P06B8 Lỗi bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên không bay hơi (NVRAM) của mô-đun kiểm soát nội bộ

Mã lỗi OBD-II - P06B8 - Bảng dữ liệu

P06B8 - Lỗi bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên không khả biến (NVRAM) của mô-đun điều khiển bên trong

DTC P06b8 nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán hệ thống truyền lực chung (DTC) này thường được áp dụng cho nhiều xe OBD-II. Điều này có thể bao gồm nhưng không giới hạn đối với các loại xe Ford, Mazda, v.v.

Khi mã P06B8 vẫn tồn tại, điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện thấy lỗi bộ xử lý truy cập bộ nhớ không bay hơi bên trong (NVRAM). Các bộ điều khiển khác cũng có thể phát hiện lỗi hiệu suất PCM nội bộ (với NVRAM) và khiến P06B8 được lưu.

Bộ xử lý giám sát mô-đun kiểm soát nội bộ chịu trách nhiệm về các chức năng tự kiểm tra khác nhau của bộ điều khiển và trách nhiệm giải trình tổng thể của mô-đun kiểm soát nội bộ. Tín hiệu đầu vào và đầu ra NVRAM được PCM và các bộ điều khiển liên quan khác tự kiểm tra và giám sát liên tục. Mô-đun điều khiển truyền động (TCM), mô-đun điều khiển lực kéo (TCSM) và các bộ điều khiển khác cũng giao tiếp với NVRAM.

Trong các ứng dụng ô tô, NVRAM được sử dụng để tiết kiệm bộ nhớ dữ liệu khi PCM tắt nguồn. NVRAM được tích hợp vào PCM. Mặc dù NVRAM có khả năng thay đổi hơn 1 triệu phần mềm và được thiết kế để tồn tại hàng trăm năm, nhưng nó có thể nhạy cảm với nhiệt độ và độ ẩm quá cao.

Bất cứ khi nào đánh lửa được bật và PCM được cấp điện, quá trình tự kiểm tra NVRAM sẽ được bắt đầu. Ngoài việc thực hiện tự kiểm tra trên bộ điều khiển bên trong, Mạng Vùng Bộ điều khiển (CAN) cũng so sánh các tín hiệu từ từng mô-đun riêng lẻ để đảm bảo rằng mỗi bộ điều khiển đang hoạt động như mong đợi. Các bài kiểm tra này được thực hiện cùng một lúc.

Nếu PCM phát hiện thấy sự không phù hợp bên trong bộ xử lý NVRAM, mã P06B8 sẽ được lưu trữ và đèn báo sự cố (MIL) có thể sáng. Ngoài ra, nếu PCM phát hiện sự cố giữa bất kỳ bộ điều khiển nào trên bo mạch cho biết lỗi hệ thống bên trong trong cảm biến tiếng gõ, mã P06B8 sẽ được lưu trữ và đèn báo sự cố (MIL) có thể sáng. Có thể mất vài chu kỳ hỏng hóc để đèn MIL sáng lên, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của sự cố.

Ví dụ về ảnh PKM:

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Mã bộ xử lý của Mô-đun Kiểm soát Nội bộ phải được phân loại là Nghiêm trọng. Mã P06B8 được lưu trữ có thể gây ra các vấn đề xử lý khác nhau.

Một số triệu chứng của mã P06B8 là gì?

Các triệu chứng của mã sự cố P06B8 có thể bao gồm:

• Các triệu chứng khác nhau về khả năng lái của động cơ
• Các mã sự cố chẩn đoán được lưu trữ khác

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã này có thể bao gồm:

• Hở hoặc ngắn mạch trong mạch hoặc các đầu nối trong dây nịt CAN
• Tiếp đất không đủ của mô-đun điều khiển
• Hư hỏng hoặc lỗi lập trình trong PCM

Một số bước để khắc phục sự cố P06B8 là gì?

Ngay cả đối với những chuyên gia có kinh nghiệm và được trang bị tốt nhất, việc chẩn đoán mã P06B8 có thể là một thách thức. Ngoài ra còn có vấn đề về lập trình lại. Nếu không có thiết bị lập trình lại cần thiết, sẽ không thể thay thế bộ điều khiển bị lỗi và tiến hành sửa chữa thành công.

Nếu có mã nguồn ECM / PCM, chúng rõ ràng cần được sửa trước khi cố gắng chẩn đoán P06B8.

Có một số kiểm tra sơ bộ có thể được thực hiện trước khi tuyên bố bộ điều khiển là bị lỗi. Bạn sẽ cần một máy quét chẩn đoán, một vôn kế kỹ thuật số (DVOM) và một nguồn thông tin đáng tin cậy về chiếc xe.

