Đánh giá Volkswagen Amarok 2021: W580

Người Úc thích tùy chọn với hiệu suất tốt. Chúng tôi yêu đá quá. Bạn có thể thấy những gì tôi nhận được ở.

Chúng tôi yêu cả hai điều này đến nỗi chúng tôi là một trong những người tiêu dùng bình quân đầu người cao nhất về các tùy chọn hiệu suất cao trên thế giới và chúng tôi thường tranh giành vị trí hàng đầu trong thị trường cạnh tranh cao của chúng tôi.

Sau sự sụp đổ của sản xuất trong nước và hậu quả là cái chết của xe hơi Úc, các mẫu xe đường trường đã nhường chỗ cho các biến thể vầng hào quang dành cho địa hình, nổi tiếng nhất là Ford Ranger Raptor.

Nhưng nhờ sự hợp tác với cơ quan điều chỉnh địa phương Walkinshaw, biến thể mới này của VW Amarok, W580, có vẻ sẽ tạo ra sự khác biệt bằng cách tập trung vào đường băng hơn là những thứ thô sơ.

Nó khác biệt như thế nào so với các đối thủ cạnh tranh và nó phù hợp nhất với ai? Chúng tôi đã đến bài thuyết trình W580 để tìm hiểu.

Volkswagen Amarok 2021: TDI580 W580 4Motion
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	3.0 L turbo
Loại nhiên liệu	Động cơ diesel
Tiết kiệm nhiên liệu	9.5l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$60,400

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Có vẻ như rõ ràng, ít nhất là ở cái nhìn đầu tiên, rằng W580 đang theo đuổi các đối thủ tập trung vào địa hình phổ biến của nó, những người mà nó trực tiếp cạnh tranh về giá.

Được chia thành hai tùy chọn, W580 cấp nhập cảnh (nghĩ rằng thông số Highline) với giá 71,990 đô la và W580S (nghĩ rằng thông số Ultimate cộng với một số) với giá 79,990 đô la, Walkinshaw Amaroks muốn tiền của bạn là một cái gì đó giống như Ford Ranger Raptor (77,690 đô la), Mazda BT. -50 Thunder ($ 68,99064,490) và Toyota HiLux Rugged X ($ XNUMXXNUMX).

Tuy nhiên, thoạt nhìn qua các phần bao gồm, rõ ràng W580 là một con quái vật hơi khác biệt. Bạn sẽ không thấy bất kỳ phụ kiện off-road nào ở đây, và tính năng chính là chỉnh sửa và cân bằng lại hệ thống treo, kết hợp lốp và bánh xe rộng hơn với các thanh bảo vệ mở rộng phù hợp, tấm chắn phía trước được thiết kế lại hoàn toàn, hoàn chỉnh với Walkinshaw. Đèn sương mù LED đặc trưng và nhiều nét thẩm mỹ để nhắc bạn rằng chiếc Amarok đặc biệt này là tác phẩm của một nhà điều chỉnh địa phương.

Có một bảng chạy được bôi đen. (hình ảnh biến thể W580S)

Tất nhiên, điều này bổ sung vào những thứ tiêu chuẩn mà bạn mong đợi từ Highline, chẳng hạn như đèn pha bi-xenon, kiểm soát khí hậu hai vùng, lẫy chuyển số cho hộp số và màn hình đa phương tiện 6.33 inch với Apple CarPlay và Android Auto sự kết nối.

W580S hàng đầu có tất cả, cộng với ghế da Vienna mang nhãn hiệu Walkinshaw, các dấu hiệu kiểu dáng thân dưới, đề can mở rộng, ghế trước có thể điều chỉnh điện, gương gập điện, sat-nav tích hợp và một ống xả kép điều chỉnh. với một ống phụ ở phía sau (mát mẻ), cũng như một thanh buồm phía trên bồn tắm có lót năm miếng (hữu ích).

Tuy nhiên, Amarok đang bắt đầu cho thấy tuổi tác của mình. Màn hình đa phương tiện cảm thấy rất nhỏ, bị lu mờ bởi bảng điều khiển mở rộng của Amarok và các yếu tố tương tự cảm thấy bị lãng quên so với phần còn lại của dòng sản phẩm được số hóa nặng nề của VW. Việc thiếu hệ thống đánh lửa, không cần chìa khóa hoàn toàn và đèn pha LED đặc biệt gây khó chịu ở mức giá này.

