Xe tăng chiến đấu chủ lực Pz61 (Panzer 61)
nội dung
Xe tăng chiến đấu chủ lực Pz61 (Panzer 61)
Người chỉ huy và người nạp đạn có tháp pháo với cửa sập. Trong số các xe tăng cùng loại, Pz61 có thân tàu hẹp nhất. Xe tăng được trang bị súng trường 105 mm L7A1 do Anh thiết kế, được sản xuất tại Thụy Sĩ theo giấy phép mang tên Pz61 và có tốc độ bắn 9 phát / phút. Cơ số đạn bao gồm các phát bắn đơn lẻ với cỡ nòng phụ xuyên giáp, đạn nổ mạnh xuyên giáp, tích lũy, phân mảnh cộng dồn và đạn khói.
Ở bên trái của súng chính, một khẩu súng Oerlikon H20-35 880 mm tự động kép với 240 viên đạn ban đầu được lắp đặt. Nó được thiết kế để bắn phá các mục tiêu bọc thép nhẹ ở cự ly trung bình và ngắn. Sau đó, nó được thay thế bằng súng máy đồng trục 7,5 mm. Tháp có các cơ chế quay bằng điện và thủy lực, nó có thể được điều khiển bởi chỉ huy hoặc xạ thủ. Không có bộ ổn định vũ khí.
Phía trên cửa nạp đạn của tháp pháo, một khẩu súng máy 7,5 mm MO-51 với cơ số đạn 3200 viên được lắp đặt như một khẩu súng phòng không. Hệ thống điều khiển xe tăng bao gồm máy tính góc nghiêng và chỉ báo đường chân trời tự động. Xạ thủ có kính tiềm vọng WILD. Người chỉ huy sử dụng máy đo khoảng cách quang học. Ngoài ra, tám khối quan sát bằng kính tiềm vọng được lắp đặt xung quanh chu vi vòm của người chỉ huy, sáu khối là vòm của người nạp đạn và ba khối nữa ở phía người lái. Lớp giáp của thân và tháp pháo đúc nguyên khối được phân biệt bằng độ dày và góc nghiêng. Độ dày tối đa của giáp thân tàu là 60 mm, tháp pháo là 120 mm. Tấm phía trước phía trên có độ cao ở ghế lái. Có một cửa sập khẩn cấp ở dưới cùng của thân tàu. Bảo vệ bổ sung cho các bên là các hộp chứa phụ tùng và phụ kiện trên chắn bùn. Tháp được đúc, hình bán cầu với các cạnh hơi lõm. Hai súng phóng lựu 80,5 mm ba nòng được gắn ở hai bên tháp để thiết lập màn khói.
Ở đuôi xe, một động cơ diesel 8 xi-lanh hình chữ V làm mát bằng chất lỏng của Đức MB-837 Ba-500 của MTV được lắp đặt, có công suất 630 lít. với. ở tốc độ 2200 vòng / phút. Hộp số tự động 5LM do Thụy Sĩ sản xuất bao gồm ly hợp chính nhiều đĩa, hộp số và cơ cấu lái. Bộ truyền động cung cấp 6 bánh răng tiến và 2 bánh răng lùi. Bộ truyền động xoay sử dụng hộp số thủy tĩnh. Máy được điều khiển từ vô lăng. Khung gầm bao gồm sáu con lăn rãnh cao su và ba con lăn vận chuyển ở mỗi bên. Hệ thống treo của xe tăng là riêng lẻ, nó sử dụng lò xo Belleville, đôi khi được gọi là lò xo Belleville.
Đường đua không có đệm nhựa cao su gồm 83 rãnh với chiều rộng 500 mm. Pz61 được trang bị đài phát thanh với hai ăng ten roi trên tháp, TPU. Một điện thoại được gắn vào phía sau thân tàu để liên lạc với bộ binh tương tác. Có lò sưởi khoang chiến đấu, két nước uống. Việc sản xuất xe tăng được thực hiện tại nhà máy nhà nước ở Thun. Tổng cộng, từ tháng 1965 năm 1966 đến tháng 150 năm 61, 61 xe Pz61 đã được sản xuất, hiện vẫn đang được biên chế trong quân đội Thụy Sĩ. Một số xe tăng Pz9 sau đó đã được nâng cấp, mẫu Pz20 AA7,5 được phân biệt bởi thay vì pháo XNUMX mm, trên nó được lắp một súng máy XNUMX mm. Tính năng hoạt động của xe tăng chiến đấu chủ lực Pz61
Nguồn:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Năm 1958, nguyên mẫu đầu tiên Pz58 với súng 83,8 mm được tạo ra. Sau khi hoàn thiện và tái trang bị pháo 105 mm, xe tăng này được đưa vào trang bị từ đầu năm 1961 với tên định danh Pz61 (Panzer 1961). Một tính năng đặc trưng của máy là thân và tháp pháo đúc một mảnh. Pz61 có bố cục cổ điển. Phía trước thùng máy có khoang điều khiển, người lái nằm trong đó ở trung tâm. Trong tòa tháp bên phải súng là nơi của chỉ huy và xạ thủ, bên trái - người nạp đạn.