Kết nối máy quét với cổng chẩn đoán xe và nhận tất cả các mã được lưu trữ và dữ liệu khung đóng băng. Bạn sẽ muốn viết thông tin này ra giấy đề phòng trường hợp mã bị gián đoạn. Sau khi ghi lại tất cả các thông tin liên quan, hãy xóa mã và lái thử xe cho đến khi mã được xóa hoặc PCM chuyển sang chế độ sẵn sàng. Nếu PCM chuyển sang chế độ sẵn sàng, mã không liên tục và khó chẩn đoán hơn. Tình trạng dẫn đến sự tồn tại của P06B8 thậm chí có thể trở nên tồi tệ hơn trước khi có thể đưa ra chẩn đoán. Nếu mã được đặt lại, hãy tiếp tục với danh sách ngắn các bài kiểm tra trước này.

Khi cố gắng chẩn đoán P06B8, thông tin có thể là công cụ tốt nhất của bạn. Tìm kiếm nguồn thông tin xe của bạn để biết các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) khớp với mã được lưu trữ, loại xe (năm, loại, kiểu và động cơ) và các triệu chứng hiển thị. Nếu bạn tìm thấy TSB chính xác, nó có thể cung cấp thông tin chẩn đoán giúp bạn ở một mức độ lớn.

Sử dụng nguồn thông tin về xe của bạn để có được các hình chiếu đầu nối, sơ đồ chân của đầu nối, bộ định vị linh kiện, sơ đồ đi dây và sơ đồ khối chẩn đoán liên quan đến mã và phương tiện được đề cập.

Sử dụng DVOM để kiểm tra cầu chì và rơ le của bộ nguồn bộ điều khiển. Kiểm tra và nếu cần thay cầu chì bị nổ. Các cầu chì cần được kiểm tra với mạch có tải.

Nếu tất cả các cầu chì và rơ le hoạt động bình thường, cần kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và dây nịt đi kèm với bộ điều khiển. Bạn cũng sẽ muốn kiểm tra khung gầm và các kết nối đất của động cơ. Sử dụng nguồn thông tin xe của bạn để có được vị trí nối đất cho các mạch liên quan. Sử dụng DVOM để kiểm tra tính toàn vẹn của mặt đất.

Kiểm tra bằng mắt các bộ điều khiển hệ thống xem có hư hỏng do nước, nhiệt hoặc va chạm không. Bất kỳ bộ điều khiển nào bị hỏng, đặc biệt là do nước, đều được coi là bị lỗi.

Nếu mạch nguồn và mạch nối đất của bộ điều khiển còn nguyên vẹn, nghi ngờ bộ điều khiển bị lỗi hoặc lỗi lập trình bộ điều khiển. Thay thế bộ điều khiển sẽ yêu cầu lập trình lại. Trong một số trường hợp, bạn có thể mua bộ điều khiển được lập trình lại từ thị trường hậu mãi. Các phương tiện / bộ điều khiển khác sẽ yêu cầu lập trình lại trên xe, điều này chỉ có thể được thực hiện thông qua đại lý hoặc nguồn đủ điều kiện khác.

• Không giống như hầu hết các mã khác, P06B8 có thể do bộ điều khiển bị lỗi hoặc lỗi lập trình bộ điều khiển gây ra.
• Kiểm tra tính liên tục của đất hệ thống bằng cách kết nối dây thử nghiệm âm của DVOM với đất và dây dẫn thử nghiệm dương với điện áp pin.

Cách khắc phục P06B8 Mô-đun điều khiển bên trong RAM không bay hơi

Dưới đây là một số cách bạn có thể sửa mã OBD P06B8.

• Thay thế hoặc sửa chữa chương trình PCM bị hỏng hoặc có vấn đề
• Thay thế hoặc sửa chữa các mô-đun điều khiển bị lỗi
• Sửa chữa hoặc thay thế tất cả các dây và đầu nối có liên quan nếu bị hỏng hoặc có vấn đề.

Bạn không phải lo lắng vì đã có Phụ tùng Avatar - Phụ tùng ô tô trực tuyến ở đây để giúp bạn! Chúng tôi có PCM chất lượng cao, mô-đun điều khiển, động cơ, đoản mạch, dây nối, đầu nối, van, đồng hồ đo điện trở, v.v. cho các khách hàng thân thiết của chúng tôi.

Những Sai Lầm Thường Gặp Khi Chẩn Đoán Mã P06B8

Một lỗi phổ biến mà bạn có thể mắc phải khi chẩn đoán mã lỗi P06B8 này là bỏ qua các lỗi sau:

• Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM)
• Vấn đề về dây

Giải thích ngắn về DTC Ford P06B8

Cần thêm trợ giúp với mã P06B8?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P06B8, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.