Đánh giá Lotus Exige S 2008
Đang đánh hơi quanh một con đường thành phố, ai đó đã lên án tôi bằng một từ có vần với nhân viên ngân hàng.
Khó ... phải có cổ áo và cà vạt.
“Tôi thà có một chiếc ô tô màu đó,” tôi nói với một người đàn ông vạm vỡ trong chiếc áo sơ mi lòe loẹt với cái miệng như vậy, “hơn là đi làm trong đó.”
Nếu không dễ dàng để có được màu xanh lá cây đó, nó có tác dụng với Lotus vì lý do giống như một người đánh bạn cũ. Đạn tầm thấp này thường xuyên có nguy cơ trở thành gờ giảm tốc di động đối với sà lan trong một chiếc SUV. Trả tiền để được nhìn thấy.
Nếu bóng râm này không dành cho những người nhút nhát và đang nghỉ hưu, thì Exige S 2008 cũng vậy, đặc biệt là với Gói Hiệu suất 11,000 đô la tùy chọn.
Đó là tốt cho 179kW / 230Nm, giống như phiên bản giới hạn Sport 240. Có đồng hồ đo mới và một báo động / immobilizer. Sức mạnh tăng lên đến từ bộ siêu nạp Magnuson / Eaton M62, kim phun nhanh hơn, hệ thống ly hợp mô-men xoắn cao hơn và khe hút gió trên nóc lớn hơn. Nhờ đó, Exige S PP có thể tăng tốc lên 100 km / h trong 4.16 giây.
Tốc độ tối đa 245 km / h hầu như không kém so với chiếc 2-Eleven chỉ dành cho đường đua, mẫu xe gần đây đã khiến cho giới điều khiển tự động trở nên vô nghĩa. Như mọi khi với Lotus, chìa khóa nằm ở phương trình công suất so với trọng lượng (nhẹ); 191 kW mỗi tấn. Với trọng lượng 935kg, đây là một siêu xe bỏ túi với mức giá chỉ bằng một phần nhỏ.
Chức năng anh hùng kết hợp kiểm soát khởi động và kiểm soát lực kéo biến đổi từ 2-Eleven. Một đĩa trên cột lái chọn tốc độ bắt đầu để khởi động tối ưu. Đạp lên bàn đạp âm lượng (hiếm khi là thuật ngữ thích hợp hơn cho chân ga so với trường hợp của Lotus), nhả ly hợp và gần như ngay lập tức đường chân trời ở phía trước.
Tương tự như vậy, mức độ can thiệp của hệ thống kiểm soát độ bám đường được quy định trong vòng 30 bước, từ khi lốp trượt 7% đến khi tắt máy hoàn toàn. Tính năng khởi chạy mà chúng tôi đã thử trên 2-Eleven chưa được thiết lập cho máy của chúng tôi. Đó có thể là một điều tốt, bởi vì trong khi Exige S là một vận động viên điền kinh chạy trong ngày, chúng tôi đã lái xe khoảng 500 km trên đường đua dê chạy dọc theo các con đường công cộng ở New South Wales. Đối với những người cô lập hơn, Exige loại bỏ một vài rúp từ niềm tôn kính của mình.
Mô-men xoắn tăng nhẹ từ khoảng 3500 vòng / phút, công suất - 1500 vòng / phút sau đó và tăng mạnh lên tám nghìn. Nếu bạn mệt mỏi với sự vội vã bên trong này, thì bạn mệt mỏi với cuộc sống. Một cảm giác hồi hộp có thể nghe được tăng tốc được kết hợp với một tiếng hú cao độ—chỉ cách gáy bạn vài inch—nghe như ở thế giới khác. Chỉ đạo thuần túy làm tròn phương trình Lotus.
Tất nhiên, việc đi xe là khủng khiếp, ngoại trừ những mảng mặt đường trơn bóng ngày càng hiếm. Tuy nhiên, thực tế là chúng tôi đã thử nghiệm một chút và chỉ tiếp tục thực hiện 500 lần nhấp chuột đã nói lên tất cả.
Hình ảnh
Hoa sen Exige S
chi phí: $ 114,990 (Gói hiệu suất $ 11,000)
Động cơ: 1.8 l / 4 xi lanh tăng áp; 179 kW / 230 Nm
Kinh tế: 9.1l / 100km
Quá trình lây truyền: Số tay 6 cấp; ổ đĩa phía sau
