn. Nếu có rất ít chất làm lạnh, mặc dù máy nén gần như chạy liên tục, sẽ không thể đạt được nhiệt độ đủ thấp, và việc động cơ phải chịu tải nặng liên tục sẽ chỉ làm tăng đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu.

Vì vậy, máy lạnh không phải là thiết bị không cần bảo dưỡng và cần được bảo dưỡng thường xuyên. Tốt nhất là mỗi năm nên rà soát lại một lần, ít nhất là hai năm một lần.

Tổng quan về điều hòa không khí

Để bảo dưỡng máy điều hòa không khí, bạn cần thiết bị chuyên dụng, hiện có sẵn trong tất cả các OPS và trong nhiều dịch vụ độc lập. Các dịch vụ này có thiết bị để tiếp nhiên liệu bằng gas R134a. Các chủ sở hữu hệ thống điều hòa không khí sử dụng gas R12 cũ và hiện nay bị cấm sử dụng cho đến đầu những năm 90, đang trong tình trạng tồi tệ hơn nhiều, hiện tại một hệ thống như vậy cần phải được chuyển đổi sang một loại gas mới, và điều này, thật không may , tốn rất nhiều, từ 1000 đến 2500 PLN.

Kiểm tra định kỳ bao gồm kết nối hệ thống với một thiết bị đặc biệt hút chất làm lạnh cũ, sau đó kiểm tra rò rỉ và nếu kết quả kiểm tra là dương tính, hãy đổ đầy chất làm lạnh và dầu mới vào hệ thống. Toàn bộ hoạt động chỉ mất hơn 30 phút.

Với một máy điều hòa không khí hoạt động đúng cách, nhiệt độ của không khí thoát ra khỏi các bộ phận làm lệch hướng phải nằm trong khoảng 5-8 ° C. Các phép đo nên được thực hiện một vài hoặc thậm chí vài phút sau khi bật, để các ống thông gió được làm mát thích hợp.

Máy hút ẩm có vai trò rất quan trọng trong hệ thống điều hòa không khí, nhiệm vụ của nó là hút ẩm ra khỏi hệ thống. Nó nên được thay thế sau mỗi lần máy nén bị rò rỉ hoặc hỏng hóc, và trong một hệ thống hoạt động bình thường, cứ hai đến ba năm một lần. Thật không may, do giá thành cao (giá của bộ lọc từ PLN 200 đến PLN 800) nên hầu như không ai làm điều này. Tuy nhiên, việc thay lọc cabin có ảnh hưởng lớn đến hệ thống thông gió của cabin là điều đáng quan tâm.

Khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng có máy lạnh, bạn nên kiểm tra xem nó có hoạt động bình thường hay không, vì chi phí sửa chữa có thể rất đắt. Đừng để bị lừa rằng hệ thống chỉ cần điền thông tin vào, bởi vì người bán chắc chắn sẽ làm điều này. Điều hòa không khí bị lỗi nên được xử lý như thể nó không có trong xe và không có ý nghĩa gì khi chi tiền cho một thiết bị bị hỏng.

Ước tính chi phí kiểm tra điều hòa không khí trên ô tô