Đại dịch đã phá hủy một thị trường xe hơi mới

Sự sụp đổ trở nên rõ ràng sau khi bán hàng hơn một tháng hạn chế như tháng Tư

Thị trường xe hơi ở châu Âu tiếp tục sụt giảm trong tháng 76,3, giảm XNUMX% so với cùng kỳ năm ngoái do các biện pháp kiểm dịch nhằm chống lại sự lây lan của virus corona mới. Điều này đã được công bố trong báo cáo ngày hôm nay của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (EAAP - ACEA), cổng thông tin dir.bg viết.

Tháng 1, tháng đầu tiên áp dụng các hạn chế, dẫn đến nhu cầu ô tô hàng tháng giảm mạnh nhất do số liệu thống kê như vậy vẫn tiếp tục. Do hầu hết các trung tâm bán hàng ở EU đã đóng cửa, số lượng ô tô mới bán ra đã giảm từ 143 vào tháng 046 năm 2019 xuống còn 270 vào tháng trước.

Mỗi thị trường trong số 27 thị trường EU đều giảm hai con số trong tháng 97,6, nhưng Ý và Tây Ban Nha chịu thiệt hại lớn nhất, khi lượng xe đăng ký mới lần lượt giảm 96,5% và 61,1%. Tại các thị trường lớn khác, nhu cầu ở Đức giảm 88,8%, trong khi ở Pháp giảm XNUMX%.

Từ tháng 2020 đến tháng 38,5 năm 50,7, nhu cầu về ô tô mới ở EU đã giảm 48,9% do ảnh hưởng của virus coronavirus vào tháng 48,0 và tháng 31,0. Trong thời gian này, lượng đăng ký giảm một nửa ở ba trong số bốn thị trường chính của EU: Ý -2020%, Tây Ban Nha -XNUMX% và Pháp -XNUMX%. Tại Đức, nhu cầu giảm XNUMX% trong XNUMX tháng đầu năm XNUMX.

Đăng ký ô tô mới giảm 55,1% trong tháng XNUMX

Tại Bulgaria, 824 xe mới đã được bán trong tháng 3008 năm nay so với 72,6 xe vào tháng 2020 năm ngoái, giảm 6751%. Dữ liệu từ Hiệp hội ô tô châu Âu cho thấy 11 ô tô mới đã được bán từ tháng 427 đến tháng 2019 năm 40,9 so với XNUMX ô tô cùng kỳ năm XNUMX – giảm XNUMX%.

Tình hình với các thương hiệu là gì

Những lo ngại của Pháp đã bị ảnh hưởng đặc biệt nghiêm trọng, với sự suy thoái nghiêm trọng từ tháng 2020 đến tháng 2019 năm 47 so với cùng kỳ năm 79. Lượng giao hàng của tập đoàn Renault với các thương hiệu Dacia, Lada và Alpine giảm XNUMX%. Riêng trong tháng XNUMX (trên cơ sở hàng năm), mức giảm là XNUMX%.

Trên PSA với các thương hiệu Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal và DS - mức giảm trong 44,4 tháng là 81,2% và trong tháng XNUMX - XNUMX%.

Tập đoàn ô tô lớn nhất châu Âu, Tập đoàn VW với cùng thương hiệu Skoda, Audi, Seat, Porsche và các thương hiệu khác như Bentley, Bugatti, Lamborghini, đã giảm gần 33% (giảm 72,7% trong tháng XNUMX).

Mức giảm của Daimler với các thương hiệu Mercedes và Smart là 37,2% (tháng 78,8 là 27,3%). Tập đoàn BMWBMW - 65,3% (vào tháng XNUMX - XNUMX%).

Dự đoán gì

Cơ quan xếp hạng quốc tế Moody's đã sửa đổi dự báo của mình cho thị trường ô tô toàn cầu và hiện dự báo mức giảm hàng năm là 30% ở Châu Âu và 25% ở Hoa Kỳ. Thị trường Trung Quốc sẽ thu hẹp "chỉ" 10%.

Để thúc đẩy doanh số bán hàng, các nhà sản xuất ô tô và nhà thầu phụ đang cố gắng nhận được các khoản trợ cấp mới của chính phủ như