P2315 Ignition Coil F Mạch điều khiển chính yếu

P2315 Ignition Coil F Mạch điều khiển chính yếu

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Đánh lửa cuộn dây F trong mạch điều khiển sơ cấp ở mức thấp

P2315 có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung và áp dụng cho nhiều phương tiện OBD-II (1996 và mới hơn). Điều này có thể bao gồm nhưng không giới hạn đối với Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet, v.v. Nhìn chung, các bước sửa chữa chính xác có thể thay đổi tùy thuộc vào năm kiểu máy, kiểu dáng, kiểu máy và cấu hình hộp số.

Nếu xe của bạn lưu mã P2315 theo sau là đèn báo trục trặc (MIL), điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện thấy điện áp thấp bất ngờ trong mạch điều khiển chính của cuộn dây đánh lửa, được biểu thị bằng chữ F. Tham khảo ý kiến. hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để xác định mạch "F" phù hợp với ứng dụng cụ thể của bạn.

Các mạch sơ cấp của cuộn dây đánh lửa là các dây cung cấp điện áp ắc quy cho cuộn dây. Điện áp được cung cấp thông qua cầu chì, rơle và nhiều nguồn khác. Bộ khởi động đánh lửa năng lượng cao, bộ khởi động bugi hoặc dây bugi KHÔNG được coi là mạch sơ cấp.

Thông thường, cuộn dây đánh lửa được cung cấp điện áp ắc quy và nối đất. Khi tín hiệu tiếp đất bị gián đoạn (trong giây lát), cuộn dây đánh lửa sẽ phát ra tia lửa điện áp cao, tia lửa này cũng đốt cháy bugi. Hoạt động của bugi là một bộ phận cần thiết của động cơ đốt trong. Nếu điện áp sơ cấp ở cuộn dây đánh lửa không đủ, điện áp cao sẽ không tăng đột biến và xi lanh động cơ sẽ không tạo ra mã lực.

Các cuộn dây đánh lửa hình trụ riêng lẻ điển hình (cuộn trên nến KS):

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Khi P2315 được cứu, nguyên nhân cần được chẩn đoán càng sớm càng tốt. Các triệu chứng có khả năng đi kèm với các mã này thường cần được chú ý ngay lập tức.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã sự cố P2315 có thể bao gồm:

• Động cơ hoạt động sai
• Giảm hiệu suất động cơ
• Giảm hiệu suất nhiên liệu
• Các mã liên quan khác
• Hoạt động của vòi phun nhiên liệu cho xi lanh bị ảnh hưởng có thể bị vô hiệu hóa bởi PCM

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã này có thể bao gồm:

• Rơ le kém hoặc cầu chì bị nổ (cầu chì)
• PCM thất bại
• Hở hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây điện hoặc đầu nối dây (hư hỏng động vật hoang dã)
• Cuộn dây đánh lửa bị lỗi
• Trục cam hoặc cảm biến trục khuỷu hoặc hệ thống dây điện bị lỗi

Một số bước để khắc phục sự cố P2315 là gì?

Bạn sẽ cần một máy quét chẩn đoán, vôn kế / ohm kế kỹ thuật số (DVOM) và nguồn thông tin xe đáng tin cậy để chẩn đoán chính xác mã P2315.

Bạn có thể tiết kiệm thời gian và thời gian bằng cách tìm kiếm Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) mô phỏng lại mã được lưu trữ, phương tiện (năm, sản xuất, kiểu xe và động cơ) và các triệu chứng được tìm thấy. Thông tin này có thể được tìm thấy trong nguồn thông tin xe của bạn. Nếu bạn tìm thấy TSB phù hợp, nó có thể nhanh chóng khắc phục sự cố của bạn.

Sau khi bạn kết nối máy quét với cổng chẩn đoán xe và nhận được tất cả các mã được lưu trữ và dữ liệu khung đóng băng liên quan, hãy ghi lại thông tin (trong trường hợp mã không liên tục). Sau đó, xóa mã và lái thử xe cho đến khi một trong hai điều xảy ra; mã được khôi phục hoặc PCM chuyển sang chế độ sẵn sàng.

Mã có thể khó chẩn đoán hơn nếu PCM chuyển sang chế độ sẵn sàng tại thời điểm này vì mã không liên tục. Tình trạng dẫn đến sự tồn tại của P2315 có thể cần trở nên tồi tệ hơn trước khi có thể đưa ra chẩn đoán chính xác. Nếu mã được khôi phục, hãy tiếp tục chẩn đoán.

Bạn có thể xem hình chiếu đầu nối, sơ đồ chân của đầu nối, vị trí linh kiện, sơ đồ đấu dây và sơ đồ khối chẩn đoán (liên quan đến mã và loại xe được đề cập) bằng cách sử dụng nguồn thông tin xe của bạn.

Kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và đầu nối liên quan. Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây bị đứt, bị cháy hoặc bị hỏng. Hệ thống dây điện trên đầu động cơ thường bị hỏng do động vật hoang dã cố gắng giữ ấm trong điều kiện khí hậu lạnh giá.

Sử dụng DVOM để kiểm tra điện áp và mạch nối đất trên cuộn dây đánh lửa được đề cập. Nếu không tìm thấy điện áp, hãy kiểm tra rơ le hệ thống và cầu chì liên quan. Thay thế các rơ le bị lỗi và / hoặc cầu chì bị nổ (hoặc bị lỗi khác) nếu cần.

Nếu điện áp và đất được tìm thấy trên cuộn dây, hãy thử nghiệm mạch nối đất thích hợp tại đầu nối PCM với động cơ đang chạy. Nếu phát hiện xung chạm đất ở đó, hãy nghi ngờ có một mạch hở giữa cuộn dây được đề cập và PCM. Nếu không tìm thấy xung mặt đất ở đó, hãy nghi ngờ PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình.

• P2315 thường bị lưu kho do hư hỏng hệ thống dây điện do động vật hoang dã gây ra.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, оды P2310, P2311, P2312, P2315Chào các bạn, xe mình đang hoạt động tốt. Vấn đề là, nó sẽ bắt đầu nhưng sẽ không bắt đầu khi nó không hoạt động trong hơn bốn ngày. Điều này xảy ra trong thời tiết mùa đông rất lạnh. Tôi đã mang nó đến gara và thay thế rơ le khởi động. Tôi đã lái chiếc xe trong một tháng, và sau bốn ngày không hoạt động ... 

Cần thêm trợ giúp với mã P2315?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2315, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.