Opel Vectra B - nhiều cho một ít

Hầu hết mọi người đều muốn mua một chiếc ô tô lớn sớm hay muộn. Thông thường một chiếc xe ga, vì con đẻ ra đời, và một chiếc xe có thùng xe rộng đồng nghĩa với một thành viên mới trong gia đình, hay còn gọi là sedan vì nó là đại diện. Xe ô tô cũ đi và giá cả đi xuống, vì vậy bạn không cần phải chơi phi tiêu để mua một thứ như thế. Câu hỏi duy nhất là chọn cái gì? Nếu bạn dị ứng với Passat, bạn sợ xe F, và "người châu Á" bí ẩn như món ăn mà họ ăn, thì cũng có Opel Vectra.

Vectra B được phát hành trở lại vào năm 1995. Nhưng cô ấy đã có một vài con át chủ bài. Các nhà thiết kế đảm bảo rằng anh ta nhận được hầu hết mọi thứ mà một chiếc xe cao cấp rẻ tiền nên có. Đúng là hầu hết các tiện ích bổ sung đều không miễn phí, nhưng các tùy chọn tùy chỉnh đã khuyến khích tôi thức đêm xem qua danh mục, đặc biệt là khi giá cả không khiến tôi sợ hãi. Ngoài ra, Vectra còn cung cấp một thứ mà các đối thủ cạnh tranh thường không có - ba kiểu thân xe. Một chiếc xe ga dành cho một doanh nhân, một chiếc sedan dành cho một luật sư và một chiếc hatchback dành cho những người còn lại. Mọi thứ đều dày dặn với một hình bóng thú vị đến nỗi nếu nó không được mặc quần áo và có rất nhiều trên đường của chúng ta, thì ngày nay nó sẽ bị bán một cách ngoan cố. Các phiên bản đặc biệt được thiết kế lại đã được thực hiện vào năm 1999. Tính hiện đại của nó được chứng minh bằng hệ số cản không khí Cx=0,28 thấp, khiến ngay cả những chiếc ô tô hiện đại cũng giống như những cánh buồm. Tóm lại - Vectra B rất thú vị, nhưng có một vấn đề.

Các mẫu xe xuất xưởng là khác nhau, nhưng nếu bạn nói chuyện với một vài người trong gara, thì hóa ra chiếc xe này không đáng tin cậy như người ta tưởng. Việc hệ thống treo ngừng hoạt động trên các con đường của chúng tôi không phải là tin tức mới. Tuy nhiên, ở đây, có thể rất khó chịu rằng, theo thống kê, điều này xảy ra quá thường xuyên, đặc biệt là khi nói đến “phía sau” - ngoài ra, nếu có hiện tượng chơi trên xương đòn, hình dạng của các bánh xe sẽ thay đổi đáng kể và lốp xe biến thành vết loang. từ F1. Vectra B thường được trang bị khá tốt, nhưng nó thực sự thú vị khi nó hoạt động. Lỗi khóa trung tâm, cửa sổ điện và cảm biến số lùi được coi là chuyện bình thường. Mỗi phiên bản đều có một màn hình hiển thị trên cabin, dù lớn hay nhỏ, trong một số trường hợp, màn hình này cũng bị lỗi - thường thì băng sẽ bong ra khỏi nó và ngừng phát sáng. Tất nhiên, nó có thể được sửa chữa, nhưng nó sẽ giống như sửa chữa tại nhà - bạn sẽ phải tháo một nửa bảng điều khiển, trừ khi ai đó đã phát minh ra bằng sáng chế tốt hơn. Một điều nữa là các nút điều khiển - chúng thích phát sáng mà không có nhiều ý nghĩa, mặc dù trong trường hợp của ABS hoặc ESP, đôi khi hệ thống cũng từ chối hợp tác. Tuy nhiên, nếu bằng cách nào đó mọi thứ đều bị hack, thì lợi ích sẽ lộ ra. Và hầu hết trong số họ có thể ảnh hưởng đến sự lựa chọn của mô hình này.

