RAM 1500 Đánh giá 2021: Warlock

Bạn là ông chủ. Bạn đã làm việc chăm chỉ, bạn đã xây dựng doanh nghiệp của mình, bạn có nhiều người làm việc cho bạn. Bạn vừa mới đến làm việc sau một chuyến đi nước ngoài (hãy làm việc với tôi ở đây, toàn bộ phần giới thiệu này đưa ra rất nhiều phỏng đoán hoang đường). Bạn vừa mới chi rất nhiều tiền cho một tử cung mới và rất tự hào về bản thân.

Và rồi bạn nhận ra rằng tất cả học sinh đều lái Ranger Wildtraks và HiLux SR5. Chiếc xe của bạn hầu như không ra khỏi con đường. Làm thế quái nào mà mọi người lại chọn người phụ trách?

Bây giờ, tôi cho rằng bạn là một kẻ xấu xa trong tình huống này, vì vậy hãy để tôi xuống và đảm bảo với bạn rằng tôi chỉ đang nhổ ở đây.

Rất nhiều người hỏi tôi ai là người mua những chiếc xe tải khổng lồ của Mỹ và tôi thực sự không biết. Tôi đoán một số người thực sự sử dụng chúng và một số chỉ muốn một chiếc xe tải lớn.

RAM hiện có phiên bản 1500 thứ tư để bán, được đặt tên là Warlock. Biết rằng tôi có quan điểm mạnh mẽ về những chiếc máy này, tôi đã được trao một giải thưởng lớn màu đỏ trong một tuần, tôi đoán vậy, để xem liệu tôi có thể tìm ra chúng là gì không.

Ram 1500 2021: Warlock (Đen / Xám / Xanh lam HYD)
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	5.7L
Loại nhiên liệu	Xăng không chì thông thường
Tiết kiệm nhiên liệu	12.2l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$90,000

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Mô hình Warlock trị giá 104,550 USD (không bao gồm chi phí đi lại) dựa trên RAM 1500 Crew Cab, có nghĩa là một chiếc cabin lớn hơn để đổi lấy phần đuôi xe ngắn hơn. Số tiền khổng lồ đó bao gồm bánh xe 20 inch, dàn âm thanh sáu loa, điều hòa khí hậu hai vùng, lót cốp, camera chiếu hậu, khóa trung tâm từ xa, điều khiển hành trình, ghế trước chỉnh điện, ghế ngồi chỉnh điện, trang trí một phần da (nhưng bằng nhựa). vô-lăng!), gương chiếu hậu có sưởi, đèn pha halogen (ý tôi là…), ghế trước chỉnh điện và khay đựng đồ dự phòng cỡ lớn.

Điều đáng chú ý là bạn có thể nhận được mẫu cơ sở xăng RAM 1500 với giá chỉ dưới 80,000 đô la trước chi phí đi lại.

Một màn hình đa phương tiện lớn tạo khung tuyệt đẹp cho mui xe có lỗ thông hơi khổng lồ. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Màn hình 8.0 inch nổi trên khu vực bảng điều khiển và được cung cấp bởi "UConnect" của FCA, một công cụ phần mềm nhỏ không tốt cho lắm.

Nhìn thì có vẻ hoạt động, nhưng nó có cảm giác rất cũ và chắc chắn, và ít nhất bạn có thể nói với bạn bè của mình rằng họ sử dụng cùng một hệ thống cho chủ sở hữu Maserati và Fiat 500. Apple CarPlay và Android Auto đều hỗ trợ kết nối USB ở chân bảng điều khiển.

Warlock đi kèm đèn pha halogen. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 7/10

Trừ khi bạn là một fan cuồng của chrome, nếu không, RAM schnoz sáng bóng truyền thống chỉ được tìm thấy trên 1500 Laramie trope-spec ngày nay. Tôi nghĩ gói Warlock màu đen là một sự bổ sung đáng hoan nghênh, làm mềm mại cả hình dạng của đèn pha và sự rung cảm của lưới tản nhiệt, thậm chí vượt ra ngoài cách xử lý màu thân xe của cấp độ trang trí Express cơ sở.

