Axes: định nghĩa, vai trò và chi phí

Các trục của ô tô của bạn là các trục mà các bánh xe được gắn trên đó. Vì vậy, có hai người trong số họ, một ở phía trước và một ở phía sau. Các trục cũng hỗ trợ điều khiển bánh xe và đặc biệt là hệ thống phanh. Chúng đóng một vai trò cơ bản trong quá trình lưu thông của bạn, đó là lý do tại sao chúng đã phát triển và trở nên di động.

🚗 Trục là gì?

Un trục là một trục ngang cơ khí nối hai bánh xe ở mỗi đầu. Như vậy, không chỉ có trục trên ô tô của bạn, mà còn có cả rơ moóc, xe tải, xe lửa, ... Ô tô có hai trục: một ở phía trước, một ở phía sau.

Như vậy, hai trục này hỗ trợ các bánh xe và giữ khoảng cách giữa chúng. Chúng cũng hỗ trợ toàn bộ bộ phận điều khiển bánh xe. Do đó, các trục là một phần của Khung и mặt dây chuyền xe ô tô. Khoảng cách giữa trục trước và trục sau của xe được gọi làsự đồng cảm.

🔍 Trục hoạt động như thế nào?

Trục của ô tô có nhiều loại khác nhau:

• . trục gãyvới một khớp ăn khớp, giúp cho hệ thống treo bánh xe độc ​​lập;
• . trục cứngđã được sử dụng kể từ khi phát minh ra ô tô, nhưng ngày nay chỉ còn tồn tại trên các loại xe dẫn động bốn bánh hoặc xe tải phải chịu được tải trọng đáng kể và các trục bị hỏng sẽ cải thiện khả năng xử lý.

Trục của ô tô cũng có thể chịu lực, dẫn động hoặc động cơ. Hầu như tất cả các trục người vận chuyểnvì chức năng chính của chúng là hỗ trợ các bánh xe. Nhưng cả trục nữa dây dẫn khi nó truyền hướng đến các bánh xe theo lệnh của người lái.

Thông thường, trục truyền động ở phía trước để cho phép thay đổi hướng. Chúng tôi cũng đang nói về trục Chỉ đạo. Một trục động cơ phải truyền cho nó tốc độ do động cơ sinh ra đến các bánh xe phù hợp với tốc độ động cơ và gia tốc của xe. Do đó, trong hầu hết các trường hợp, trục truyền động ở phía sau.

Tuy nhiên, xe 4x4 có cả cầu dẫn động và cầu dẫn động. Như vậy, ở một chiếc xe thông thường, chức năng của cầu trước là cung cấp lực kéo cho xe, trong khi cầu sau cung cấp lực đẩy. Do đó, XNUMX × XNUMX là một trong những trường hợp ngoại lệ có thể xảy ra.

🛑 Trục HS có những biểu hiện gì?

Cầu sau hay còn gọi là trục sau thường là nơi dễ có dấu hiệu bị lỏng nhất. Điều này là do nó giữ cho xe di chuyển và thường xuyên chịu tải nặng; do đó, các hạn chế bổ sung được áp đặt cho nó.

Dưới đây là cách nhận biết trục bị mòn:

• của tiếng rít bất thường đến từ trục;
• Bạn để ý giảm xử lý ;
• La hình học trục không tốt;
• Hệ thống treo xe hạ xuống trước hoặc sau;
• Có trò chơi ở cấp độ của các cánh tay treo;
• Le lái xe thoải mái làm suy thoái.

Nếu bạn cho rằng trục xe của mình không ổn, hãy liên hệ với thợ cơ khí ngay lập tức. Trên thực tế, vị trí của bạn trên đường sẽ bị xấu đi rất nhiều, rất nguy hiểm. Ngoài ra, bánh xe của bạn có thể nghiêng về góc nghiêng, và một khiếm khuyết hình học dẫn đến mòn lốp sớm. Bánh xe có thể vươn tới cánh, có thể làm hỏng cả hai.

🚘 Trục xe kêu ken két: phải làm sao?

