Piaggio MP3 250 TỨC LÀ

Sáu mươi năm đã trôi qua kể từ khi Piaggio giới thiệu Vespa với thế giới, một phương tiện mang tính cách mạng đã thay đổi thế giới. Chà, nói chính xác hơn, những người vĩ đại có một phương thức vận chuyển. Với chiếc xe ba bánh MP3, chúng ta đang trải qua một bước ngoặt mới. Piaggio đi trước đối thủ một bước và qua đó chỉ khẳng định ưu thế của mình trong thế giới xe tay ga.

Maxiscooter nhìn bên ngoài đã trở thành một thứ gì đó đặc biệt. Đây không phải là loại xe ba bánh mà chúng ta vẫn biết từ trước đến nay (một cặp bánh sau, một bánh trước), nhưng thứ tự các bánh hoàn toàn ngược lại. Ở phía trước có hai bánh xe được gắn riêng biệt (như trong ngành công nghiệp ô tô), sử dụng thủy lực, hệ thống tay quay và giá đỡ hình bình hành (sử dụng bốn tay nhôm hỗ trợ hai ống lái), cho phép bạn nghiêng. bẻ cong. Do đó, nó nghiêng giống như một chiếc xe tay ga hoặc xe máy thông thường.

Nó chỉ dễ dàng như vậy. Sự khác biệt duy nhất là nó an toàn hơn đáng kể so với các loại xe hai bánh thông thường, vì nó luôn được hỗ trợ trên ba bánh. Bằng cách này, anh ta sẽ không thể lăn lộn. Với nó, bạn có thể lái xe với tốc độ gần như trên đường nhựa khô, trên đường ướt hoặc đường cát. Chúng tôi đã kiểm tra tốt hệ thống treo bánh trước trong quá trình thử nghiệm, vì con đường “Schmarskaya” cũ gập ghềnh và ẩm ướt là một hình đa giác quanh co hoàn hảo.

Tuy nhiên, ngoài ra, MP3 còn có một điểm cộng lớn khác: khi phanh, không có chiếc xe tay ga nào mà chúng tôi biết đến lại gần nó. Khi chúng tôi phanh gấp hoàn toàn trên đường nhựa trơn và ướt, không có gì xảy ra, nhưng anh ta dừng lại nhanh chóng một cách đáng ngạc nhiên và dừng lại một đoạn ngắn. Piaggio thậm chí còn tuyên bố rằng quãng đường phanh ngắn hơn 20% so với xe tay ga cổ điển.

Động cơ bốn thì thân thiện với môi trường (250 cc, phun xăng điện tử) kéo tốt và dễ dàng đạt tới vận tốc 140 km / h cuối cùng, chỉ hết hơi khi lái xe lên dốc, nhưng nếu chúng ta mong đợi nhiều hơn ở nó, điều đó sẽ không công bằng.

MP3 tự hào có tất cả những ưu điểm của một chiếc maxi scooter cổ điển, có cốp đựng đồ rộng dưới yên xe (bên trong có mũ bảo hiểm và một loạt thiết bị), chắn gió tốt và quan trọng nhất là duy trì khả năng cơ động trong môi trường đô thị. Chiều rộng không quan trọng, nó bằng chiều rộng của bánh lái.

Chiếc xe tay ga có giá 6.000 euro không hề rẻ, nhưng ở đâu đó bạn cần biết về sự an toàn, cải tiến và công nghệ hiện đại. Chúng tôi nói rằng nó chỉ đáng giá từng euro nếu bạn có đủ khả năng.

Petr Kavchich

Ảnh: Ales Pavletic, Sasha Kapetanovic, Piaggio

Thông số kỹ thuật: Piaggio MP3 250 IU

động cơ: 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. 244 cm3, 3 kW (16 HP) tại 5 vòng / phút, 22 Nm tại 5 vòng / phút, el. phun nhiên liệu

Lốp xe: phía trước 2x 120/70 R12, phía sau 130/70 R12

Phanh: 2 đĩa trước đường kính 240 mm, đĩa sau đường kính 240 mm

Chiều cao ghế so với mặt đất: 780 mm

Bình xăng: 12

Trọng lượng khô: 204 kg

bữa tối: 6.200 euro (giá chỉ dẫn)

www.pvg.si