P2426 Một chỉ báo thấp của mạch điều khiển van làm mát của hệ thống tuần hoàn khí thải

P2426 Một chỉ báo thấp của mạch điều khiển van làm mát của hệ thống tuần hoàn khí thải

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Tín hiệu thấp trong mạch điều khiển van làm mát của hệ thống tuần hoàn khí thải

Điều này có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung và áp dụng cho nhiều phương tiện OBD-II (1996 và mới hơn). Điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn, VW, Nissan, Audi, Ford, v.v. Mặc dù tính chất chung, các bước sửa chữa chính xác có thể khác nhau tùy thuộc vào năm model, chế tạo, kiểu máy và cấu hình hộp số.

Mã được lưu trữ P2426 có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện thấy điện áp không đủ trong mạch điều khiển van EGR. Hệ thống làm mát EGR chỉ được sử dụng trong động cơ diesel.

Hệ thống EGR được thiết kế để cung cấp một số khí thải trơ trở lại hệ thống nạp động cơ, nơi nó thay thế không khí sạch giàu oxy. Việc thay thế khí thải bằng không khí giàu oxy sẽ làm giảm số lượng các hạt nitơ oxit (NOx). NOx được quy định bởi luật liên bang và là một trong những yếu tố cấu thành khí thải làm suy giảm tầng ôzôn.

Hệ thống làm mát EGR được sử dụng để giảm nhiệt độ của khí EGR trước khi chúng đi vào hệ thống nạp khí của động cơ. Hệ thống làm mát EGR hoạt động giống như một bộ tản nhiệt hoặc lõi làm nóng. Chất làm mát động cơ được làm kín trong một khu vực có vây được định vị để cho phép khí EGR đi qua. Một quạt làm mát đôi khi cũng được sử dụng. Van làm mát EGR được điều khiển điện tử điều chỉnh dòng nước làm mát động cơ đến bộ làm mát EGR trong những điều kiện nhất định.

PCM sử dụng đầu vào từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) và / s cảm biến nhiệt độ làm mát EGR để xác định thời điểm và mức độ van làm mát EGR mở hoặc đóng tại bất kỳ thời điểm nào. PCM giám sát điện áp đến hệ thống điều khiển van làm mát EGR mỗi khi bật chìa khóa.

Bộ làm mát EGR và cảm biến nhiệt độ bộ làm mát EGR thông báo cho PCM về những thay đổi trong bộ làm mát EGR và nhiệt độ nước làm mát động cơ. PCM so sánh các đầu vào này để tính toán xem hệ thống làm mát EGR có hoạt động bình thường hay không. Cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải thường được đặt gần van tuần hoàn khí thải, trong khi cảm biến ECT thường được đặt trong áo nước đầu xi lanh hoặc áo nước đường ống nạp.

Nếu điện áp điều khiển van làm mát EGR quá thấp, dưới phạm vi lập trình bình thường hoặc nếu đầu vào từ cảm biến / cảm biến nhiệt độ EGR không giống với đầu vào từ cảm biến ECT, P2426 sẽ được lưu trữ và đèn báo sự cố có thể sáng .

Van tuần hoàn khí thải là một phần của hệ thống tuần hoàn khí thải:

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Mã được lưu trữ P2426 đề cập đến hệ thống EGR. Nó không nên được phân loại là nặng.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã sự cố P2426 có thể bao gồm:

• Không có triệu chứng (ngoài việc lưu trữ mã)
• Tăng nhiệt độ xi lanh
• Giảm hiệu suất nhiên liệu
• Mã cảm biến nhiệt độ khí thải
• Mã cảm biến nhiệt độ động cơ

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã này có thể bao gồm:

• Hở hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây điện hoặc đầu nối để điều khiển van làm mát tuần hoàn khí thải
• Mức nước làm mát động cơ thấp
• Cảm biến lỗi / s nhiệt độ của hệ thống tuần hoàn khí thải
• Bộ làm mát tuần hoàn khí thải bị tắc nghẽn
• Quá nhiệt động cơ
• Quạt làm mát tuần hoàn khí thải bị lỗi

Một số bước để khắc phục sự cố P2426 là gì?

