Kiểm tra xe trước khi rời đi

Thời kỳ của những chuyến đi nghỉ đông và những chuyến đi trượt tuyết cuối tuần đang đến gần. Trong khi đó, ngay cả một trục trặc nhỏ của chiếc xe trong chuyến đi cũng có thể làm hỏng không khí lễ hội và làm giảm hầu bao của chủ nhân. Và để kiểm tra xe bạn sẽ chỉ cần 60 phút. Những gì được bao gồm trong đánh giá? Và chúng ta có thể tự kiểm tra những yếu tố nào?

Khi nào thì thích hợp để ghé thăm nhỉ? Ít nhất hai tuần trước quan tâm. Chúng tôi sẽ có rất nhiều việc khác phải làm ngay trước kỳ nghỉ hoặc chuyến đi vào cuối tuần đã lên kế hoạch, và 14 ngày chắc chắn sẽ đủ để sửa chữa mọi khiếm khuyết tiềm ẩn được tìm thấy trong quá trình kiểm tra.

Trong quá trình kiểm tra định kỳ ô tô cần kiểm tra những yếu tố nào?

1. Kiểm tra hệ thống phanh.

Hệ thống phanh hiệu quả đồng nghĩa với việc an toàn hơn trên đường. Tình trạng của má phanh, cho phép bạn thực hiện một chuyến đi cuối tuần đến một địa điểm lân cận, có thể dẫn đến việc chiếc xe không đủ tiêu chuẩn trong trường hợp một chuyến đi dài vài nghìn km. Có vẻ như đây là một quãng đường dài, nhưng nó là đủ, ví dụ, để tính khoảng cách từ miền trung Ba Lan đến biển - sau đó chúng tôi lái xe gần 1.000 km theo cả hai hướng. Và đây có lẽ không phải là chuyến đi nghỉ dưỡng duy nhất.

Việc kiểm tra bao gồm kiểm tra tình trạng của má, đĩa, má phanh, v.v. xi lanh (bao gồm cả sự nhiễm bẩn cơ học của chúng) và mức dầu phanh. Cần biết rằng hệ thống phanh bẩn cũng đồng nghĩa với việc tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Những chiếc ô tô hiện đại được trang bị hệ thống giám sát thông báo những trục trặc trong hệ thống phanh.

2. Điều khiển giảm xóc.

Bộ giảm xóc hiệu quả không chỉ chịu trách nhiệm về sự thoải mái khi lái xe (hệ thống treo) hoặc sự tiếp xúc giữa bánh xe với mặt đường thích hợp, mà còn giúp cho quãng đường phanh ngắn hơn. Trong các xưởng chuyên nghiệp, lực phanh (sau khi kiểm tra hệ thống phanh) và hiệu quả giảm xóc của giảm xóc được kiểm tra trên dây chuyền chẩn đoán, và người lái xe nhận được bản in máy tính với kết quả của bài kiểm tra.

3. Kiểm soát hệ thống treo.

Điều khiển hệ thống treo, theo đó chuyển động phù hợp, đặc biệt là trong một chiếc xe có hành lý đi nghỉ, đặc biệt khó khăn. Những con đường ở Ba Lan không làm say lòng người lái xe, vì vậy, bài đánh giá cũng bao gồm nắp động cơ, các chi tiết cao su bảo vệ các điểm treo nhạy cảm, tấm chắn nhiệt và giá gắn hệ thống xả. Trong trường hợp này, trình điều khiển cũng nhận được bản in thử trên máy tính.

4. Kiểm tra lốp.

Tình trạng gai lốp và áp suất lốp ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe và mức tiêu hao nhiên liệu. Lốp xe quá thấp - dưới 1,6 mm - là dấu hiệu để thay lốp trên trục xe nhất định. Nếu điều này không được thực hiện, trên bề mặt ẩm ướt, một lớp nước sẽ tách lốp ra khỏi mặt đường (“hiện tượng hydroplaning”), có thể dẫn đến mất độ bám đường, trượt bánh hoặc tăng khoảng cách dừng xe. Hư hỏng bên hông của lốp cũng rất nguy hiểm, có thể do vượt lề đường và ổ gà quá linh hoạt. Bất kỳ hư hỏng bên nào sẽ làm lốp bị loại và cần được thay thế ngay lập tức. Điều quan trọng nữa là điều chỉnh áp suất trong lốp (bao gồm cả bánh dự phòng) theo tải trọng của xe.

