Tổng quan về mẫu VAZ 2104
nội dung
Nhà máy ô tô Volga đã sản xuất nhiều mẫu xe cổ điển và đang hoạt động cho mục đích sử dụng cá nhân. Và nếu việc sản xuất bắt đầu với những chiếc sedan, thì chiếc xe đầu tiên trong xe ga là chiếc "bốn". Thân xe mới và các tính năng mới của mẫu xe ngay lập tức thu hút sự chú ý của người mua.
Tổng quan về mô hình: VAZ 2104 không trang trí
Ít ai biết rằng VAZ 2104 ("bốn") còn có tên nước ngoài là Lada Nova Break. Đây là một chiếc xe ga năm chỗ, thuộc thế hệ thứ hai của AvtoVAZ "cổ điển".
Những mẫu xe đầu tiên rời nhà máy vào tháng 1984 năm 2102 và do đó đã thay thế thế hệ xe ga đầu tiên - VAZ XNUMX. Mặc dù trong một năm nữa (cho đến năm 1985), Nhà máy ô tô Volga đã sản xuất cả hai mẫu xe cùng một lúc.
Những chiếc xe VAZ 2104 được tạo ra trên cơ sở VAZ 2105, chỉ khác là chúng có những điểm khác biệt đáng kể:
- lưng thon dài;
- sofa lưng gấp;
- bình xăng tăng lên 45 lít;
- cần gạt nước phía sau với máy giặt.
Tôi phải nói rằng "bốn" đã được xuất khẩu tích cực sang các nước khác. Tổng cộng, 1 chiếc VAZ 142 đã được sản xuất.
Cùng với VAZ 2104, bản sửa đổi của nó, VAZ 21043, cũng được sản xuất, đây là một chiếc xe mạnh mẽ hơn với động cơ chế hòa khí 1.5 lít và hộp số XNUMX cấp.
Video: đánh giá về "bốn"
Технические характеристики
Một chiếc xe ga nặng hơn một chút, chỉ 1020 kg (để so sánh: "năm" và "sáu" trong chiếc sedan có trọng lượng lớn hơn - từ 1025 kg). Kích thước của VAZ 2104, bất kể cấu hình, luôn giống nhau:
- chiều dài - 4115 mm;
- chiều rộng - 1620 mm;
- chiều cao - 1443 mm.
Nhờ hàng ghế sau có thể gập lại, thể tích cốp có thể tăng từ 375 lên 1340 lít, giúp xe có thể sử dụng cho phương tiện cá nhân, nhà nghỉ mùa hè và thậm chí là kinh doanh nhỏ. Tuy nhiên, lưng ghế sofa phía sau không gập hẳn (do thiết kế đặc thù của xe) nên không thể chuyên chở tải trọng lâu.
Tuy nhiên, các yếu tố dài rất dễ sửa chữa trên nóc xe, vì chiều dài của VAZ 2104 cho phép bạn vận chuyển dầm, ván trượt, ván và các sản phẩm dài khác mà không có nguy cơ tạo ra các tình huống giao thông nguy hiểm. Nhưng bạn không thể làm quá tải nóc xe, vì độ cứng tính toán của thân xe ga thấp hơn nhiều so với thân xe sedan của các thế hệ tiếp theo của VAZ.
Tổng tải trọng trên xe (hành khách + hàng hóa) không được vượt quá 455 kg, nếu không có thể xảy ra hư hỏng khung xe.
"Bốn" được trang bị hai loại ổ đĩa:
- FR (dẫn động cầu sau) - thiết bị chính của VAZ 2104. Cho phép bạn làm cho chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn.
- FF (dẫn động cầu trước) - một số mẫu xe được trang bị dẫn động cầu trước, vì nó được coi là an toàn hơn; các phiên bản tiếp theo của VAZ bắt đầu chỉ được sản xuất với hệ dẫn động cầu trước.
