Các yếu tố chính và nguyên lý hoạt động của hệ thống đèn xe

Việc vận hành xe an toàn vào buổi tối và ban đêm, cũng như trong điều kiện tầm nhìn kém, cho phép các thiết bị chiếu sáng được lắp đặt trên mỗi xe. Hệ thống đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu cho phép bạn chiếu sáng con đường phía trước của bạn, cảnh báo người lái xe khác về việc thực hiện các động tác, thông báo về kích thước của xe. Để đảm bảo an toàn tối đa trên đường, tất cả các yếu tố của hệ thống chiếu sáng phải hoạt động tốt.

Hệ thống đèn xe và báo động đèn là gì

Một chiếc ô tô hiện đại bao gồm toàn bộ các thiết bị chiếu sáng, chúng cùng nhau tạo nên hệ thống chiếu sáng. Các nhiệm vụ chính của nó bao gồm:

• chiếu sáng lòng đường và cầu vai;
• bổ sung đèn chiếu sáng đường trong sương mù, mưa, tuyết;
• thông báo cho các lái xe khác về các thao tác đang được thực hiện;
• cảnh báo phanh gấp;
• thông báo về kích thước của máy;
• cảnh báo về sự cố do ô tô tạo ra chướng ngại vật trên đường;
• đảm bảo khả năng đọc của biển số đăng ký vào buổi tối và ban đêm;
• đèn viền nội thất, khoang máy và cốp.

Các yếu tố chính của hệ thống

Tất cả các yếu tố của hệ thống chiếu sáng có thể được chia thành hai loại chính:

• bên ngoài;
• nội bộ.

Các yếu tố bên ngoài

Hệ thống quang học bên ngoài của xe cung cấp khả năng chiếu sáng trên đường và thông báo cho những người lái xe khác. Các thiết bị này bao gồm:

• đèn pha của chùm sáng thấp và cao;
• đèn sương mù;
• xi nhan;
• đèn pha phía sau;
• đèn đỗ xe;
• đèn chiếu sáng biển số xe.

Đèn pha

Đèn pha của ô tô hiện đại bao gồm một tổng thể phức hợp các yếu tố:

• chùm tia thấp và cao;
• đèn chiếu sáng ban ngày;
• đèn bên.

Thông thường chúng được đặt trong một ngôi nhà duy nhất. Ngoài ra, đèn xi nhan cũng được lắp đặt trong đèn pha của nhiều xe ô tô.

Bất kỳ chiếc xe ô tô nào cũng được trang bị hai đèn pha, được đặt đối xứng ở hai phần bên phải và bên trái của thân xe.

Nhiệm vụ chính của đèn pha là chiếu sáng con đường phía trước xe, cũng như thông báo cho người điều khiển phương tiện đang tới về hướng tiếp cận của xe và kích thước của nó.

Vào buổi tối và ban đêm, chùm đèn nhúng được sử dụng để soi đường. Do sự không đối xứng của các chùm ánh sáng, nó cũng cung cấp khả năng chiếu sáng bên đường. Với điều kiện đèn pha được điều chỉnh chính xác, ánh sáng như vậy không gây khó chịu cho người điều khiển phương tiện đang đi tới.

Chùm cao có cường độ cao hơn. Công dụng của nó giúp lấy một phần lớn lòng đường khỏi bóng tối. Tuy nhiên, việc sử dụng dầm chính chỉ được phép trong trường hợp không có phương tiện giao thông đang đi tới. Nếu không, đèn pha sẽ làm chói mắt những người lái xe khác.

đèn đỗ xe

Để những người lái xe khác có thể đánh giá kích thước của xe, hệ thống chiếu sáng được cung cấp đèn đỗ xe. Chúng cũng được sử dụng tại thời điểm dừng hoặc đỗ xe. Kích thước nằm ở cả đèn pha trước và sau.

Tín hiệu rẽ

Đèn báo rẽ là công cụ cảnh báo chính cho việc di chuyển. Chúng được sử dụng khi rẽ và quay đầu xe, chuyển làn hoặc vượt, tấp vào lề đường và sau đó bắt đầu di chuyển.

Các yếu tố này có thể được lắp đặt cả ở đèn trước và đèn sau, và riêng biệt với chúng. Thông thường, các thiết bị trùng lặp nằm ở các phần bên của thân xe và gương chiếu hậu. Tất cả chúng đều có màu vàng cam phong phú và hoạt động đồng bộ ở chế độ nhấp nháy. Xe dành cho thị trường Mỹ có tín hiệu báo rẽ màu đỏ.

Tín hiệu rẽ cũng hoạt động như một báo động. Bằng cách nhấn vào nút tương ứng trong nội thất xe, tất cả các đèn xi-nhan có sẵn ở hai bên thân xe đồng thời bắt đầu hoạt động.

Đèn chạy ban ngày (DRL)

Đèn chiếu sáng ban ngày đã xuất hiện trong hệ thống chiếu sáng ô tô tương đối gần đây, vì vậy chúng không phải ở mọi phương tiện. DRLs khác với các kích thước trong ánh sáng cường độ cao hơn.

Theo Quy định Giao thông, người lái xe phải bật đèn chiếu sáng ban ngày khi lái xe trong thành phố vào ban ngày. Nếu trên xe không có DRL thì được phép sử dụng dầm nhúng vào ban ngày.