5. Kiểm tra hệ thống làm mát.

Làm mát động cơ bị lỗi là một con đường trực tiếp dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng. Ngoài việc kiểm tra chất làm mát, quạt và máy bơm nước, kiểm tra máy điều hòa không khí cũng rất quan trọng đối với sự thoải mái của khách du lịch và sự tập trung của người lái xe. Kỹ thuật viên dịch vụ sẽ kiểm tra sự lấp đầy của hệ thống điều hòa không khí, độ kín của nó và tình trạng của các bộ lọc, và nếu cần thiết, đề nghị khử trùng. Cần biết rằng các bộ lọc than được khuyên dùng cho những người bị dị ứng do hít phải có sẵn trên thị trường.

6. Kiểm tra ắc quy và dây curoa của động cơ.

Vào mùa hè, việc kiểm tra mức sạc pin có vẻ không liên quan, nhưng ở nhiệt độ cao, chúng ta sử dụng điều hòa nhiệt độ thường xuyên hơn, nghe đài khi tắt máy và kết nối nhiều thiết bị hơn với bật lửa, chẳng hạn như định vị, sạc điện thoại, tủ lạnh hoặc điện. máy bơm nệm. Đối với những xe cũ hơn năm năm, việc kiểm tra ắc quy là bắt buộc. Việc kiểm tra dây đai phụ kiện động cơ trước một chuyến đi xa cũng quan trọng không kém. Trong các phương tiện hiện đại, các phụ kiện truyền động bằng dây đai, bao gồm bơm trợ lực lái, máy nén điều hòa không khí, bơm nước và máy phát điện.

7. Kiểm soát chất lỏng.

Ngoài việc kiểm tra mức độ của phanh và nước làm mát, cần phải kiểm tra tình trạng của dầu động cơ. Một khoang lớn đáng ngờ là một dấu hiệu tuyệt đối để chẩn đoán nguyên nhân của nó. Kỹ thuật viên dịch vụ sẽ cung cấp cho người lái xe những thông tin cần thiết về loại chất lỏng nào nên sử dụng và loại chất lỏng nào nên mang theo trong một chuyến đi dài (loại chất lỏng và ký hiệu kỹ thuật của nó, ví dụ, độ nhớt trong trường hợp dầu). Cũng nên hỏi về các chương trình khuyến mãi theo mùa, bao gồm thay chất lỏng, thường diễn ra tại các trạm dịch vụ có thương hiệu, bao gồm cả của chúng tôi.

8. Kiểm soát ánh sáng.

Tất cả đèn pha trong xe phải ở tình trạng tốt, thậm chí cả đèn pha phải sáng như nhau. Việc kiểm tra bao gồm kiểm tra đèn pha và đèn chiếu gần, đèn định vị và đèn đảo chiều, hệ thống báo động và đèn báo rẽ, cũng như đèn sương mù và đèn phanh. Các yếu tố chính cũng bao gồm kiểm tra ánh sáng của biển số và nội thất của ô tô, cũng như kiểm tra tín hiệu âm thanh. Thật đáng để mua một bộ bóng đèn dự phòng trên đường - giá của một bộ tiêu chuẩn là khoảng 70 PLN. Ở một số nước châu Âu - bao gồm. ở Cộng hòa Séc, Croatia và Slovakia, cần có một bộ dụng cụ dự phòng. Điều này không áp dụng cho đèn xenon, chỉ có thể được thay thế tại xưởng.

Người lái xe có thể tự mình kiểm tra những gì trên xe?

Nếu chiếc xe gần đây đã qua đợt kiểm tra định kỳ hoặc chúng ta không có thời gian đến trạm dịch vụ, chúng ta có thể tự mình kiểm tra cả tá yếu tố, chỉ tốn không quá nửa tiếng cho việc này. Mức tối thiểu trần là "EMP", có nghĩa là kiểm tra chất lỏng, lốp và đèn pha.

