P0354 Sự cố mạch sơ cấp / thứ cấp của cuộn dây đánh lửa D
Mã lỗi OBD2

P0354 Sự cố mạch sơ cấp / thứ cấp của cuộn dây đánh lửa D

Mã lỗi OBD-II - P0354 - Bảng dữ liệu

P0354 - Trục trặc mạch sơ cấp / thứ cấp của cuộn dây đánh lửa D

Mã sự cố P0354 có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Hệ thống đánh lửa COP (cuộn dây trên phích cắm) là hệ thống được sử dụng trong hầu hết các động cơ hiện đại. Mỗi xi lanh có một cuộn dây riêng được điều khiển bởi PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động).

Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của dây bugi bằng cách đặt cuộn dây ngay phía trên bugi. Mỗi cuộn dây có hai dây. Một là nguồn pin, thường là từ trung tâm phân phối điện. Dây còn lại là mạch điều khiển cuộn dây từ PCM. PCM nối đất/ngắt kết nối mạch này để kích hoạt hoặc hủy kích hoạt cuộn dây. Mạch điều khiển cuộn dây được PCM giám sát để phát hiện lỗi.

Nếu phát hiện hở hoặc ngắn mạch trong mạch kích từ của cuộn dây số 4, mã P0354 có thể xảy ra. Ngoài ra, tùy thuộc vào từng loại xe, PCM cũng có thể vô hiệu hóa kim phun nhiên liệu đi tới xi-lanh.

Triệu chứng

Không giống như một số mã khác, khi mã P0354 được lưu trữ, bạn hầu như sẽ luôn nhận thấy nhiều triệu chứng hơn là đèn Check Engine sáng. Ngoài điều này (hoặc bảo hiểm MIL), các triệu chứng phổ biến bao gồm:

  • Động cơ không hoạt động (có thể là vĩnh viễn hoặc không liên tục).
  • Động cơ không tải thô sơ
  • tăng tốc bỏ qua
  • Đèn chiếu sáng MIL (Đèn báo sự cố)
  • Cháy động cơ có thể có hoặc không liên tục

Trong một số trường hợp hiếm hoi, bạn có thể không nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào ngoài đèn Check Engine bật sáng.

Nguyên nhân gây ra lỗi P0354

Một số sự cố có thể khiến mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) của xe lưu mã P0354. Một số nguyên nhân phổ biến hơn bao gồm:

  • Rò rỉ chân không
  • (Các) cuộn dây đánh lửa bị lỗi
  • Van điều khiển chạy không tải bị lỗi
  • Vỏ điện tử bị lỗi
  • Một hoặc nhiều bugi bị lỗi
  • Ngắn điện áp hoặc nối đất trong mạch trình điều khiển COP
  • Mở trong mạch trình điều khiển COP
  • Kết nối kém trên cuộn dây hoặc ổ khóa kết nối bị hỏng
  • Cuộn dây không tốt (COP)
  • Mô-đun điều khiển truyền bị lỗi

Phương pháp khả thi

Bây giờ động cơ có bị trục trặc không? Nếu không, rất có thể sự cố chỉ là tạm thời. Thử lắc lư và kiểm tra hệ thống dây điện trên ống chỉ số 4 và dọc theo dây nịt vào PCM. Nếu việc can thiệp vào hệ thống dây dẫn gây ra các vết cháy trên bề mặt, hãy khắc phục sự cố về hệ thống dây điện. Kiểm tra các kết nối kém ở đầu nối cuộn dây. Đảm bảo rằng dây nịt không bị văng ra khỏi vị trí hoặc bị bong tróc. Sửa chữa nếu cần thiết

