Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., bài test xe Pháp nhỏ - Road test
nội dung
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Thử nghiệm Little Frenchie – Thử nghiệm trên đường
Điểm mạnh của nó là động cơ: 1.6 turbodiesel công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm
Pagella
|
|
Thực sự rất khó để tìm thấy một động cơ diesel nhỏ với động cơ “trưởng thành” như vậy: động cơ diesel 1.6 turbodiesel 120 HP đã được thử nghiệm và giàu mã lực và mô-men xoắn. Một (gần như) động cơ diesel thể thao “phân khúc B”.
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. là một trong những đại diện cuối cùng của một chủng tộc có nguy cơ tuyệt chủng: đó là dieel nhỏ "Peppery". Có một thời, danh sách đầy rẫy những động cơ diesel "phân khúc B" từ 120 HP trở lên trong khi bây giờ chúng có thể được đếm trên đầu ngón tay của một con chim bồ câu (ngoài cô ấy trên thực tế chỉ có ĐS3 и Thống).
Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi phải kiểm tra tùy chọn turbodiesel đắt hơn Sư tử nhỏ trong thiết lập thể thao Dòng GT, chiếc duy nhất có sẵn kết hợp với động cơ này. Hãy cùng tìm hiểu xem nó diễn ra như thế nào ...
thành phố
La Peugeot 208 hòa thuận với nhau trong thành phố: trong quá trình thao tác, bạn phải đối phó với việc không có bảo vệ cho thân xe và với parktronic phía sau với camera quan sát phía sau tùy chọn (490 euro) nhưng phải nói rằng khả năng hiển thị tốt và chiều dài dưới bốn mét (chính xác là 3,97) giúp ích.
Một chút cần thiết của đình chỉ trên những tảng đá cuội (nhưng không có gì phải lo lắng, bạn nhớ nhé), nó mang lại khả năng phân phối tiến bộ và lực đẩy tốt (“0-100” trong 9,4 giây) và trong giai đoạn nước rút từ bế tắc, một số đối thủ cạnh tranh có thể theo kịp nó.
Bên ngoài thành phố
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. nó không phải là thể thao nhưng nó rất gần với nó. Sức mạnh của Nhỏ Tiếng Pháp là động cơ: một động cơ diesel turbodiesel 1.6 120 mã lực tuyệt vời (có mặt trên tất cả các xe ô tô của công ty Pháp ngoại trừ xe thành phố 108 e ion) giàu mã lực và mô-men xoắn (300 Nm) đặc trưng bởi sự phân phối điển hình của động cơ diesel. Sẵn sàng dưới 2.000 vòng / phút và tuyến tính lên đến khoảng 4.000 vòng / phút.
Tất cả điều này được thêm vào một hành vi đường an toàn trong mọi tình huống, tốc độ sổ tay sáu tốc độ từ cần gạt tiện dụng và một Hệ thống lái nhạy cảm với đúng điểm được tô điểm bằng một tay lái nhỏ góp phần đáng kể vào việc tăng cường sự tham gia.
đường cao tốc
Có những đối thủ cạnh tranh của Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. hoạt động tốt hơn trong đường cao tốc: độ cứng nhưng không quá nhiều cảm nhận được trên các hốc trong khi tiếng động cơ khi lạnh và khi tăng tốc không mấy hấp dẫn.
Mặt khác, phanh và cảm nhận an toàn là tuyệt vời. Đối vớiquyền tự trị thương hiệu transalpine tuyên bố số km đi được là 1.250 kg nhưng chỉ trong quá trình chạy nền kinh tế, nó có thể vượt quá 1.000.
Cuộc sống trên tàu
Khả năng sinh sống trung bình, thân cây (285 lít) không có tiếng tăm và không có lời khen ngợi và một khoang không trở nên hoàn toàn nằm ngang khi hàng ghế sau được gập xuống: dưới "tính linh hoạt" Peugeot 208 đáp ứng với những đặc điểm này.