Đúng là thẩm mỹ viện có màu sắc xấu xí và trông giống như nhựa, giống như những người phụ nữ thoa kem chống nhăn trong quảng cáo, nhưng không thể che giấu sự thật rằng nó rộng rãi và được bố trí khoa học. Và nhìn chung, ở các phiên bản sau khi nâng cấp, việc săn lùng những bông hoa có tác dụng tích cực đến tinh thần sẽ dễ dàng hơn. Ngay cả với công thái học - có lẽ chỉ có hai nút, một nút để khởi động điều hòa và nút còn lại để đóng luồng không khí lưu thông trong cabin, bị nhét vào một nơi vô nghĩa. Bên cạnh đài vẫn còn một miếng nhựa trần, và ai đó đã nảy ra ý tưởng chuyển hai công tắc này từ bảng điều khiển thông gió cabin sang đây. Bravo - nhờ vậy, trong số 7 phích cắm, chỉ còn lại 5 phích cắm. Ai đó có thể bị nhầm lẫn bởi các nút điều khiển cửa sổ điện đi đến hộp số - một giải pháp như vậy giúp giảm chi phí sản xuất, nhưng tôi chưa bao giờ thực sự bận tâm và tôi sẽ không thấy có lỗi với nó. Bản thân thiết kế, đối với một chiếc xe hơi Đức từ những năm 90, khá nguyên bản. Phần trên của bảng điều khiển được trang trí bằng vật liệu mềm và các cửa được bọc hoàn toàn bằng vải nhung. Tuy nhiên, có thể thấy rõ sự ảnh hưởng của kế toán - nơi tài xế có một nút bấm điều khiển gương, hành khách có... phích cắm khác. May mắn thay, những chiếc ghế được sản xuất cho người Đức nên chúng rộng rãi và ngoài cần gạt để điều chỉnh độ cao của ghế, đôi khi bạn có thể tìm thấy chiếc thứ hai để điều chỉnh phần thắt lưng. Ngoài ra, còn có một số ngăn chứa đồ - ở trần xe, tất cả các cửa và ở bệ tỳ tay, và khoang hành khách phía trước có chỗ để cốc ở bên trong cửa. Tôi viết về điều này bởi vì những chiếc cốc này thực sự có thể được đặt ở đây, và thậm chí có thể mang đi cùng bạn - giá đỡ được định hình khá sâu. Trong nhiều mô hình khác, sau những mét đầu tiên, hành khách sẽ trông như thể anh ta có vấn đề với bàng quang. Tuy nhiên, ưu điểm chính của cabin là sự rộng rãi. Mặt trước và mặt sau có ổn không? Cũng! Hai người Mỹ tròn sẽ phù hợp dễ dàng. Những người cao quá. Ba người họ sẽ chật chội, nhưng một túi thức ăn nhanh có thể dễ dàng nhét vừa giữa họ. Còn một điểm không thể bỏ qua - cốp xe. Nó có thể được mở bằng một nút từ bên ngoài, và cũng là một con át chủ bài tốt. Chiếc sedan có thể tích lớn nhất - 500 lít, còn chiếc nào nhỏ nhất? Bạn sẽ không đoán được. Xe ga - 460l. Tuy nhiên, sau này cũng có một nhược điểm. Chỉ cần gập lưng ghế sofa là đủ để biến chiếc xe thành một hang động với sức chứa gần 1,5 nghìn người. lít.

Đối với việc đi xe, chiếc xe này thích vào cua. Hệ thống treo có thiết kế khá lạ, nhưng hiệu quả là xe chạy tốt, duy trì sự thoải mái và cả khi phanh trên các bề mặt khác nhau, tức là. Khi một bên của ô tô di chuyển trên đường nhựa và bên còn lại trên phân trơn trượt do máy kéo làm vấy bẩn trên đường, các bánh xe được căn chỉnh sao cho giảm thiểu nguy cơ ô tô xảy ra các hành vi không lường trước được. Điều tốt là chỉ có trường hợp khẩn cấp trên đường của chúng tôi. Đối với động cơ, xăng 1.6 l 75 và 100 mã lực. và động cơ diesel 1.7 82 mã lực vấn đề ít nhất. Mượn từ Isuzu. Trong khi biến thể 1.6l 100km vẫn chạy ẩu thì hai biến thể còn lại đang cản trở giao thông trên đường. Tất nhiên, có những đơn vị mạnh hơn - động cơ xăng 1.8 l 116-125 mã lực, 2.0 l 136 mã lực. và 2.2 l 147 mã lực Đặc biệt là hai người cuối cùng đối phó với chiếc xe khá nhanh, nhưng tiếc là họ đều gian xảo và thích phá phách. Van tuần hoàn khí thải thường bị tắc, hệ thống đánh lửa và các cảm biến khác nhau cũng bị lỗi. Ngoài ra, đừng hoảng sợ khi bạn thỉnh thoảng nhìn vào que thăm dầu và hầu như sẽ không có dầu ở đó. Những chiếc xe đạp này thích uống rượu, giống như mọi người. Các thiết bị phân nhánh, ngoài hiệu suất tốt và âm thanh dễ chịu, không mang lại điều gì khác - không chỉ sửa chữa tốn kém mà còn cháy rất mạnh. Ngoài ra còn có một cái gì đó cho những người yêu thích động cơ diesel. Nếu 1.7L tỏ ra quá yếu, thì 2.0L 101KM và 2.2L 125KM sẽ vẫn còn - thật không may, chúng sẽ không đáng tin cậy như người anh em yếu nhất, vì chúng khó sửa chữa hơn và khó sửa chữa bằng búa và bộ mặt nguy hiểm của thợ máy . Tại đây, bơm nhiên liệu cao áp và bơm nhiên liệu áp suất cao có thể bị hỏng, đôi khi các miếng đệm đầu bị cháy và tất nhiên là bộ tăng áp bị hỏng. Tuy nhiên, các đơn vị này có những lợi thế quan trọng - chúng cháy ít, cơ động và khá yên tĩnh. Bạn chỉ cần chọn giữa hiệu suất và độ tin cậy.

Những chiếc xe Premium khoảng 10 năm tuổi không còn là một chỉ số về uy tín, chúng đang trở thành những chiếc xe gia đình. Vectra B đã được chỉnh sửa, nhưng trông vẫn đẹp và ít tốn kém. Đây là một sự thay thế thú vị trong phân khúc vì hai lý do - nó cung cấp các lựa chọn vận chuyển tốt và trên thực tế, không giống như xe Ford và xe "F", thương hiệu này chưa nghĩ ra những lời ca tụng ngu ngốc để mọi người không ngại mua nó từ bên kia. .

Bài viết này được tạo ra nhờ sự hỗ trợ của TopCar, người đã cung cấp một chiếc xe từ ưu đãi hiện tại để chạy thử và chụp ảnh.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-mail địa chỉ: [email được bảo vệ]

điện thoại: [phone]