W580 mang bộ la-zăng hợp kim 20 inch. (hình ảnh biến thể W580S)

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 8/10

Để đánh giá cao W580, bạn phải nhìn thấy nó bằng kim loại. Các bức ảnh không hoàn toàn thể hiện được vẻ ngoài đầy đe dọa của chiếc xe tải này, nhờ sự hỗ trợ của những cải tiến của Walkinshaw.

Để phù hợp với sự kết hợp bánh xe và lốp đồ sộ, rộng hơn một inch so với giá vé tiêu chuẩn, W580 có sự thay đổi bù trừ 23mm với các bộ phận bảo vệ phù hợp này. Càng nhìn vào bánh xe hợp kim 20 inch cỡ trung bình (bọc trong lốp Pirelli Scorpion A / T), tôi càng nghĩ rằng chúng phù hợp với anh ấy và như một phần thưởng, chúng không nặng hơn bánh xe tiêu chuẩn của Ultimate vì chúng là hợp kim rèn.

Bạn thực sự phải vung tiền cho 580S. (hình ảnh biến thể W580S)

Tuy nhiên, nếu bạn muốn có được bức tranh đầy đủ (và chúng tôi biết người mua trên thị trường xe hơi cao cấp muốn điều đó), bạn thực sự cần phải tiết lộ 580S, phù hợp với một cuộc đại tu phần đầu xe trung bình với cùng hành trình phía sau trung bình. Thanh buồm và ống xả đôi ở hai bên thực sự hoàn thiện vẻ ngoài và làm cho gói hàng nổi bật giữa đám đông Amarok.

Tất cả những điều này giúp làm cho một gói vốn đã hấp dẫn thậm chí còn tốt hơn, ít nhất là khi nói về hình thức bên ngoài.

Nhìn bên trong, nó không có vẻ gì là đặc biệt. Chắc chắn, bạn sẽ nhận được rất nhiều logo Walkinshaw được thêu trên ghế và thảm, và huy hiệu bảng điều khiển hệ thống truyền động được đánh số, nhưng không có nỗ lực nào được thực hiện để làm cho nó trở nên cá nhân hơn một chút. Tôi đoán bạn muốn có một vô lăng R-Line, các bảng điều khiển khác nhau và một số ghế đặt riêng. Hoặc ít nhất là một chút màu sắc để thêm gia vị cho nội thất màu đen xám của Amarok.

Nội thất đang bắt đầu cho thấy tuổi của nó. (hình ảnh biến thể W580S)

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 8/10

Amarok luôn thiết thực và mang lại một số lợi thế chính so với một số đối thủ cạnh tranh phổ biến hơn của nó.

Nội thất phần lớn không thay đổi đối với phiên bản này, với nhiều không gian hơn và điều chỉnh cho hành khách phía trước, bảng điều khiển trung tâm lớn với hai giá để chai, hộp điều khiển lớn trên bệ tỳ tay và một khay lớn dưới bộ điều khiển khí hậu. Ngoài ra còn có giá để chai lớn và hốc trong thẻ cửa, cũng như bảng điều khiển cắt với ổ cắm 12V riêng để lưu trữ thiết bị.

Nhìn vào màn hình nhỏ xíu từ ghế lái không thú vị bằng, nhưng ít nhất nó có các nút tắt và nút xoay tiện dụng để điều chỉnh mọi thứ mà không cần phải nhìn khi lái xe. Điều tương tự cũng có thể được nói đối với bảng điều khiển khí hậu hai vùng của nó.

580S có thêm thanh buồm và ống xả kép hai bên. (hình ảnh biến thể W580S)

Chiều rộng của Amarok cũng hữu ích cho hành khách phía sau. Mặc dù chỗ để chân có thể hơi chật chội, nhưng chiều rộng ấn tượng và phần trang trí ghế đặc biệt tốt khi so sánh với các đối thủ taxi đôi.

Ưu điểm lớn nhất của Amarok về mặt thực dụng là khay của nó. Với kích thước 1555mm (L), 1620mm (W) và 508mm (H), nó đã là một trong những loại tốt nhất trong phân khúc của nó, nhưng mẹo là nó phù hợp với một bể chứa tiêu chuẩn của Úc giữa các vòm bánh xe, tạo cho nó chiều rộng 1222mm. Điều này vẫn đúng ngay cả với 580S năm mảnh. Đối với những người băn khoăn, Amarok dòng W có trọng tải 905kg đối với W580 và 848kg đối với W580S.