Hệ thống làm mát động cơ phải được đổ đầy chất làm mát đúng mức trước khi tiến hành. Nếu có rò rỉ chất làm mát động cơ hoặc động cơ quá nóng, nó phải được sửa chữa trước khi tiếp tục chẩn đoán P2426 được lưu trữ.

Máy quét chẩn đoán, vôn kế/ôm kế kỹ thuật số, nguồn thông tin về xe và nhiệt kế hồng ngoại (có con trỏ laze) là một số công cụ tôi sẽ sử dụng để chẩn đoán P2426.

Tôi có thể bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và đầu nối liên quan đến cảm biến nhiệt độ EGR và cảm biến ECT. Phải kiểm tra cẩn thận các bộ phận khai thác gần ống xả nóng và ống góp.

Kết nối máy quét với cổng chẩn đoán xe và nhận tất cả các mã được lưu trữ và dữ liệu khung đóng băng tương ứng. Trước khi xóa mã và kiểm tra xe, tôi muốn ghi lại thông tin này để đề phòng trường hợp đó là mã gián đoạn.

Tại thời điểm này, một trong hai điều sẽ xảy ra: hoặc PCM sẽ chuyển sang chế độ chờ (không có mã nào được lưu trữ) hoặc P2426 sẽ bị xóa.

Nếu PCM chuyển sang trạng thái sẵn sàng lâu hơn, P2426 sẽ không ổn định và khó chẩn đoán hơn. Trong nhiều trường hợp, tình trạng bệnh phải trầm trọng hơn trước khi có thể đưa ra chẩn đoán chính xác.

Nếu P2426 được đặt lại, hãy sử dụng luồng dữ liệu máy quét để quan sát dữ liệu cảm biến nhiệt độ EGR và dữ liệu cảm biến ECT. Thu hẹp luồng dữ liệu máy quét để chỉ bao gồm thông tin cần thiết sẽ dẫn đến phản hồi dữ liệu nhanh hơn. Nếu máy quét cho thấy nhiệt độ EGR và ECT nằm trong các thông số chấp nhận được, hãy nghi ngờ PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình PCM. Đây là kịch bản ít có khả năng xảy ra nhất của bạn.

Nếu dữ liệu cảm biến nhiệt độ EGR hoặc dữ liệu cảm biến nhiệt độ nước làm mát không ổn định hoặc nằm ngoài thông số kỹ thuật, hãy kiểm tra cảm biến / cảm biến liên quan bằng cách làm theo quy trình kiểm tra và thông số kỹ thuật được cung cấp trong nguồn thông tin xe của bạn. Cảm biến không đáp ứng các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất nên được coi là bị lỗi.

Sử dụng DVOM để kiểm tra mạch điều khiển van làm mát EGR nếu các cảm biến hoạt động bình thường. Hãy nhớ tắt tất cả các bộ điều khiển liên quan trước khi thử nghiệm. Sửa chữa hoặc thay thế các mạch hở hoặc ngắn mạch khi cần thiết.

Nếu tất cả các mạch cảm biến cho điều khiển van EGR còn nguyên vẹn, hãy sử dụng nhiệt kế hồng ngoại để kiểm tra nhiệt độ của khí thải ở đầu vào của bộ làm mát EGR (van) và ở đầu ra của bộ làm mát EGR (với động cơ đang chạy và ở trạng thái bình thường Nhiệt độ hoạt động). So sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và thay thế bất kỳ thành phần nào của hệ thống làm mát EGR bị lỗi nếu cần.

• Việc lắp đặt các bộ phận tuần hoàn khí thải hiệu quả cao và hậu mãi có thể dẫn đến việc bảo quản P2426.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P2426?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2426, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.