Đánh giá Warlock 1500 Ram 2021: Thử nghiệm kéo
Trong trường hợp bạn không biết, những chiếc Ram 1500 được bán ở đây có hệ dẫn động bên trái và được chuyển sang tay lái bên phải - còn được gọi là "chế tạo lại" - bởi American Special Vehicle. Công việc được thực hiện ở Melbourne, và về phần lớn, nó rất thuyết phục.
Vẫn còn một số vấn đề, chẳng hạn như phanh đỗ hoạt động bằng chân và vị trí kỳ lạ của nó gần ngưỡng cửa và thực tế là bàn đạp hơi lệch về chiều cao (chân ga thấp hơn nhiều so với phanh). Nhưng bảng điều khiển có vẻ ổn, bộ nhớ tốt, và nếu không thì có rất ít sự thỏa hiệp. Điều đáng tiếc duy nhất là không có điều chỉnh tay lái cho tầm với - Tôi muốn di chuyển vô lăng gần tôi hơn.
Nếu bạn đang mua phiên bản Crew Cab của Ram (trái ngược với Quad Cab, có cửa sau nhỏ hơn và ghế sau có đệm nhưng có thùng dài hơn), thì rõ ràng bạn đang ưu tiên taxi hơn hàng hóa.
Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi có rất nhiều chỗ ở phía sau cho một vài thiết bị lớn. Tôi không đặc biệt lớn, nhưng ở mức 182 cm (6'0 "), tôi có đủ chỗ để trượt phía sau ghế lái (đặt cho tôi) và rất thoải mái. Nó cũng đủ rộng cho ba người lớn và có ba điểm neo ghế trẻ em, nhưng đó là hệ thống LATCH cho thị trường Bắc Mỹ, không phải ISOFIX.
Như bạn mong đợi, có những giá để cốc ở tay vịn gập xuống, một vài chiếc trên sàn gần ghế giữa và những chiếc giá để chai ở cửa ra vào — người Mỹ dường như hiểu tất cả những điều đó "hydrat hóa".
Các ghế có túi để đồ, cũng như lỗ thông hơi cho hàng ghế sau, có nghĩa là những chỗ ở phía sau được phục vụ khá tốt.
Nếu cần nguồn điện ở hàng thứ hai, có một ổ cắm 12 volt ở phía sau, nhưng tiếc là thế hệ Ram 1500 này bị tụt lại phía sau khi nói đến các điểm sạc thiết bị, vì không có cổng USB. Đoán bạn có thể nhận được một bộ chuyển đổi USB 12V cho trẻ em?
Đó là một chỗ ngồi rất thoải mái ở phía sau, và các hành khách của tôi nhận xét rằng nó có cảm giác rộng rãi như thế nào cả về chiều rộng và chỗ để chân.
Họ cũng đánh giá cao cửa sổ trượt phía sau - nhưng đáng tiếc là nó không chạy bằng điện như một số xe đời mới.