Ngoài ra, còn có các thanh trượt bằng đá đen mờ với các bậc thang đẹp mắt (chúng cũng được chào đón) và đề can WARLOCK mỏng hơn. Bởi vì kích thước của nó, bánh xe 20 inch màu đen thậm chí khổng lồ cũng phải vật lộn để lấp đầy các vòm hở.

Lưới tản nhiệt mạ crôm xấu xí của RAM cổ phiếu đã được thay thế bằng một phiên bản nhựa cứng không sơn. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Để biết được chiều cao của chiếc xe này trong bối cảnh như thế nào, vào một buổi chiều, nó đã được đậu phía sau một chiếc Kia Sorento GT-Line mới. Khi tôi trở về sau một chuyến đi dạo với con vật mà chúng tôi nuôi (có vẻ giống như một con chó), tôi nhận thấy rằng phần mũi của mui xe có lỗ thông hơi có chiều cao gần bằng với mép sau của chắn bùn sau của một chiếc xe hơi Hàn Quốc.

Chiếc xe này không nhỏ và đặc biệt thấp. Bạn đang để mắt đến các trình điều khiển xe buýt trong RAM. Tôi có thể đứng trong bồn tắm (tất nhiên là mở nắp cốp) và dọn sạch các rãnh nước trong nhà. Có lẽ một cỗ máy khổng lồ như vậy hữu ích hơn tôi nghĩ lúc đầu.

Nội thất khá bằng nhựa, với thiết kế hoa mỹ. Nó dài, với một bồn tắm lớn dưới tay vịn. Không có gì để nói thêm về nó, ngoại trừ việc nó rất lớn và không thú vị cho lắm. Nhưng cậu bé, nó dễ dàng để làm sạch.

Tôi có thể đứng trong bồn tắm (tất nhiên là mở nắp cốp) và dọn sạch các rãnh nước trong nhà. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 9/10

Bạn có muốn đế lót ly không? Bạn nhận được chúng. Bốn ở những vị trí rõ ràng, bốn khác nằm rải rác trên hai cửa sau và thậm chí cả vị trí đặt cốc trên cửa hậu gập xuống.

Hàng ghế sau là một bộ ba thực sự với chỗ để chân thoải mái. Dưới hàng ghế sau còn có hộc để đồ tiện dụng.

Hàng ghế sau là một bộ ba thực sự với chỗ để chân thoải mái. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Bồn tắm lớn được bổ sung bởi "hệ thống quản lý tải" RAMbox. Giống như Battlestar Galactica, chúng mở rộng như đôi cánh để tiếp nhận thứ mà RAM Australia cho rằng có thể là đá và một ít đồ uống lạnh từ thức uống giải khát yêu thích của bạn. Hoặc thậm chí là cốc lớn nhất của Starbucks (xem tôi đang làm gì ở đó? Vâng, tôi đang xem lại lần khởi động lại BSG của thế kỷ 21, tại sao bạn lại hỏi?).

Cùng nhau, chúng tăng thêm 210 lít, sánh ngang với một chiếc hatchback cỡ nhỏ. Ngoài ra, giường này còn có chiều dài giường là 1712 mm (5 ft 7 in) với các cạnh thẳng cách nhau 1295 mm để dễ dàng mang tải.

Warlock có một phân vùng di động thông minh không yêu cầu nhiều bằng đại học để hoạt động.

Chiều dài tổng thể của RAM Warlock là 5.85m ấn tượng và tôi nghĩ đó là chiếc xe dài nhất mà tôi từng lái. Vì vậy, đúng, với chiều rộng 2097 mm của nó, bãi đậu xe cũng là một cơn ác mộng. Tổng thể tích khay là 1400 lít và đường kính vòng quay là 12.1 mét.

Lực kéo được tính trên 4500 kg (không một lỗi đánh máy). Trọng lượng lề đường 2630 kg, cùng với trọng tải 820 kg và lực kéo tối đa, dẫn đến trọng lượng toàn bộ xe là 7237 kg. GVM là một trọng lượng đáng kể 3450 kg.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 7/10

Bên dưới mui xe, giống như một cấu trúc mái che phù hợp cho một địa điểm tổ chức buổi hòa nhạc lớn, vượt qua Hemi V8 cổ điển. Tất cả 5.7 lít. Ở phiên bản này, nó có công suất 291 kW và mô-men xoắn 556 Nm. Tất nhiên, sức mạnh đi đến tất cả bốn bánh xe.