Đèn sương mù (PTF)

Loại quang học ô tô này được sử dụng trong điều kiện tầm nhìn kém: trong sương mù, mưa hoặc tuyết. Chùm sáng rộng với một phần được cắt bớt không phản xạ từ lượng mưa và không làm lóa mắt người lái khi lái xe. Đồng thời, các PTF cung cấp đủ ánh sáng cho lòng đường.

Đèn sương mù không chỉ được lắp ở phía trước, mà còn ở phía sau thân xe. Tuy nhiên, các yếu tố chiếu sáng này không phải là bắt buộc, do đó, trên nhiều mẫu xe, PTF có thể hoàn toàn vắng mặt.

Đèn pha phía sau

Đèn hậu của ô tô cũng được lắp thành từng cặp trên xe và bao gồm một số yếu tố. Các tùy chọn đơn giản nhất cho đèn hậu bao gồm đèn phanh và đèn chiếu sáng hai bên. Ở nhiều mẫu xe, bộ phận này còn tích hợp đèn báo rẽ và đèn lùi, ít thường xuyên hơn là đèn sương mù phía sau.

Yếu tố chính của hệ thống chiếu sáng phía sau là đèn phanh, có tác dụng thông báo khi xe đang phanh gấp hoặc giảm tốc độ. Để có độ tin cậy cao hơn, các yếu tố có thể được sao chép trên cánh lướt gió hoặc trên cửa sổ phía sau của xe.

Cũng quan trọng không kém là đèn lùi. Chúng hoạt động như ánh sáng và cảnh báo những người lái xe khác khi xe bắt đầu di chuyển ngược lại.

Các yếu tố bên trong của hệ thống chiếu sáng

Các yếu tố bên trong có nhiệm vụ chiếu sáng trong khoang hành khách và cốp xe. Hệ thống bao gồm:

• đèn trong xe;
• chiếu sáng thân cây;
• đèn chiếu sáng bảng táp-lô;
• đèn trong hộp găng tay;
• đèn bên trong cửa ra vào.

Hệ thống chiếu sáng cho nội thất, cốp và dưới mui xe (nếu được trang bị) cung cấp thêm sự thoải mái cho người lái trong bóng tối.

Đèn chiếu sáng bảng điều khiển là cần thiết để đọc thông tin dễ dàng hơn khi lái xe trong bóng tối.

Đèn chiếu sáng bên trong cửa xe là cần thiết để thông báo cho những người tham gia giao thông khác về sự thay đổi kích thước của xe khi cửa xe mở.

Hệ thống chiếu sáng được điều khiển như thế nào

Người lái điều khiển tất cả các thiết bị chiếu sáng từ nội thất xe bằng các công tắc đặc biệt.

Việc bao gồm chùm sáng thấp và cao, đèn sương mù và kích thước ở hầu hết các mẫu xe hơi được thực hiện bằng cách sử dụng công tắc cột lái hoặc một nút trên bảng điều khiển:

• vị trí đầu tiên của công tắc - tất cả các thiết bị đã được tắt;
• vị trí thứ hai - các kích thước được bao gồm;
• vị trí thứ ba - đèn pha nhúng bật sáng.

Ngoài ra, một công tắc, nằm ở bên trái dưới tay lái, cung cấp sự thay đổi của chùm sáng thấp và cao trong đèn pha.

Nếu có đèn sương mù, một bộ phận bổ sung có thể được lắp đặt trên công tắc để điều chỉnh việc bật và tắt của PTF. Nó cũng có thể được điều khiển bằng một phím riêng biệt.

Công tắc kết hợp cũng được sử dụng để kích hoạt tín hiệu rẽ phải và trái. Nhưng đồng thời, báo thức được kích hoạt bằng một nút riêng biệt nằm trên bảng điều khiển.

Nhiều yếu tố của hệ thống chiếu sáng tự động sáng khi người lái xe thực hiện một số hành động nhất định:

• đèn phanh - khi bạn nhấn bàn đạp phanh;
• đèn lùi - khi cài số lùi;
• thiết bị chiếu sáng khoang hành lý và khoang đựng găng tay - khi chúng được mở ra;
• độ chiếu sáng của chân người lái và kích thước trong cửa - khi mở cửa.

Hệ thống điều khiển ánh sáng tự động

Khi công nghệ ô tô tiến bộ, các chức năng điều khiển ánh sáng tự động bổ sung cũng đang được giới thiệu:

• bật tia thấp;
• đèn chiếu sáng chủ động;
• ánh sáng thích ứng;
• hiệu chỉnh đèn pha;
• điều khiển tia cao.

Tất cả các hệ thống này đều được điều chỉnh tự động dựa trên dữ liệu được đọc bởi các cảm biến đặc biệt khi lưu lượng và điều kiện giao thông thay đổi.

Sự phức hợp của các yếu tố bao gồm trong hệ thống chiếu sáng trên xe được thiết kế để đảm bảo an toàn cho người lái xe, hành khách của anh ta và những người lái xe khác. Lái xe ô tô vào buổi tối và ban đêm là điều không thể chấp nhận được nếu không có đèn chiếu sáng. Không ngừng cải tiến, hệ thống đèn chiếu sáng mang đến sự thoải mái và an toàn cần thiết trong các chuyến đi buổi tối và ban đêm, cũng như khi di chuyển trong điều kiện tầm nhìn kém.