Nếu động cơ hiện đang bị trục trặc, hãy dừng động cơ và ngắt kết nối dây nịt cuộn dây số 4. Sau đó khởi động động cơ và kiểm tra tín hiệu điều khiển trên cuộn dây số 4. Sử dụng phạm vi sẽ cung cấp cho bạn một tham chiếu trực quan để quan sát, nhưng vì hầu hết mọi người không có quyền truy cập vào nó, nên có một cách dễ dàng hơn. Sử dụng vôn kế trên thang đo AC và xem nếu có số đọc trong khoảng từ 5 đến 20 Hz hoặc lâu hơn, cho biết rằng trình điều khiển đang hoạt động. Nếu có tín hiệu Hertz, hãy thay thế cuộn dây đánh lửa số 4. Điều này rất có thể là xấu. Nếu bạn không phát hiện thấy bất kỳ tín hiệu tần số nào từ PCM trên mạch trình điều khiển cuộn dây đánh lửa cho biết PCM đang nối đất / ngắt kết nối mạch (hoặc không có mẫu hiển thị trên phạm vi nếu bạn có), hãy ngắt kết nối cuộn dây và kiểm tra Điện áp DC trên trình điều khiển mạch trên đầu nối cuộn dây đánh lửa. Nếu có bất kỳ hiệu điện thế đáng kể nào trên dây này, thì ở đâu đó sẽ có điện áp ngắn. Tìm điểm ngắn mạch và sửa chữa nó.

Nếu không có điện áp trong mạch trình điều khiển, hãy tắt thiết bị. Ngắt kết nối PCM và kiểm tra tính toàn vẹn của trình điều khiển giữa PCM và cuộn dây. Nếu không có sự liên tục, hãy sửa chữa mạch hở hoặc đoản mạch tiếp đất. Nếu mở, hãy kiểm tra điện trở giữa đất và đầu nối cuộn dây đánh lửa. Phải kháng cự vô tận. Nếu không, hãy sửa chữa điểm ngắn tiếp đất trong mạch trình điều khiển cuộn dây.

GHI CHÚ. Nếu dây tín hiệu của trình điều khiển cuộn dây đánh lửa không mở hoặc bị ngắn mạch điện áp hoặc nối đất và không có tín hiệu kích hoạt đến cuộn dây, thì nghi ngờ là trình điều khiển cuộn dây PCM bị lỗi. Cũng lưu ý rằng nếu trình điều khiển PCM bị lỗi, có thể có vấn đề về hệ thống dây dẫn khiến PCM bị lỗi. Bạn nên thực hiện kiểm tra ở trên sau khi thay thế PCM để đảm bảo rằng nó không bị lỗi nữa. Nếu bạn nhận thấy rằng động cơ không đánh lửa, cuộn dây đang hoạt động chính xác, nhưng P0354 liên tục đặt lại, có khả năng hệ thống giám sát cuộn dây PCM có thể bị trục trặc.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0354

Một trong những lỗi phổ biến nhất khi chẩn đoán nguyên nhân của mã P0354 là chẩn đoán cuộn dây đánh lửa bị lỗi trong khi nguyên nhân thực sự của sự cố là do rò rỉ chân không. Tương tự, một số người cho rằng cần phải thay bugi khi sự cố là do rò rỉ chân không hoặc một số nguyên nhân khác.

Mã P0354 nghiêm trọng như thế nào?

Trong hầu hết các trường hợp, khi mã P0354 được lưu trữ, xe sẽ chạy ì ạch và không liên tục hoặc ngắt quãng khi tăng tốc. Những triệu chứng này có thể khó chịu nhất và nguy hiểm nhất. Hãy nghĩ xem điều gì có thể xảy ra nếu bạn cần tăng tốc nhanh, nhưng xe của bạn bị đánh lửa sai và không hoạt động bình thường.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0354?

Một số sửa chữa phổ biến hơn đối với mã P0354 bao gồm:

  • Thay thế hoặc sửa chữa ống góp chân không bị rò rỉ
  • Thay thế hệ thống dây điện bị lỗi (các) cuộn dây đánh lửa
  • Thay thế cũ hoặc không tuân thủ bugi
  • Thay thế hoặc sửa chữa (các) cuộn dây đánh lửa

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P0354

Ngoài việc khiến việc lái xe trở nên khó chịu và có khả năng không an toàn, mã P0354 được lưu trữ có thể gây khó khăn cho việc gia hạn đăng ký xe của bạn. Để vượt qua bài kiểm tra khí thải OBD-II, bạn không thể bật đèn Check Engine hoặc đèn MIL và một trong những đèn đó sẽ sáng cho đến khi bạn khắc phục sự cố và xóa mã.

Cách sửa mã động cơ P0354 trong 2 phút [1 phương pháp tự làm / Chỉ $3.85]

Cần thêm trợ giúp với mã p0354?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0354, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

LƯU Ý. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích sử dụng như lời khuyên sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.

Thêm một lời nhận xét