P02EC Hệ thống kiểm soát luồng không khí nạp động cơ diesel - phát hiện luồng không khí cao

P02EC Hệ thống kiểm soát luồng không khí nạp động cơ diesel - phát hiện luồng không khí cao

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Hệ thống kiểm soát khí nạp động cơ diesel - Đã phát hiện mức tiêu thụ không khí cao

Điều này có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán động cơ / truyền động chung (DTC) này thường áp dụng cho tất cả các động cơ diesel được trang bị OBD-II, nhưng phổ biến hơn ở một số xe tải Chevy, Dodge, Ford và GMC.

Mặc dù nói chung, các bước sửa chữa chính xác có thể khác nhau tùy thuộc vào năm kiểu máy, sản xuất, kiểu máy và cấu hình truyền dẫn.

Hệ thống kiểm soát khí nạp động cơ Diesel (DIAFCS) thường được bắt vít vào đường ống nạp trong lưu lượng khí nạp. Hệ thống DIAFCS giám sát lượng dòng khí đi vào bằng cách thay đổi tín hiệu tới động cơ được điều khiển bởi mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM). Động cơ đóng mở van tiết lưu, van này điều chỉnh lưu lượng khí.

PCM biết có bao nhiêu không khí đã lọc sạch đi vào động cơ dựa trên cảm biến vị trí khí nạp của động cơ diesel, còn được gọi là cảm biến MAF. Khi hệ thống kiểm soát luồng không khí được kích hoạt, PCM sẽ nhận thấy sự thay đổi trong luồng không khí. Nếu không, có thể có vấn đề gì đó với DIAFCS hoặc có vấn đề gì đó với cảm biến MAF. Các mã này được đặt nếu đầu vào này không khớp với các điều kiện hoạt động bình thường của động cơ được lưu trữ trong bộ nhớ PCM, ngay cả trong một giây, như các DTC này chứng minh. Nó cũng xem xét tín hiệu điện áp từ DIAFCS để xác định xem nó có đúng khi khóa được bật ban đầu hay không.

Mã P02EC Hệ thống kiểm soát khí nạp động cơ diesel - Đã phát hiện mức tiêu thụ không khí cao được đặt khi hệ thống kiểm soát không khí nạp động cơ diesel phát hiện mức tiêu thụ không khí cao. Điều này có thể là do sự cố cơ học (hư hỏng vật lý đối với chính hệ thống điều khiển, gây ra sự cố về điện) hoặc sự cố về điện (mạch động cơ DIAFCS). Không nên bỏ qua chúng trong giai đoạn khắc phục sự cố, đặc biệt là khi xử lý sự cố không liên tục.

Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại động cơ / bộ điều khiển DIAFCS và màu sắc dây.

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Mức độ nghiêm trọng trong mọi trường hợp sẽ thấp. Nếu các vấn đề cơ học là nguyên nhân, thì một lỗi điển hình là không hoạt động ở mức thấp. Nếu đó là sự cố về điện, PCM có thể bù đắp thỏa đáng.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã sự cố P02EC có thể bao gồm:

• Đèn báo lỗi đang sáng
• Chỉ có thể có tốc độ không tải thấp
• Biểu tượng điều khiển bướm ga điện tử nhấp nháy
• Không Tái tạo bộ lọc hạt để đốt cháy bồ hóng (không đốt cháy bồ hóng từ bộ chuyển đổi xúc tác DPF) - khiếu nại về khả năng mất điện

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã P02EC này có thể bao gồm:

• Hở mạch tín hiệu đến động cơ / hệ thống điều khiển DIAFCS - có thể
• Ngắn mạch điện áp trong mạch tín hiệu điều khiển/động cơ DIAFCS - Có thể
• Chập đất trong mạch tín hiệu đến động cơ/đơn vị điều khiển DIAFCS - có thể
• Điều khiển động cơ/DIAFCS bị lỗi - có khả năng
• PCM thất bại – Không chắc

Một số bước khắc phục sự cố P02EC là gì?

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) cho xe của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi do nhà sản xuất phát hành đã biết và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Sau đó xác định vị trí động cơ / hệ thống điều khiển DIAFCS trên xe của bạn. Động cơ / bộ điều chỉnh này thường được bắt vít vào ống nạp trong dòng khí nạp. Sau khi tìm thấy, hãy kiểm tra trực quan đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (các bộ phận kim loại) bên trong đầu nối. Xem chúng có bị cháy hoặc có màu xanh lục cho thấy bị ăn mòn hay không. Nếu bạn cần làm sạch các thiết bị đầu cuối, hãy sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải lông nhựa. Để khô và bôi mỡ điện nơi các đầu nối tiếp xúc.

Nếu mã cơ học đã được đặt, hãy sử dụng bộ làm sạch khí nạp và một miếng giẻ sạch để lau cặn carbon phía sau van tiết lưu trên hệ thống quản lý động cơ. Xịt chất làm sạch lên giẻ và dùng giẻ lau sạch cặn bẩn. KHÔNG BAO GIỜ phun những cặn bẩn này vào động cơ vì chúng có thể gây ra hiệu suất kém, đánh lửa và làm sạch không đủ lượng khí nạp, hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác và có thể làm hỏng động cơ.

Nếu bạn có công cụ quét, hãy xóa các DTC khỏi bộ nhớ và xem mã P02EC có trả về hay không. Nếu không đúng như vậy thì rất có thể đã xảy ra sự cố kết nối.

Nếu mã P02EC trả về, chúng tôi sẽ cần kiểm tra DIAFCS và các mạch liên quan của nó. Với phím TẮT, ngắt kết nối điện ở bộ điều khiển động cơ / DIAFCS. Kết nối dây dẫn màu đen từ DVM với đầu nối đất trên đầu nối bộ điều khiển / động cơ DIAFCS. Kết nối dây dẫn màu đỏ từ DVM với đầu nối động cơ trên đầu nối khai thác DIAFCS. Bật động cơ, tắt nó đi. Kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất; vôn kế phải ghi 12 vôn. Nếu không, hãy sửa chữa nguồn điện hoặc dây nối đất hoặc thay thế PCM. Nếu bạn không chắc chắn, hãy kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để biết quy trình kiểm tra đầy đủ trên chiếc xe cụ thể của bạn.

Nếu bài kiểm tra trước đó vượt qua và bạn tiếp tục nhận được P02EC, rất có thể nó sẽ cho biết động cơ / điều khiển DIAFCS bị lỗi, mặc dù không thể loại trừ PCM bị lỗi cho đến khi động cơ / điều khiển DIAFCS được thay thế. Nếu bạn không chắc chắn, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ một chuyên gia chẩn đoán ô tô có chuyên môn. Để cài đặt chính xác, PCM phải được lập trình hoặc hiệu chỉnh cho xe.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P02EC?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P02EC, hãy đăng câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.