Trước khi khởi hành vào kỳ nghỉ, người lái xe có thể kiểm tra độc lập mức độ phanh và nước làm mát bằng cách quan sát các chỉ số trên thùng chứa, cho biết mức cung cấp tối thiểu và tối đa của mỗi loại chất lỏng. Cần kiểm tra dầu bằng cách tháo que thăm dầu nằm trên thân xi lanh và thường có vạch màu vàng. Cũng nên bổ sung chất lỏng máy giặt và kiểm tra tình trạng của các cánh gạt nước.

Tình trạng và độ sâu của gai lốp cũng như áp suất trong lốp xe có thể được kiểm tra - khi đỗ tại trạm xăng - bằng cách sử dụng máy nén. Ở hầu hết các ô tô, ở vị trí nổi bật trong khoang hành khách (ví dụ như ở cửa ra vào) đều có các tấm ghi các giá trị áp suất không khí đã đặt trong các điều kiện khác nhau và được chia cho cả hai trục của ô tô. Ngay cả khi kiểm tra sơ qua các thành bên ngoài của mỗi lốp xe cũng sẽ phát hiện ra các vết nứt ngang lớn hơn. Nhân tiện, các đĩa cũng cần được kiểm tra.

Khi kiểm tra tình trạng lốp dự phòng của bạn, hãy đảm bảo bạn cũng có: kích, phanh bánh xe, áo phản quang, tam giác cảnh báo và bình chữa cháy ngày hết hạn hiện tại. Khi đóng gói hành lý, hãy đặt bình tam giác và bình cứu hỏa ở nơi dễ lấy trong cốp xe, rồi đặt áo quan vào xe. So với phần còn lại của châu Âu, ở Ba Lan trang bị bắt buộc của một chiếc ô tô còn khiêm tốn, đó chỉ là tam giác cảnh báo và bình cứu hỏa. Tuy nhiên, các quy tắc khác nhau giữa các quốc gia và Slovakia là một trong những quốc gia nghiêm ngặt nhất. Nếu bạn muốn tránh nói chuyện với cảnh sát nước ngoài, bạn nên xem các quy định hiện hành về hành trình của chúng tôi.

Bạn có thể tự mình kiểm tra tất cả các đèn trong xe (ví dụ: sử dụng một bức tường hiển thị phản xạ của từng loại ánh sáng), mặc dù sự hiện diện của người khác sẽ hữu ích trong trường hợp này. Người lái xe sẽ cần thêm một chút nỗ lực để thay thế các bóng đèn bị cháy, điều mà không phải hãng xe nào cũng có.

Trang bị cơ bản của xe cũng bao gồm một bộ sơ cứu đầy đủ. Các vật dụng quan trọng nhất của thiết bị là: găng tay dùng một lần, mặt nạ hoặc ống thở đặc biệt, màng nhiệt, băng, băng gạc, dây thun và dây áp lực, và kéo sẽ cho phép bạn cắt dây an toàn hoặc quần áo.

Bạn cũng có thể kiểm tra độc lập tình trạng của cửa sổ (đặc biệt là kính chắn gió), cài đặt của vòi phun máy giặt, gương chiếu hậu và còi. Sau khi đóng gói hành lý lên xe, bạn cũng nên đặt góc đèn pha chính xác để có thể nhìn rõ đường, đồng thời không làm chói mắt xe đang chạy tới.

Theo chuyên gia

Marcin Rosloniec, Giám đốc Dịch vụ Cơ khí Renault Warszawa Puławska.

Mỗi năm tôi gặp ngày càng nhiều tài xế có ý thức quan tâm đến sự an toàn của họ và sự an toàn của hành khách, đặc biệt là trẻ em. Những người sử dụng ô tô như vậy sẵn sàng hơn vài năm trước để quyết định thay thế các bộ phận của hệ thống phanh - đĩa, đệm, chất lỏng - mà không cần đợi chúng mòn hoàn toàn. Kiểm tra xe trước những chuyến đi xa hơn trở thành một trong những giai đoạn quan trọng của kế hoạch chuyến đi. Nhờ đó, chúng tôi gần như có thể chắc chắn rằng ngay cả một bước lùi nhỏ cũng không làm hỏng kỳ nghỉ trong mơ của chúng tôi.