Giống như các đại diện khác của "Lada", "bốn" có khoảng sáng gầm 170 mm. Thậm chí ngày nay, đây là một khoảng sáng gầm xe khá hợp lý, cho phép bạn vượt qua các chướng ngại vật trên đường chính.
Hiệu suất động cơ
Trong những năm qua, VAZ 2104 được trang bị các đơn vị năng lượng có công suất khác nhau: từ 53 đến 74 mã lực (1.3, 1.5, 1.6 và 1.8 lít). Hai sửa đổi (21048D và 21045D) sử dụng nhiên liệu diesel, nhưng tất cả các phiên bản khác của "bốn" đều tiêu thụ xăng AI-92.
Tùy thuộc vào sức mạnh của động cơ, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng khác nhau.
Bảng: mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trên 100 km đường đua
| Gói | Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / 100 km | Nhiên liệu sử dụng |
| 1.8 tấn 21048D | 5,5 | Dầu đi-e-zel |
| 1.5 tấn 21045D | 8,6 | Dầu đi-e-zel |
| 1.6MT 21041 | 8,8 | Xăng AI-92 |
| 1.3MT 2104 | 10,0 | Xăng AI-92 |
| 1.5 tấn 21043i | 10,3 | Xăng AI-92 |
| 1.5MT 21043 | 10,3 | Xăng AI-92 |
VAZ 100 tăng tốc lên 2104 km / h trong 17 giây (đây là chỉ số tiêu chuẩn cho tất cả các VAZ được sản xuất trong những năm 1980–1990). Tốc độ tối đa của máy (theo hướng dẫn vận hành) là 137 km/h.
Bảng: thông số của động cơ "bốn"
| Số xi lanh: | 4 |
| Thể tích làm việc của xi lanh, l: | 1,45 |
| Tỷ lệ nén: | 8,5 |
| Công suất định mức của động cơ ở tốc độ trục khuỷu 5000 vòng/phút: | 50,0 mã lực (68,0 mã lực) |
| Đường kính xi lanh, mm: | 76 |
| Hành trình piston, mm: | 80 |
| Số van: | 8 |
| Tốc độ trục khuỷu nhỏ nhất, vòng/phút: | 820-880 |
| Mô-men xoắn cực đại tại 4100 vòng/phút, N*m: | 112 |
| Thứ tự hoạt động của xi lanh: | 1-3-4-2 |
| Số octan xăng: | 95 (không chì.) |
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu: | Phun phân phối với điều khiển điện tử |
| Bugi: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Nội thất ô tô
Nội thất nguyên bản của VAZ 2104 có thiết kế khổ hạnh. Tất cả các thiết bị, bộ phận và sản phẩm đều được thiết kế để thực hiện các chức năng của chúng, không có chi tiết trang trí hay thậm chí là gợi ý về bất kỳ giải pháp thiết kế nào. Nhiệm vụ của các nhà thiết kế mô hình là tạo ra một chiếc xe hoạt động phù hợp với việc vận chuyển hành khách và hàng hóa mà không tập trung vào sự thoải mái và vẻ đẹp.
Trong cabin - bộ dụng cụ và điều khiển cần thiết tối thiểu cho xe, nội thất bọc tiêu chuẩn bằng vải chống mài mòn và tựa đầu bằng da nhân tạo có thể tháo rời trên ghế. Bức tranh được bổ sung bởi thảm sàn cao su điển hình.
Thiết kế nội thất của "bốn chiếc" được mượn từ mẫu cơ sở, ngoại trừ duy nhất là ghế sofa phía sau, lần đầu tiên trong lịch sử các mẫu xe VAZ được gấp lại.
Video: đánh giá cabin "bốn"
Xe VAZ 2104 đã ngừng sản xuất vào năm 2012. Vì vậy, ngay cả ngày nay bạn vẫn có thể gặp những người yêu không thay đổi niềm tin và chỉ sử dụng những chiếc xe nội địa đã được thử thách qua thời gian và đường xá.