Nó có phạm vi giảm và chênh lệch khóa trung tâm, và chắc chắn là khả năng off-road khá ấn tượng, nếu có đường cao tốc sáu làn đường off-road, tôi đoán vậy.

Hộp số tự động tám cấp truyền lực tới các bánh xe và thật kỳ lạ, có bộ chọn vòng quay kiểu Jaguar.

Bên dưới mui xe, giống như một cấu trúc mái che phù hợp cho một địa điểm tổ chức buổi hòa nhạc lớn, vượt qua Hemi V8 cổ điển. Tất cả 5.7 lít. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 6/10

Quay trở lại với khái niệm Battlestar Galactica, thứ này có thể đốt cháy nhiên liệu. Con số chu kỳ kết hợp chính thức là 12.2L / 100km tương đối khiêm tốn, nhưng các thử nghiệm của tôi cho thấy con số đáng kinh ngạc là 19.7L / 100km trên máy tính chuyến đi.

Công bằng mà nói, đoạn đường thử nghiệm của tôi là khoảng 400km và bao gồm 90km khứ hồi trên đường cao tốc M4 của Sydney, phần còn lại bao gồm nhiều chuyến đi ngắn, có lưu lượng truy cập cao rải rác quanh các đầu của Sydney và Blue Mountains.

Bạn sẽ bao giờ thấy RAM 12.2L / 100km với động cơ Hemi V8? Trừ khi bạn liên tục đi xuống sông Hume, có thể không. Điều này làm nổi bật một lỗ hổng cơ bản trong bài kiểm tra phòng thí nghiệm tiêu chuẩn được sử dụng để tính toán tất cả các số liệu kết hợp chính thức và quy tắc chung của tôi là mong đợi mức tăng 30% so với số liệu chính thức so với việc sử dụng kết hợp thực tế, vì vậy 19.7 không phải là một ngoại lệ đáng kể.

Với bình xăng 98 lít, bạn vẫn có thể (gần như) lái xe 500 km với tốc độ đó. Có thể giả định rằng việc kết nối trọng tải 4.5 tấn hoặc sử dụng trọng tải 820 kg có thể là nguyên nhân để tổ chức lễ kỷ niệm ở Ả Rập Xê Út.

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 6/10

Không có nhiều điều để nói về bảo mật. Bạn nhận được sáu túi khí, ABS, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, cảm biến đỗ xe phía sau, kiểm soát độ lắc của xe kéo và thế là xong.

Không có AEB, giám sát điểm mù hoặc bất kỳ thứ gì khác để giúp bạn kiểm soát rủi ro khi lái một chiếc xe lớn như vậy.

Đi kèm với một phụ tùng hợp kim đầy đủ kích thước. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

3 năm / 100,000 km


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 6/10

Đối với thiết bị bảo hộ, việc cung cấp quyền sở hữu là ở khía cạnh trường học cũ, nhưng đó là mong đợi từ một chiếc máy mà các nhà nhập khẩu của nó có lẽ không mong đợi bán được hàng trăm chiếc mỗi tháng.

Bạn nhận được bảo hành ba năm 100,000 km và hỗ trợ bên đường trọn đời.

Đó là tất cả. Tuy nhiên, do chiếc xe này được nhà máy chế tạo chuyển đổi RHD (địa phương), không giống như một số đối thủ cạnh tranh được nhập khẩu và chuyển đổi tư nhân, nó được bảo hành. Vì vậy, bạn không thể thực sự phàn nàn.

Bạn không thể tránh khỏi kích thước, trọng lượng, khát và chi phí của RAM Warlock. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Nó như thế nào để lái xe? 7/10

Một điều tôi nhận thấy về các trình điều khiển RAM và F-series là chúng có xu hướng khá lịch sự. Vâng, có yếu tố thông thường của một kẻ lừa đảo, nhưng chủ sở hữu Mitsubishi Mirage cũng có nó. Tôi không mất nhiều thời gian để tìm ra lý do tại sao.

Quy mô tuyệt đối của điều này có nghĩa là bạn cần sự hợp tác của mọi người. Một bước đi sai lầm và bạn sẽ kéo những chiếc xe hatchback từ những người leo núi và những chiếc SUV khỏi cái vó của nó.

