Mạch điều khiển đèn trục trặc hệ thống giảm áp P065D

Mạch điều khiển đèn trục trặc hệ thống giảm áp P065D

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Mạch điều khiển đèn trục trặc hệ thống dẫn điện

Điều này có nghĩa là gì?

Đây là Mã sự cố chẩn đoán chung (DTC) áp dụng cho nhiều phương tiện OBD-II (1996 và mới hơn). Điều này có thể bao gồm nhưng không giới hạn ở các loại xe của VW, Audi, Chevrolet, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, Ram, Volkswagen, v.v. , các mô hình và cấu hình truyền dẫn. ...

Mã được lưu trữ P065D có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) hoặc một trong các bộ điều khiển liên quan khác đã phát hiện thấy sự không khớp trong mạch điều khiển đèn trục trặc của hệ thống dẫn điện.

Đèn báo sự cố hệ thống dẫn điện là một phần không thể thiếu của bảng điều khiển. Nó được thiết kế để cảnh báo người lái xe về sự cố trong hệ thống dẫn chất thải. Thông thường, PCM nhận tín hiệu từ một trong các cảm biến trong hệ thống chất khử. Các cảm biến của hệ thống chất khử cho phép PCM giám sát sự cố của hệ thống chất khử. Khi dữ liệu hệ thống dẫn điện được PCM tính toán và phát hiện sự cố, PCM sẽ phát tín hiệu điện áp đến đèn báo sự cố hệ thống dẫn điện qua mạch điều khiển đèn. Khi kích hoạt mạch chỉ báo trục trặc của hệ thống dẫn điện, đèn báo trục trặc của hệ thống dẫn điện sẽ sáng.

Khi chìa khóa ở vị trí bật (tắt động cơ), quá trình tự kiểm tra của tất cả các đèn báo trong bảng điều khiển sẽ bắt đầu. Nếu sự cố được phát hiện trong khi theo dõi mạch điều khiển đèn trục trặc của hệ thống dẫn điện, mã P065D sẽ được lưu trữ và đèn báo trục trặc (MIL) có thể sáng.

Bể chứa chất khử DEF:

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

P065D nên được phân loại là nghiêm trọng vì nó có thể dẫn đến hệ thống dẫn chất khử không hoạt động, hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác và / hoặc các vấn đề về khả năng truyền động.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã sự cố P065D có thể bao gồm:

• Hệ thống khử dẫn không hoạt động
• Hệ thống đại lý sửa chữa trục trặc đèn không hoạt động
• Đèn trục trặc của hệ thống đại lý sửa chữa vẫn sáng
• Vấn đề điều khiển động cơ
• Mã chuyển đổi xúc tác

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã này có thể bao gồm:

• Đèn báo sự cố hệ thống dẫn điện bị lỗi
• Hở hoặc ngắn mạch trong mạch giữa PCM và bảng thiết bị hoặc các bộ điều khiển khác
• Lỗi lập trình PCM
• Bộ điều khiển bị lỗi hoặc PCM

Một số bước để khắc phục sự cố P065D là gì?

Nếu các mã hệ thống khôi phục khác được lưu trữ, chúng phải được chẩn đoán và sửa chữa trước khi cố gắng chẩn đoán P065D.

Tham khảo nguồn thông tin về xe của bạn để biết các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) sao chép mã được lưu trữ, xe (năm, loại, kiểu và động cơ) và các triệu chứng được phát hiện. Nếu bạn tìm thấy một TSB thích hợp, nó có thể cung cấp thông tin chẩn đoán hữu ích.

Cần có một máy quét chẩn đoán và một vôn kế / ohm kế kỹ thuật số để chẩn đoán chính xác mã P065D. Bạn cũng sẽ cần một nguồn thông tin xe đáng tin cậy.

Bắt đầu bằng cách kết nối máy quét với cổng chẩn đoán của xe và truy xuất tất cả các mã được lưu trữ và dữ liệu khung đóng băng. Bạn sẽ muốn viết thông tin này ra giấy đề phòng trường hợp mã bị gián đoạn.

Sau khi ghi lại tất cả các thông tin liên quan, xóa mã và lái thử xe (nếu có thể) cho đến khi mã được xóa hoặc PCM chuyển sang chế độ sẵn sàng.

Nếu PCM chuyển sang chế độ sẵn sàng, mã sẽ không liên tục và thậm chí khó chẩn đoán hơn. Tình trạng dẫn đến sự tồn tại của P065D có thể cần trở nên tồi tệ hơn trước khi có thể đưa ra chẩn đoán chính xác. Ngược lại, nếu không xóa được mã và không xuất hiện các triệu chứng xử lý thì có thể lái xe bình thường.

Nếu P065D khởi động lại ngay lập tức, hãy kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và đầu nối liên kết với hệ thống. Dây curoa bị đứt hoặc rút phích cắm nên được sửa chữa hoặc thay thế khi cần thiết.

Nếu hệ thống dây điện và đầu nối ổn, hãy sử dụng nguồn thông tin xe của bạn để có được sơ đồ đấu dây liên quan, hình chiếu mặt đầu nối, sơ đồ sơ đồ chân đầu nối và sơ đồ khối chẩn đoán.

Khi bạn có thông tin chính xác, hãy sử dụng DVOM để kiểm tra mạch điều khiển đèn sự cố hệ thống dẫn điện trên chân thích hợp trên đầu nối PCM. Nếu đầu ra điều khiển đèn trục trặc của hệ thống tác nhân khôi phục không được phát hiện, hãy nghi ngờ PCM bị lỗi hoặc có lỗi lập trình PCM.

Nếu đầu ra điều khiển đèn trục trặc của tác nhân khôi phục được tìm thấy ở đầu nối PCM, hãy kiểm tra mạch thích hợp, như được minh họa, trên đầu nối mạch điều khiển đèn trục trặc của bộ khôi phục cụm thiết bị. Nếu không phát hiện thấy đầu ra điều khiển đèn trục trặc của hệ thống khôi phục, bạn có một mạch hở giữa PCM và đèn trục trặc của hệ thống khôi phục trong bảng thiết bị. Sửa chữa hoặc thay thế xích và kiểm tra lại.

• Nếu đèn báo sự cố của hệ thống dẫn điện không bật sáng khi chìa khóa và động cơ tắt, hãy nghi ngờ rằng đèn báo sự cố của hệ thống dẫn điện bị lỗi.
• Nếu mã P065D vẫn tồn tại và đèn báo sự cố hệ thống khôi phục đang hoạt động, hãy nghi ngờ PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình PCM

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P065D?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P065D, hãy đặt câu hỏi trong phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.