Điều quan trọng, cả Volkswagen và Walkinshaw đều không muốn gây rối với khả năng kéo của Amarok, vẫn ở mức 750kg khi chưa gắn phanh hoặc 3500kg có phanh.

Chỗ ngồi đặc biệt tốt. (hình ảnh biến thể W580S)

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 9/10

Bạn có thể thất vọng khi biết rằng Walkinshaw không thực sự điều chỉnh động cơ diesel 580L V3.0 Amarok "6" vốn đã rất khủng khiếp cho các phiên bản đặc biệt này, nhưng lập luận là họ thực sự không cần phải làm như vậy, và điều đó sẽ làm tăng thêm sự phức tạp không cần thiết. dự án.

Xét cho cùng, động cơ 580 V6 vẫn là một trong những người dẫn đầu trong phân khúc xe du lịch khi có công suất trực tiếp (190 kW / 580 Nm, tăng lên 200 kW khi cần thiết). Điều này sẽ cho phép bạn tăng tốc lên 0 km / h chỉ trong 100 giây, đồng thời duy trì trọng tải cạnh tranh và hiệu suất kéo đã được đề cập.

Biến thể 580S bổ sung hệ thống ống xả kép bên được cho là tăng thêm 16 dB cho âm thanh của ống xả V6, nhưng thành thật mà nói thì rất khó để nhận ra từ phía sau tay lái. Ít nhất nó trông gọn gàng.

Động cơ diesel 3.0 lít V6 cung cấp 190 kW / 580 Nm. (hình ảnh biến thể W580S)

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 8/10

Các biến thể Amarok 580 V6 có mức tiêu thụ nhiên liệu chính thức / kết hợp là 9.5 lít / 100 km. Chuyến lái thử trên núi cao của chúng tôi, trong đó chúng tôi đã vượt qua hơn 250 km trong điều kiện khó khăn có chủ đích, khó có thể là dấu hiệu công bằng về việc lái một trong những chiếc xe tải này mỗi ngày, nhưng hầu hết chúng đã sử dụng hết khoảng 11 l / 100 km , vẫn thấp hơn con số chính thức của thành phố. 11.4 l / 100 km.

Điều đó khá tốt khi xem xét sức mạnh và khả năng của động cơ này, đặc biệt là vì bạn có thể mong đợi số liệu tiêu thụ tương tự từ các đối thủ chạy bằng diesel bốn xi-lanh kém mạnh mẽ hơn của nó.

Các biến thể của Amarok V6 có bình nhiên liệu 80 lít, về mặt lý thuyết cho phạm vi hoạt động khoảng 1000 km.

Nó như thế nào để lái xe? 9/10

Bạn có thể ngoảnh mặt khi thiếu sức mạnh tăng cường cho chiếc Walkinshaw đã sửa đổi này, tất cả những gì bạn muốn, nhưng tôi có thể nói với bạn rằng Amarok không cần nó. Thay vào đó, cỗ máy điều chỉnh đã mang lại cho chiếc xe đạp vốn đã nhanh có khả năng xử lý xứng đáng.

Điều này tạo ra một trải nghiệm lái xe hoàn toàn siêu thực khi khung gầm bậc thang khổng lồ bay quanh các góc trên hoặc ngoài đường nhựa một cách dễ dàng. Bạn sẽ ngay lập tức cảm thấy Walkinshaw chắc chắn mọi thứ khi W580 chao đảo một chút theo đường thẳng và cảm giác va chạm ngay lập tức hơn, nhưng giai điệu đã đóng đinh sự phục hồi để va chạm không làm hỏng việc xử lý. sự cân bằng của tử cung khổng lồ này.

Động cơ V3.0 6 lít là một con quái vật thực sự. (hình ảnh biến thể W580S)

Nơi nó thực sự tỏa sáng là khi bạn đặt nó vào các góc. Đó là một chiếc xe hơi chỉ hấp thụ các đường cong như chúng không có gì. Bạn cảm thấy trọng lực chiếm ưu thế, nhưng ngay cả khi những va chạm trên đường cố gắng giải thoát bạn, bộ lốp lớn cáu kỉnh và phuộc ống đôi vẫn hầu như không phát ra tiếng kêu.

