Lái thử Peugeot 208: Đúng mục tiêu
Peugeot đang tân trang lại chiếc 208 bán chạy nhất của mình.
Tất cả các động cơ trong phạm vi này hiện đều đạt tiêu chuẩn Euro 6 và mẫu xe cũng tự hào có các tùy chọn thiết bị nâng cao và tùy chọn truyền động hiệu quả hơn.
Được biết đến với tính khí dễ chịu và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, động cơ ba xi-lanh của Peugeot 208 có nhiều cơ hội trở nên hấp dẫn hơn nữa đối với người mua mẫu xe này trong tương lai - vì hai lý do. Đầu tiên và quan trọng nhất trong số này là sự ra đời của một biến thể mới được trang bị bộ tăng áp turbo tăng áp sản sinh công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205 Nm tại 1500 vòng/phút. Trong một sửa đổi với việc tiếp nhiên liệu trong khí quyển của cùng một động cơ, những con số này là 82 mã lực. tương ứng. và 118 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của NEFZ là 4,5 l / 100 km, và trong điều kiện thực tế, nó được cho là sẽ cao hơn nhiều, nhưng một lần nữa lại tiến về giới hạn thấp hơn của hạng thông thường.
Peugeot 208 với động cơ tăng áp xăng ba xi-lanh mạnh mẽ
Những ưu điểm lý thuyết của một bộ tăng áp nhỏ là phù hợp với thực tế. Lực đẩy không tải tăng lên một chút, động cơ duy trì vòng tua máy tương đối thấp trong hầu hết thời gian, và nó cũng chạy rất tốt mà hầu như không có rung động điển hình trong hầu hết các động cơ ba xi-lanh. Ngoài ra, các phản ứng cung cấp khí gần như tự phát, như trong quá trình nạp khí cổ điển.
Điểm mới lạ thú vị thứ hai ở động cơ ba xi-lanh là khả năng đặt hàng phiên bản tăng áp đã được đề cập với hộp số tự động sáu cấp hoàn toàn mới với bộ chuyển đổi mô-men xoắn do chuyên gia Nhật Bản Aisin phát triển. Hộp số tự động mới cuối cùng đã mang đến cho người mua Peugeot 208 một giải pháp thay thế thực sự hấp dẫn cho hộp số sàn truyền thống – không giống như hộp số sàn tự động bị thỏa hiệp thẳng thắn, việc chuyển số diễn ra nhanh chóng và mượt mà, đồng thời thực sự tạo ra sự cân bằng giữa sự thoải mái, tính năng động và hiệu quả.
Đổi mới tầm nhìn
Theo truyền thống, việc cập nhật một phần mô hình sẽ không diễn ra nếu không chỉnh sửa lại kiểu dáng. Trong trường hợp của Peugeot 208, những thay đổi mang tính tiến hóa hơn là ấn tượng - phần đầu xe có diện mạo khác biệt hơn, các yếu tố đèn LED mới được thêm vào đèn pha và đèn hậu, bánh xe với thiết kế mới đã được thêm vào dòng sản phẩm, cũng như một số yếu tố cơ bản bổ sung. sơn màu. Trong số những thứ sau, đặc biệt quan tâm là Xám băng và Bạc băng, với bề mặt mờ và cấu trúc hơi sần sùi, một mặt tạo ra điểm nhấn thiết kế thú vị, nhưng cũng có những ưu điểm hoàn toàn thực tế, vì chúng ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết và chịu ảnh hưởng của thời tiết. khả năng chống vết bẩn cao hơn so với sơn mài mô hình thông thường. Một bổ sung mới khác là gói GT Line, mang đến cho Peugeot 208 nhiều điểm nhấn thể thao về ngoại thất và nội thất của biến thể GTi cao cấp nhất.
Peugeot cũng đã quan tâm đến một số cải tiến trong trang bị của mẫu xe: nhờ công nghệ Mirror-Screen, người lái có thể biến màn hình cảm ứng của bảng điều khiển trung tâm thành phiên bản phản chiếu của màn hình điện thoại thông minh của mình và chức năng của trợ lý đỗ xe chủ động đã được mở rộng bằng cách thêm một camera. cung cấp hồi quy. Đến lượt mình, Active City Brake cung cấp tính năng phanh khẩn cấp tự động trong môi trường đô thị.
Văn bản: Bozhan Boshnakov
Ảnh: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
