P0661 Tín hiệu thấp trong mạch điều khiển van điều chỉnh đường ống nạp, ngân hàng 1

Mã lỗi OBD-II - P0661 - Bảng dữ liệu

P0661 - Mạch điều khiển van điều khiển đường ống nạp, dãy 1, mức tín hiệu thấp.

Mã P0661 có nghĩa là PCM hoặc mô-đun điều khiển khác trên xe đã phát hiện thấy điện áp từ mạch điều khiển van điều chỉnh ống nạp thấp hơn cài đặt của nhà sản xuất ô tô.

Mã sự cố p0661 nghĩa là gì?

Đây là mã chẩn đoán sự cố hệ thống truyền lực chung (DTC) và thường được áp dụng cho xe OBD-II. Các thương hiệu xe hơi có thể bao gồm nhưng không giới hạn ở Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford, v.v.

ECM (Mô-đun điều khiển động cơ) chịu trách nhiệm giám sát và điều chỉnh nhiều cảm biến và hệ thống liên quan đến hoạt động của xe của bạn. Chưa kể đến việc phát hiện các lỗi trong các hệ thống và mạch được chỉ định. Một trong những hệ thống mà ECM của bạn chịu trách nhiệm giám sát và tương quan là van điều khiển đường ống nạp.

Tôi nghe nói chúng được gọi bằng nhiều tên khác nhau, nhưng van "snapback" rất phổ biến trong thế giới sửa chữa. Van điều chỉnh đường ống nạp có một số mục đích khả thi để giúp động cơ chạy và lái xe của bạn. Một trong số đó là điều chỉnh áp suất giữa các đường ống nạp. Một cách khác có thể là chuyển hướng khí nạp đến một bộ đường ray nạp riêng biệt (hoặc kết hợp) để thay đổi lưu lượng và có thể là hiệu suất của động cơ. Theo kinh nghiệm của tôi, bản thân van chủ yếu được làm bằng nhựa, vì vậy bạn có thể tưởng tượng những trục trặc có thể xảy ra kết hợp với nhiệt độ cao nổi tiếng trong khoang động cơ.

P0661 là DTC được xác định là "Mạch điều khiển van điều chỉnh ống nạp ở dải thấp 1" và nó cho biết rằng ECM đã phát hiện số đọc van điện quá thấp ở dải 1. Trên động cơ có nhiều dải (ví dụ: V6 , V8), dải số 1 là phía động cơ chứa xi lanh số 1.

Mã này có thể do trục trặc cơ hoặc điện của van điều khiển đường ống nạp. Nếu bạn đang ở trong khu vực có thời tiết quá lạnh, van có thể bị trục trặc và không quay đúng theo yêu cầu của ECM.

Van điều chỉnh Intake Manifold GM:

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Tùy thuộc vào vấn đề thực tế liên quan đến trường hợp của bạn, điều này có thể từ điều không đáng lo ngại đến điều khá nghiêm trọng và có khả năng làm hỏng các bộ phận bên trong động cơ của bạn. Bạn nên cẩn thận khi xử lý các bộ phận cơ khí như van điều khiển đường ống nạp. Có khả năng các bộ phận không mong muốn sẽ kết thúc trong buồng đốt của động cơ, vì vậy hãy ghi nhớ điều này nếu bạn muốn hoãn việc này sang một ngày khác.

Một số triệu chứng của mã P0661 là gì?

Các triệu chứng của mã chẩn đoán P0661 có thể bao gồm:

• Hiệu suất động cơ kém
• Âm thanh lách cách lớn từ khoang động cơ
• Giảm tiết kiệm nhiên liệu
• Có thể xảy ra cháy khi khởi động
• Giảm công suất động cơ
• Phạm vi công suất đã thay đổi
• Sự cố khởi động nguội

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã động cơ P0661 này có thể bao gồm:

• Trình điều khiển xấu trong PCM (có thể)
• Hở hoặc ngắn mạch trong mạch điều khiển van điều chỉnh đường ống nạp.
• Kết nối xấu trong mạch
• Mô-đun điều khiển kim phun nhiên liệu bị lỗi
• Van điều chỉnh đường ống nạp (thanh trượt) bị lỗi
• Bộ phận van bị hỏng
• Van bị kẹt
• Cực lạnh
• Vấn đề về hệ thống dây điện (chẳng hạn như xước, nứt, ăn mòn, v.v.)
• Đầu nối điện bị hỏng
• Sự cố ECM
• Van bẩn

Một số bước để khắc phục sự cố P0661 là gì?

Bước đầu tiên trong quá trình khắc phục sự cố là xem lại bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) để biết các sự cố đã biết với một chiếc xe cụ thể.

Các bước chẩn đoán nâng cao trở nên rất cụ thể cho xe và có thể yêu cầu thiết bị và kiến ​​thức tiên tiến thích hợp để được thực hiện chính xác. Chúng tôi phác thảo các bước cơ bản dưới đây, nhưng hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe / sản xuất / kiểu xe / hộp số của bạn để biết các bước cụ thể cho xe của bạn.