Tất nhiên, động cơ V3.0 6 lít là một con quái vật, sử dụng rất nhiều mô-men xoắn để tạo ra một cú nước rút tương đối nhạy và mượt mà khi nhấn chân ga. Nó kết hợp tuyệt vời với một bộ chuyển đổi mô-men xoắn tám tốc độ mang lại sự thay đổi tuyến tính và có thể đoán trước được. Toàn bộ gói cũng có một sự tinh tế vô song mà bạn sẽ không tìm thấy ở bất kỳ chiếc taxi đôi nào khác.

Cảm giác lái nặng ở tốc độ thấp. (hình ảnh biến thể W580S)

Nhược điểm? Mặc dù giai điệu Walkinshaw này dường như không làm hỏng khả năng địa hình của Amarok, nhưng điều đáng chú ý là cảm giác lái nặng như thế nào ở tốc độ thấp với chiều rộng lốp xe tăng thêm. Tôi cũng sẽ thích nó nếu ống xả nghe có vẻ hoang dã hơn, nhưng nó không phải là một chiếc SUV hiệu suất khi nói đến sự thoải mái và tinh tế (mặc dù điều đó gần như bạn có thể đạt được).

Nó cũng không phải là Raptor. Mặc dù tôi nghi ngờ Raptor sẽ cung cấp nhiều phản hồi hữu cơ như chiếc Amarok này ở các góc, nhưng nó hoạt động tốt hơn khi tạo ấn tượng về sự không thể phá hủy từ phía sau tay lái.

Amarok W580 không phải là Ranger Raptor. (hình ảnh biến thể W580S)

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

5 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 6/10

An ninh đã là một chủ đề khó xử đối với Amarok trong một thời gian. Điều này phần lớn là do tuổi của chiếc xe tải này. Trong hơn 10 năm mà không có một cuộc đại tu thực sự lớn, rõ ràng là thiếu các yếu tố an toàn chủ động. Không có phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau hoặc kiểm soát hành trình thích ứng.

Băn khoăn đối với nhiều người mua là việc thiếu túi khí cho hàng ghế sau. Các phiên bản động cơ V6 của Amarok không phải tuân theo xếp hạng an toàn ANCAP, mặc dù các phiên bản 2.0 lít của chúng có xếp hạng năm sao XNUMX năm rất lỗi thời.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 8/10

Một lợi ích của gói Walkinshaw được chính thức xử phạt này là nó vẫn được bảo hành XNUMX năm, không giới hạn số km của Volkswagen. Điều này ngang bằng với hầu hết các đối thủ cạnh tranh của nó.

VW cũng cung cấp dịch vụ giá giới hạn, nhưng cách rẻ nhất để sở hữu Amarok là sử dụng các gói dịch vụ trả trước.

Chúng có thể được chọn ở dạng ba năm hoặc năm năm, thêm $ 1600 hoặc $ 2600 vào giá mua, tương ứng.

Kế hoạch 1000 năm sẽ tiết kiệm gần XNUMX đô la so với chi phí khuyến nghị cho các dịch vụ trong cùng thời kỳ. Nó đáng giá và nó cũng có thể được bao gồm trong tài chính của bạn.

Phán quyết

Amarok W580 không phải là đối thủ cạnh tranh thực sự với Raptor, nhưng nó cũng không nên.

Thay vào đó, phiên bản Walkinshaw được sửa đổi này được xây dựng dựa trên những gì tốt nhất của Amarok là chiếc xe giống nhất với một chiếc xe chở khách trong nhóm của nó. Đối với nhiều người mua ở các thành phố, nó sẽ là một lựa chọn thay thế lý tưởng cho các đối thủ thường chạy xe địa hình.

Những lời chỉ trích của chúng tôi chủ yếu là về những thứ liên quan đến tuổi của Amarok. Để có thể sở hữu một phiên bản động cơ V6 khủng của một chiếc xe đã hơn chục năm tuổi và làm tốt nó là một việc khá kỳ công.

Ghi chú. CarsGuide tham dự sự kiện này với tư cách khách mời của nhà sản xuất, cung cấp phương tiện di chuyển và thực phẩm.