Đánh giá VW T-Cross 2021 - Mọi điều bạn muốn biết về mẫu SUV cỡ nhỏ của Volkswagen
T-Cross cạnh tranh trong phân khúc "SUV hạng nhẹ" sôi động của thị trường ô tô mới Australia, hiện đang bị thống trị bởi Mazda CX-3.
Nó cũng cạnh tranh với các đối thủ phổ biến như Ford Puma, Hyundai Venue, Kia Stonic, Skoda Kamiq, Toyota Yaris Cross và Nissan Juke.
CX-3 cung cấp nhiều mẫu xe khác nhau, từ mức giá thấp 20 đô la đến hơn 2.0 tuổi, đi kèm với động cơ xăng XNUMX lít (duy nhất) và được cung cấp ở hệ dẫn động cầu trước và dẫn động tất cả các bánh. lớp này.
T-Cross được bảo hành XNUMX năm không giới hạn số km của Volkswagen Australia. (Hình ảnh: James Cleary)
Giống như T-Cross, nó đóng một vai trò quan trọng trong cả an toàn chủ động và thụ động, và ngôn ngữ thiết kế đặc biệt của Mazda tạo nên sự khác biệt với ngoại thất VW tương đối tinh tế. Nếu ngân sách của bạn bắt đầu thấp hoặc đã sẵn sàng tăng từ phạm vi giá hẹp của T-Cross (XNUMX đến XNUMX), thì đây có thể là một lựa chọn đáng xem xét.
Có 1.0 động cơ xăng 23 xi-lanh tăng áp 35 lít, tất cả đều chỉ dẫn động cầu trước. Cụ thể là Ford Puma (khoảng 21-30 nghìn USD), Kia Stonic (khoảng 1.4-28 nghìn USD và cũng có sẵn phiên bản không có turbo 36), Nissan Juke (khoảng 28-35 nghìn USD) và Skoda Kamiq. (khoảng 1.5-XNUMX nghìn đô la, và cũng được cung cấp dưới dạng động cơ xăng tăng áp XNUMX lít).
Kamiq, cặp song sinh của VW Group T-Cross, đã nhận được cái gật đầu trong bài kiểm tra so sánh ba chiều gần đây của chúng tôi, Ford Puma và Toyota Yaris Cross, chủ yếu nhờ vào nội thất phong cách, động lực lái, tính thực dụng và giá trị cho tiền bạc. . Vì vậy, nó là một sự thay thế xứng đáng.
Không có gì ngạc nhiên khi trang trí tiêu chuẩn trên T-Cross rất mạnh mẽ. (Hình ảnh: James Cleary)
Hyundai Venue đã vượt trội hơn CX-3 trong một cuộc thử nghiệm ba chiếc xe khác gần đây, vì vậy nó có rất nhiều thứ để đạt được. Trong một so sánh khác gần đây, Kia Stonic dẫn trước CX-3. Và Nissan gần đây đã mở rộng và nâng cấp dòng sản phẩm Juke của mình. Nói với bạn đây là một phân khúc thị trường nóng.
Nhưng nhìn chung, T-Cross phù hợp với các tính năng tiêu chuẩn, công nghệ an toàn, tiết kiệm nhiên liệu, tính thực dụng và chi phí sở hữu. Tuy nhiên, đây là một thách thức ít chắc chắn hơn đối với hiệu suất và sự tinh chỉnh của hệ thống truyền động.