Lái xe như điên là hành vi tự hủy hoại bản thân và bất kỳ tai nạn nào cũng sẽ bị buộc tội sử dụng trái phép vũ khí hủy diệt hàng loạt. Tôi sợ rằng trọng lượng giới hạn 2600 kg và một bình đầy 98 lít của nó có thể phá vỡ con đường của tôi.

Bởi vì kích thước của nó, bánh xe 20 inch màu đen thậm chí khổng lồ cũng phải vật lộn để lấp đầy các vòm hở. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Gương chiếu hậu hai bên lớn đến mức, với một chút tinh chỉnh, cặp cửa MX-5 sẽ hoạt động tốt như những tấm che phía sau. Điều đó cũng có nghĩa là bạn có một tầm nhìn tuyệt vời ra xung quanh nhờ rất nhiều kính.

Từ trên cao này, bạn có thể trò chuyện bình thường với tài xế Hino và tài xế xe buýt, nhưng vị trí chỉ huy này cũng cung cấp một tầm nhìn gần như không thể đánh bại về con đường.

Việc đánh lái có thể dự đoán là chậm, và tay lái bằng nhựa hơi khó chịu trong tay. Tuy nhiên, những chiếc ghế lớn, rộng thoải mái một cách đáng ngạc nhiên, và màn hình đa phương tiện lớn tạo khung cho mui xe có lỗ thông hơi khổng lồ.

Nội thất khá bằng nhựa, với thiết kế hoa mỹ. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Thật khó để đỗ xe mà không có camera trước hoặc cảm biến đỗ xe, vì vậy tất cả những thứ đó thực sự cần được sắp xếp.

Theo đúng phong cách Mỹ, cảm giác mặt đường khá yếu và bàn đạp phanh có lực quá mạnh nên không có tác dụng phụ khi di chuyển vô lăng.

Tuy nhiên, bướm ga khá thoải mái, với phản ứng tốt ở cấp thấp, như bạn mong đợi từ động cơ Hemi V8 hút khí tự nhiên. Điều này làm cho giàn khoan di chuyển sạch sẽ và trơn tru, và nếu bạn có thể nghe thấy nó qua tiếng gầm của cảm ứng, điều đó thật tuyệt.

Những chiếc ghế rộng rãi thoải mái một cách đáng ngạc nhiên. (Hình ảnh: Peter Anderson)

Hộp số tám cấp được điều chỉnh tốt về trọng lượng và sức mạnh, điều này cũng rất tốt. Và đường ô tô rất yên tĩnh, ngoại trừ tiếng sột soạt của những chiếc gương trong luồng không khí.

Và chuyến đi luôn thoải mái trên những chiếc lốp rộng thùng thình đó, thỏa hiệp rõ ràng là cách tiếp cận khá lười biếng đối với các góc cua và bùng binh.

Phán quyết

Bạn không thể rời mắt khỏi kích thước, trọng lượng, cơn khát và chi phí của RAM Warlock, nhưng một tuần trong vòng bí mật của nó đã thuyết phục tôi rằng nếu bạn muốn, chúng không phải là một ý tưởng cực kỳ tồi tệ, không cần đến sự phá hoại của khí hậu. Tôi sẽ không mua nó sau một triệu năm kể từ bây giờ, nhưng tôi đã rất ngạc nhiên bởi số lượng lớn người hâm mộ mà nó thu được. Người hàng xóm bên cạnh của chúng tôi, nhóm thiết kế Instagram của vợ tôi, các chủ doanh nghiệp nhỏ, và tuyệt vời nhất là mục sư nhà thờ của tôi.

Tôi không hiểu sự hấp dẫn ngoài tính hữu ích của nó, nhưng tôi không thể tranh cãi với ý kiến ​​cho rằng nó là một biểu tượng và một công cụ siêu hữu ích cho các nhà giao dịch siêu đẳng. Warlock có thể đắt, nhưng rẻ hơn các đối thủ cạnh tranh, có chế độ bảo hành thích hợp và số lượng đại lý chăm sóc bạn đáng kinh ngạc.

Warlock có lẽ phù hợp với lối sống hơn là vận chuyển hàng hóa, nhưng tôi gần như xấu hổ khi thừa nhận rằng nó gần như đã chiến thắng tôi.