Bước cơ bản # 1

Mỗi lần ECM kích hoạt DTC (Mã sự cố chẩn đoán), kỹ thuật viên sửa chữa nên xóa tất cả các mã để xem nó có xuất hiện ngay lập tức hay không. Nếu không, hãy thực hiện nhiều lần lái thử xe để đảm bảo rằng xe sẽ hoạt động trở lại sau một số chu kỳ vận hành. Nếu nó kích hoạt lại, hãy tiếp tục chẩn đoán (các) mã đang hoạt động.

Bước cơ bản # 2

Đầu tiên, bạn sẽ cần tìm một van điều khiển đường ống nạp. Điều này có thể phức tạp vì hầu hết chúng được lắp đặt bên trong ống nạp. Điều đó nói rằng, đầu nối van phải có thể tiếp cận hợp lý, vì vậy hãy kiểm tra các mấu bị hỏng, nhựa chảy, v.v. để đảm bảo nó tạo kết nối điện thích hợp.

Bước cơ bản # 3

Tùy thuộc vào khả năng của máy quét / quét mã OBD2 của bạn, bạn có thể điều khiển van điện tử với nó. Nếu bạn tìm thấy tùy chọn này, đây có thể là một cách tốt để xác định xem van có hoạt động trên toàn bộ phạm vi của nó hay không. Ngoài ra, nếu bạn nghe thấy tiếng lách cách phát ra từ đường ống nạp, đây có thể là một cách tốt để xác định xem van điều khiển đường ống nạp có hoạt động hay không. Nếu bạn nghe thấy âm thanh lách cách bất thường từ cửa nạp khí trong khi điều chỉnh cảm biến bằng máy quét, rất có thể có vật cản hoặc bản thân van bị kẹt vì lý do này hay lý do khác.

Tại thời điểm này, bạn nên tháo van ra và kiểm tra vật lý nó cũng như bên trong đường ống nạp xem có bất kỳ vật cản nào không. Nếu không có vật cản và tiếng lách cách, bạn có thể thử thay van, rất có thể đây là sự cố. Hãy nhớ rằng đây không phải là một nhiệm vụ dễ dàng trong một số trường hợp, vì vậy hãy nghiên cứu trước để không bị mắc kẹt nếu không có các bộ phận, công cụ phù hợp, v.v.

LƯU Ý: Luôn tham khảo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi thực hiện bất kỳ sửa chữa hoặc chẩn đoán nào trên xe của bạn.

Bước cơ bản # 4

Đảm bảo rằng bạn nhớ kiểm tra dây nịt được kết hợp với van điều khiển. Các dây nịt này có thể được chuyển qua các bộ phận động cơ và các khu vực nhiệt độ cao khác. Chưa kể đến khả năng mài mòn / nứt vỡ liên quan đến rung động của động cơ.

Bước cơ bản # 5

Nếu bạn đã thử mọi cách khác, hãy xem ECM (mô-đun điều khiển động cơ) của bạn, đặc biệt nếu một số mã không liên quan hiện đang hoạt động hoặc bật và tắt không liên tục.

Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và dữ liệu kỹ thuật và bản tin dịch vụ cho chiếc xe cụ thể của bạn nên luôn được ưu tiên.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0661

Một trong những sai lầm phổ biến ở đây là cố gắng khắc phục tình trạng này bằng cách tham khảo các mã triệu chứng thích hợp. Ví dụ: có thể có mã bắn nhầm, nhưng đây không phải là sự cố thực sự và việc cố gắng khắc phục nó sẽ không làm giảm bớt tình trạng khiến mã được đặt ngay từ đầu. Để chẩn đoán chính xác, thợ máy phải bắt đầu với mã sớm nhất và chuyển sang mã mới nhất.

Mã P0661 nghiêm trọng như thế nào?

Xe của bạn vẫn có thể được điều khiển ngay cả với mã được lưu trữ P0661. Tuy nhiên, vì mã này có thể có nghĩa là bạn gặp vấn đề khi lái xe nên điều quan trọng là phải khắc phục nó càng sớm càng tốt.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0661?

Mã sửa chữa phổ biến nhất cho P0661 bao gồm:

• Cài đặt lại trình điều khiển trong PCM
• Sự thay thế van điều chỉnh đường ống nạp bị hỏng
• Sửa chữa các kết nối lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn trong hệ thống dây điện van điều chỉnh ống nạp

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P0661

Việc chẩn đoán mã P0661 có thể tốn thời gian vì có nhiều sự cố tiềm ẩn và việc tự kiểm tra mạch/dây dẫn có thể không đầy đủ. Tuy nhiên, điều quan trọng là chẩn đoán vấn đề cơ bản hơn là "ném chi tiết" vào vấn đề.

Sửa chữa Mazda3 p0661

Cần thêm trợ giúp với mã P0661?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0661, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.