Tiếng kêu cót két bất thường là dấu hiệu chính của trục bị mòn hoặc hư hỏng, đặc biệt là đối với trục sau. Chúng thường đi kèm với sự sụt giảm bất thường trong việc xử lý. Tuy nhiên, nó không nhất thiết phải là trục phát ra tiếng kêu: nó có thể là bộ giảm xóc hoặc khối im lặng.

Bất kể chi tiết nào gây ra những tiếng kêu này, giải pháp là giống nhau: liên hệ với một thợ cơ khí! Rốt cuộc, một vấn đề với hệ thống treo của bạn đặc biệt nguy hiểm cho bạn và cho những người lái xe ô tô khác. Bạn sẽ không chỉ mất đi sự thoải mái mà trên tất cả, an toàn, với khả năng xử lý và lực kéo ít hơn.

🔧 Làm thế nào để thay đổi trục?

Thay thế trục mất 3 đến 4 giờ. Một trục mới thường được lắp ráp khi vận chuyển, vì vậy tất cả những gì bạn cần làm là lắp các chốt. Tuy nhiên, bạn sẽ phải tháo nhiều bộ phận và đặc biệt là hệ thống phanh, do đó, bạn sẽ phải loại bỏ không khí.

Chất liệu:

• kết nối
• nến
• Dụng cụ
• Trục mới

Bước 1: Tháo hệ thống phanh

Bắt đầu bằng cách kích xe bằng cách kích và tháo bánh xe. Sau đó, tháo phanh sau ở mỗi bên toa, cũng như cảm biến ABS trên cả hai bánh của toa tàu. Bạn sẽ phải tháo ống phanh và do đó xả dầu phanh.

Bước 2: tháo rời trục

Tháo các khối im lặng khỏi ống xả (bộ giảm thanh và chính ống xả) và tháo toàn bộ ống xả. Sau đó tháo rời các tấm trung tâm ở mỗi bên và tháo các bộ giảm xóc. Sau đó, bạn có thể tự tháo trục bằng cách vặn bốn vít. Hãy cẩn thận, trục xe khá nặng.

Bước 3: Cài đặt trục mới

Lắp trục mới và siết chặt các vít của nó. Tuân thủ các yêu cầu thắt chặt được nêu trong sổ tay bảo dưỡng. Sau đó lắp ráp lại các giảm xóc, luôn quan sát mô-men xoắn đang siết chặt. Sau đó đặt các thành phần đã tháo trước đó: lắp lại các tấm trên trục, ống phanh, cảm biến ABS. Cuối cùng, gắn các dây cáp phanh vào trục xe.

Sau đó, bạn phải lắp ráp ống xả và ba ống lót ống xả. Sau đó, bạn có thể lắp ráp hệ thống phanh và sau đó là các bánh xe. Cuối cùng, gỡ nến và ra khỏi xe.

💰 Giá trục xe bao nhiêu?

Giá của một trục thường là 300 € Ô. Với mức giá này, bạn sẽ phải cộng thêm số tiền công lao động theo mức lương giờ mà người thợ của bạn đang hành nghề. Tháo trục cũ và lắp trục mới mất vài giờ. Vì vậy, hãy dành nửa ngày để thay đổi trục - 3 đến 4 giờ tổng thể đủ.

Xin lưu ý rằng đôi khi có thể sửa chữa một trục mà không cần thay thế nó hoàn toàn. Tuy nhiên, việc sửa chữa chỉ có thể thực hiện được nếu tình trạng trục xe không nghiêm trọng. Bộ sửa chữa trục cho phép bạn thay thế trục đòn bẩy và vòng bi.

Bây giờ bạn biết tất cả mọi thứ về các trục của chiếc xe của bạn! Do đó, chúng là một phần của khung gầm và tham gia vào hệ thống treo của nó, vì chúng hỗ trợ, cụ thể là bánh xe, cũng như bộ giảm xóc gắn với trục của nó. Trục bị hỏng rất nguy hiểm và do đó phải được thay thế ngay lập tức.