Chất làm mát: mọi thứ bạn cần biết

Vai trò của chất làm mát là để giữ cho bạn động cơ ở nhiệt độ chính xác và do đó ngăn ngừa quá nhiệt. Do đó, bạn phải hết sức thận trọng khi bảo dưỡng để tránh hỏng động cơ và do đó sửa chữa rất nghiêm trọng, tốn kém hơn nhiều so với thay nước làm mát đơn giản.

🚗 Chất làm mát có vai trò gì?

Động cơ của bạn kích hoạt một phản ứng nổ được gọi là đốt... Làm nóng lên đến hơn 100 ° C khi quay. Nhiệt này được truyền đến các bộ phận khác của động cơ ô tô của bạn, nhưng chúng phải được bảo vệ khỏi nó.

Le Xi lanh gasket đầu ví dụ như đây là một bộ phận rất nhạy cảm với nhiệt của động cơ. Trong trường hợp nhiệt độ cao, nó có thể bị giảm chất lượng. Sau đó, nó sẽ cần phải được thay thế, nhưng đây là một bộ phận có giá vài trăm euro để thay thế.

Một điểm khác cần nhấn mạnh là trong trường hợp nhiệt độ quá cao, động cơ của bạn có thể không hoạt động tối ưu. Kết quả là xe của bạn sử dụng nhiều nhiên liệu hơn.

Đó là nơi chất làm mát... Vai trò của nó là điều hòa nhiệt độ động cơ khi lái xe. Để làm điều này, chất lỏng quay dọc theo một mạch để loại bỏ nhiệt từ động cơ do Bộ tản nhiệt đặt ở đầu xe của bạn.

Trong một vòng kín, nó liên tục được làm mát bởi bộ tản nhiệt trước khi đi qua động cơ. Nó được chứa trong một hồ chứa được gọi là thùng giãn nởdễ dàng tiếp cận bằng cách mở mui xe.

Chất lỏng này tương tự như nước và không được đóng băng vào mùa đông để hoạt động tốt. Để tránh điều này, nó chứa ethylene glycol, là một thành phần của chất chống đông, điều này giải thích biệt danh của nó là chất lỏng chống đông.

🔧 Hệ thống làm mát hoạt động như thế nào?

Le chất làm mát luân chuyển giữa Bộ tản nhiệt và động cơ. Khi ở trong hệ thống làm mát, nó sẽ thu hồi nhiệt dư thừa, sau đó được chuyển đến bộ tản nhiệt. Nó được làm mát bằng không khí xung quanh từ các cửa hút gió và lưới tản nhiệt. Sau đó, nó quay trở lại động cơ và cứ tiếp tục như vậy.

Chất làm mát nên được thay đổi thường xuyên vì nó bị hao mòn theo thời gian. Khi chúng tôi nói về việc thay thế hoặc nâng cấp, điều này cũng bao gồm nước làm mát.

Tại sao ? Chỉ để loại bỏ bọt khí đã dần hình thành bên trong và tránh trộn lẫn hai loại chất lỏng (nếu bạn chọn một loại mới).

Xin lưu ý rằng chất làm mát nên được thay sau mỗi 30 km hoặc trung bình 000 năm một lần trong nhà để xe của bạn.

💧 Làm thế nào để kiểm tra mức nước làm mát?

Kiểm tra mức nước làm mát rất dễ dàng. Bạn có hai dấu trên thùng giãn nở:

• Cấp độ nhỏ : mức tối thiểu dưới mức mà chất làm mát phải được bổ sung khẩn cấp.
• Mức độ cao nhất : mức nước làm mát tối đa không được vượt quá để tránh tràn.

Do đó, bạn chỉ cần đảm bảo rằng mực chất lỏng nằm giữa hai vạch chia độ này. Nếu nó quá thấp, hãy nạp đầy bằng cách mở nắp bình giãn nở.

Kiểm tra rất đơn giản, nhưng nhớ giữ lạnh. Việc mở bình làm mát trong khi động cơ đang nóng có thể thực sự gây bỏng nặng nếu chất lỏng có áp suất thoát ra trực tiếp khi động cơ đang mở. Ngoài ra, nhiệt làm chất lỏng nở ra và bạn sẽ không thể đọc mức chính xác.

🗓️ Khi nào thì xả nước làm mát?

Trung bình, bạn sẽ phải xả hệ thống làm mát mỗi 30 km, hoặc khoảng 3 năm một lần. Nếu bạn lái xe hơn 10 km một năm, hãy tính vào số dặm.

Nếu bạn không thay đổi chất lỏng của bạn thường xuyên, nó sẽ kém hiệu quả hơn. Kết quả là động cơ của bạn không được làm mát tốt, tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn và thậm chí có thể làm hỏng gioăng đầu xi lanh. Đừng ở lại quá lâu!

Lưu ý: Một số triệu chứng có thể chỉ ra rằng nước làm mát phải được xả hết 30 km được khuyến nghị. Hãy chú ý đến những triệu chứng này và biết cách nhận biết chúng.

🇧🇷 Làm thế nào để thoát nước làm mát?

Bạn muốn tiết kiệm tiền và có kỹ năng làm việc với thợ máy? Tin tốt là bạn có thể tự xả chất làm mát! Chúng tôi giải thích cách tiến hành.

Chất liệu:

• Dụng cụ
• Chất làm mát

Bước 1: Truy cập bộ tản nhiệt

Trước khi khởi động, hãy đảm bảo rằng động cơ của bạn đã được tắt ít nhất 15 phút để tránh bị bỏng và đảm bảo rằng xe của bạn đang đỗ trên bề mặt bằng phẳng. Mở nắp và định vị bình chứa chất lỏng hoặc nắp bình tăng áp.

Bước 2: xả nước làm mát

Kiểm tra mức độ ở các vạch tối thiểu và tối đa trên thành bể. Đổ đầy chất làm mát vào bộ tản nhiệt thông qua phễu. Nới lỏng các đường ống thoát khí để không khí thoát ra khỏi mạch làm mát.

Bước 3: Kiểm tra mức nước làm mát

Khởi động xe và nổ máy ít nhất 5 phút để nhả hết không khí. Sau đó đổ đầy bình lên khi không khí thải giảm thể tích. Bắt đầu lại để thoát khí một lần nữa và nạp tiền nếu cần thiết.

Làm sạch nắp niêm phong và đóng nó lại. Không lái xe trong nửa ngày để làm mát chất lỏng và nạp thêm nếu cần thiết.

Lưu ý: không đổ chất lỏng xuống bồn rửa hoặc cống, vì nó sẽ gây ô nhiễm môi trường nặng nề. Nó chứa các chất độc hại (ethylene và propylene glycol) và phải được giao cho một thợ cơ khí.

? Chi phí thay nước làm mát là bao nhiêu?

Chi phí thay thế chất làm mát phụ thuộc vào kiểu xe của bạn. Trung bình, bạn cần tính phí thay thế nó từ 30 đến 100 euro, bao gồm cả nhân công và chất làm mát. Dưới đây là bảng giá can thiệp của một số mẫu xe bán chạy nhất tại Pháp:

Như bạn đã hiểu, nước làm mát đóng một vai trò quan trọng trong xe của bạn. Việc không tuân thủ các nguyên tắc thay đổi chất lỏng sẽ gây nguy hiểm cho động cơ của bạn và các bộ phận của nó, có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Sử dụng bộ so sánh của chúng tôi để thay thế chất làm mát của bạn với giá tốt nhất!