La bảng điều khiển của phiên bản tiếng Pháp nhỏ có rất nhiều nhựa cứng ở phần trên và phần dưới, nhưng được che giấu bởi một miếng chèn "mềm" dễ chịu ở khu vực gần với thị giác và xúc giác nhất. Chương công thái học: các lệnh ít nhiều đều trực quan ngoại trừ các lệnhtự động.
Giá cả và chi phí
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. Dòng GT của chúng tôi kiểm tra đường bờ biển 21.000 евро, giá trung bình cho phân khúc kết hợp với một thiết bị tiêu chuẩn mà bao gồm: ngưỡng cửa sổ Loại nhôm với dòng chữ Peugeot màu đen, bánh xe hợp kim từ 17", kiểm soát khí hậu tự động hai vùng, đèn sương mù với chức năng vào cua, nội thất trong vải Oxford / mũi giày GT Line Đen / Đỏ, logo Dòng GT trên cửa sau và bên hông, Gói Visibility (tự động bật đèn pha, gạt mưa tự động và gương nội thất điện sắc), bàn đạp thể thao, kiểm soát hành trình / giới hạn tốc độ với ngưỡng có thể lập trình, gương ngoại thất Neo Perla chỉnh điện và sưởi, ghế hành khách có thể điều chỉnh độ cao, ghế trước thể thao, ống xả mạ crôm, màn hình cảm ứng 7 ”(bộ chỉnh sóng radio, nhấn Jack, 1 lần nhấn USB, Bộ rảnh tay Bluetooth, điều khiển vô lăng và 6 loa), cửa sổ phía sau nhuộm màu e vô lăng bọc da đục lỗ màu đen / đỏ “Full Grain” với chỉ khâu màu đỏ và chèn chrome satin.
La sự bảo đảm chỉ là hai năm với số dặm không giới hạn (mức tối thiểu theo quy định của pháp luật) trong khi bảo tồn giá trị hứa hẹn sẽ tốt (mặc dù các phiên bản động cơ diesel 75 và 100 mã lực ít mạnh hơn chắc chắn sẽ có nhiều nhu cầu hơn). NS sự tiêu thụ tuyên bố nói rằng 27,8 km / l và với một phong cách lái xe vừa phải, bạn có thể ở trên 20.
an toàn
La thiết bị an toàn của Peugeot 208 (bản thân có khả năng chinh phục năm ngôi sao в thử nghiệm va chạm Euro NCAP) bao gồm ABS, tính năng tự động bật đèn báo nguy hiểm trong trường hợp giảm tốc mạnh, túi khí phía trước, bên hông và rèm, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, các cuộc tấn công Isofix ở ghế phụ phía sau, đèn báo mất áp suất lốp xe và bộ sửa chữa lốp xe.
Không quên hệ thống phanh mạnh mẽ, giữ đường luôn an toàn và hiển thị mặt trận xuất sắc.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | turbodiesel, 4 xi lanh liên tiếp |
| Thiên kiến | 1.560 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 88 kW (120 HP) @ 3.500 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 300 Nm đến 1.750 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Hộp số / lực kéo | Số tay 6 cấp / phía trước |
sức mạnh
| Thùng | 285 / mỗi lít |
| Buck | 45 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 190 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 9,4 giây |
| Số phút. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 km / l |
| sự tự do | 1.250 kg |
| Lượng khí thải CO2 | 94 g / km |
Chi phí sử dụng
аксессуары
| Hộp số tự động | đã không giúp được gì. |
| Kiểm soát hành trình | nối tiếp |
| Đèn pha LED | đã không giúp được gì. |
| Đèn pha xenon | đã không giúp được gì. |
| Đèn sương mù | nối tiếp |
| Điều hướng vệ tinh | 540 евро |
| Cảm biến ánh sáng | nối tiếp |
| Cảm biến mưa | nối tiếp |
| Các cảm biến đỗ xe Bưu kiện. + camera quan sát phía sau | 490 евро |
| Sơn Kim loại | 550 евро |
