Ấn tượng đầu tiên: hệ thống treo thông minh trên Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Tôi đã biết rằng hệ thống treo điều chỉnh điện tử là một thứ rất hữu ích trên xe đạp du lịch - hầu như tất cả những chiếc BMW mới đều có nó, Ducati 1200 Multistrada, Triumph Tiger 1200 Explorer… Những chiếc xe đạp này thường sử dụng các cài đặt khác nhau tùy thuộc vào tải trọng; khi có hành khách ngồi ở ghế sau hoặc khi bạn muốn có một chuyến đi thoải mái hoặc thể thao hơn. Cụ thể là: bạn đã bao nhiêu lần quỳ trước một chiếc mô tô với chiếc tuốc nơ vít trên tay và điều chỉnh hệ thống treo trước khi lái xe trên đường? Tôi thú nhận không bao giờ. Đã bao nhiêu lần tôi thay đổi cài đặt khi có thể thực hiện được chỉ bằng một nút bấm? Hầu như mọi lúc.

Vì vậy, tôi không mất nhiều thời gian để chào đón một điều mới lạ trên một chiếc tên lửa đường trường như Ten được trang bị hệ thống treo điều chỉnh điện tử thương hiệu Showa (thật thú vị, bộ giảm chấn lái duy nhất là Öhlins). Đầu tiên, với việc thiết lập chương trình đường bộ, chúng tôi đã lái xe trên một con đường ở phía nam Tây Ban Nha, rất đẹp và nhanh, như thể chúng tôi đang lái xe từ Logatz đến Idrija. Sau đó, chúng tôi lái một đoạn khác với cài đặt của cuộc đua (đường đua) - và ngay lập tức nhận thấy rằng con đường không hoàn hảo như vẻ ngoài của nó. Đột nhiên bạn cảm thấy từng bướu (ic) o và chuyến đi trở nên kém thoải mái hơn và do đó chậm hơn.

Sau đó, trong chương trình nghị sự là vòng đua Almeria, từ đó chúng tôi bắt đầu chương trình đường bộ. Sau 20 phút thử nghiệm đầu tiên, tôi không biết liệu hệ thống treo có bị trôi quá nhiều khi tăng tốc, hay bánh sau bị lỏng một chút? Sau đó, chúng tôi thay đổi cài đặt thành “theo dõi” và chiếc xe đạp ổn định như một chiếc xe lửa, bình tĩnh cả khi tăng tốc và phanh; Tóm lại, nếu người thợ đấm bốc phải đổ lỗi cho những thiết lập này, tôi sẽ hứa với anh ta một ly Dedi.

Sau đây là thông tin chi tiết về những gì và cách thức các thiết bị điện tử thông minh được điều chỉnh và lý do tại sao các tay đua thực sự sẽ không can thiệp vào phiên bản cụ thể này (SE). Chỉ có cách này: để thực hiện Ninja trong SE, sẽ cần phải trừ ở Slovenia 23.485 евроcao hơn gần 1.500 so với (gần như) Ninja ZX-10RR Performance và gần 10 so với phiên bản cơ sở của ZX-XNUMXR.