Đánh giá về Jensen Interceptor, HSV Commodore và De Tomaso Longchamp đã qua sử dụng: 1983-1990

Nếu dịch vụ giá giới hạn nghe có vẻ như một trò lừa đảo và thiết kế xe hơi hiện đại có vẻ hơi quá đồng nhất với bạn, thì một số mẫu xe cổ điển dành cho người thuận tay trái có thể khiến bạn thích thú.

Sau khi tìm hiểu sâu trong trang web Carsguide, tôi đã tìm thấy một số chiếc xe hơi cũ và không còn lâu nữa trên thị trường.

Đối với giá của một chiếc xe bốn xi-lanh nhỏ tầm trung, có những chiếc xe trên thị trường đứng ngoài đám đông mua sắm.

Đối với những người Anh cơ bắp, đây là một trong những chiếc xe cơ bắp nhất - Jensen Interceptor là một chiếc xe du lịch lớn 8 chỗ ngồi với động cơ Chrysler VXNUMX dưới mũi xe kéo dài.

Chỉ một số ít - trên quy mô toàn cầu - được xây dựng ở Anh trong những năm 1960 và 1970, và một số ít đã đến Úc, vì vậy cơ hội thấy một trong số chúng đi theo hướng khác là rất ít.

Phần đuôi xe tròn trịa là một dấu ấn đặc trưng của Jensen, và cũng là thực tế nó là chiếc coupe thể thao dẫn động bốn bánh đầu tiên.

Glass's Guide cho biết các mẫu dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh đã có mặt tại đây từ năm 1970 đến năm 1976 (khi ngừng nhập khẩu) với các phiên bản 6.2 và 7.2 lít, được kết nối với hộp số tự động ba cấp và có giá thấp. hơn 22,000 đô la khi chúng còn mới – cùng khoảng thời gian Holden cung cấp HQ Monaro và giá bán lẻ của nó dao động từ 3800 đô la cho động cơ V4.2 8 lít với hộp số tay đến dưới 5000 đô la cho mẫu tự động 5.8 cấp 60,000 lít – hiện tại vì các phiên bản mới của phiên bản sau có thể có giá hơn XNUMX đô la.

De Tomaso là một trong những thương hiệu thú vị của Ý - anh sinh năm 1959, đã tham gia vào lĩnh vực đua xe thể thao (bao gồm cả một quãng thời gian ngắn và đáng xấu hổ ở Công thức 1) và cũng sở hữu các thương hiệu như Bugatti và Ducati.

Nó được thanh lý vào năm 2004 và một thời gian ngắn trở lại kinh doanh trước khi tranh cãi một lần nữa dẫn đến các vấn đề về thương hiệu và nó đã được đưa ra bán vào năm 2012 - nó tiếp tục đe dọa sự phục hưng của thế kỷ 21.

Longchamp hai cửa dựa trên khung gầm và hệ thống truyền động tương tự như Deauville bốn cửa, sử dụng động cơ Ford Cleveland V243 440kW / 5.8Nm 8 lít cũng cung cấp cho một chiếc Pantera gọn gàng hơn.

Tốc độ tối đa trên 200 km / h và nội thất sang trọng là một số điểm bán hàng chính của chiếc xe, nhưng với mức giá 65,000 đô la mới của nó, bạn sẽ muốn có rất nhiều.

Tổng cộng có 409 chiếc Longchamps (395 chiếc coupe và 14 Spyders) được sản xuất lên đến 1989 chiếc, và trong những năm gần đây, chỉ một vài chiếc được sản xuất mỗi năm.

Một chiếc dành cho người dân địa phương - trong khi nhiều người nhớ đến chiếc Walkinshaw VL SS Group A bị hư hỏng nặng (với động cơ V180 380 lít 8kW / 45,000Nm trị giá XNUMX USD) đã bắt đầu mối quan hệ của người Anh với Xe đặc biệt Holden.

VL SS Group A màu đỏ là Commodore cuối cùng được sản xuất bởi nhóm đại lý Holden của Peter Brock. Mối quan hệ của Holden với Brock trở nên rạn nứt vào năm 1987 sau khi Brock và nhóm của anh ấy nghĩ ra và lắp đặt một thiết bị được gọi là "Bộ phân cực năng lượng" cùng với các tính năng khác chưa được Holden thử nghiệm.

Có một chút cường điệu hơn khi phiên bản VN xuất hiện vào năm 1990 với giá chào bán 68,950 USD trên các sàn trưng bày, được trang bị động cơ V210 400 lít 8kW / 200Nm kết hợp với hộp số ZF sáu cấp (mượn từ Chev Corvette). , nặng hơn khoảng XNUMXkg, nhưng được bọc trong một phong cách bodykit ít phân cực hơn (nếu bạn tha thứ cho cách chơi chữ của Brock).

Các phiên bản đường đua của chiếc xe được báo cáo là chạy nhanh hơn trên đường thẳng, nhưng không tốt ở các góc cua như bộ body kit VL downforce thực sự hoạt động.

VN là bảng A cuối cùng, một phần của kỷ nguyên xe du lịch Úc, bị xóa sổ bởi Nissan GT-R đầy chinh phục.

Quá trình xây dựng không bao giờ đạt được kế hoạch 500, và 302 đã chứng kiến ​​ánh sáng ban ngày, dựa trên Berlina nhưng được trang bị vô-lăng bọc da Momo, trang trí nội thất bằng vải nỉ, ghế thể thao và thiết bị đo, bộ giảm chấn Bilstein, chênh lệch trượt hạn chế và Mongoose báo động từ xa.

1970 Jensen Interceptor coupe

chi phí:

$24,990

Động cơ: 7.2 lít V8

Quá trình lây truyền: 3 tốc độ tự động

Khát: 20l / 100km

Số dặm: 78,547km

Chiếc coupe cỡ lớn của Jensen là một chiếc xe hiếm và đắt khi nó mới - nó được bán với giá chỉ hơn 22,000 USD mới, nhưng được chế tạo thủ công và có điều hòa không khí, bánh xe hợp kim và cửa sổ chỉnh điện. Vào thời điểm đó, nó cao hơn gấp đôi giá của V12 E-Type Jag và ít nhất gấp bốn lần giá của HQ Monaro. Đó là lý lịch của con quái thú nước Anh kỳ lạ, nó thậm chí còn được ví như một chiếc xe cổ trong trò chơi Gran Turismo 4.

Điện thoại: [phone]

1983 DeTomaso Longsham 2 + 2

chi phí:

$30,000

Động cơ: 5.8 lít V8

Quá trình lây truyền: 4 tốc độ tự động

Số dặm: 23,000km

Một chiếc coupe sang trọng của Ý với trái tim khỏe khoắn của người Úc. Động cơ cho chiếc xe được cung cấp từ Australia khi nguồn cung cấp động cơ V8 mạnh mẽ của Mỹ cạn kiệt và Australia cung cấp động cơ này cho đến khi ngừng sản xuất động cơ V8 vào cuối những năm 1980. Kết nối với hộp số tự động bốn cấp, Longchamp được trang bị điều hòa không khí, vô lăng trợ lực, cửa sổ chỉnh điện, khóa trung tâm từ xa, điều khiển hành trình và nội thất bọc da. Trong tình trạng mới, nó đã được bán với giá 65,000 đô la, tương đương với yêu cầu đối với nó. sedan Mercedes-Benz 380 SE V8.

Điện thoại: [phone]

1990 HSV VN Commodore SS Nhóm A

chi phí:

$58,990

Động cơ: 5 lít V8

Quá trình lây truyền: Hướng dẫn sử dụng 6

Số dặm: 152,364km

Khát: 16l / 100km

Không nổi tiếng như VL, nhưng dù sao cũng là một chiếc xe cơ bắp của Úc, HSV VN SS Group A đi kèm hộp số sàn sáu cấp (một hộp số mơ hồ nhưng mạnh mẽ mượn từ Corvette), cũng như hệ thống phanh nâng cấp và một bộ body kit. . Có khả năng đạt 100 dặm / giờ trong 6.5 giây và đi hết một phần tư dặm trong 14.5 giây, ví dụ này xếp hạng thứ 83 trong số 500 ô tô chạy theo kế hoạch, nhưng mức tiết kiệm đã dừng ở vị trí thứ 302. VN Group A SS đi kèm với điều hòa nhiệt độ, hệ thống báo động Mongoose, bánh xe hợp kim 17 inch, hệ thống kiểm soát hành trình, khóa trung tâm, vi sai hạn chế trượt và vô lăng bọc da Momo lớn.

Điện thoại: [phone]