Tại sao các đại lý ô tô phải tiếp tục

Năm ngoái, Bugatti La Voiture Noire đã được ra mắt tại Geneva Motor Show, là một trong những chiếc xe đắt nhất cho đến nay.

Tuần trước, sự lây lan của coronavirus trên khắp châu Âu đã khiến chính phủ Thụy Sĩ áp đặt các hạn chế đối với các cuộc tụ tập đông người, buộc nhà tổ chức Geneva Motor Show phải hủy bỏ sự kiện này. Chỉ vài ngày trước khi triển lãm bắt đầu, khi các công ty xe hơi đã chi hàng triệu USD để chuẩn bị các gian hàng và mẫu xe ý tưởng cho lễ hội lộng lẫy hàng năm.

Điều này đã dẫn đến nhiều người nói rằng số ngày của triển lãm ô tô được đánh số. Geneva hiện đang có nguy cơ gia nhập những thành phố như London, Sydney và Melbourne với tư cách là thành phố chủ quản của các đại lý ô tô trước đây.

Một số thương hiệu nổi tiếng, bao gồm Ford, Jaguar Land Rover và Nissan, đã quyết định bỏ qua Geneva, với lý do thiếu lợi tức đầu tư cho triển lãm ngành 'phải có' một lần.

Quá nhiều thời gian và công sức đã được dành cho những chiếc xe dành cho Geneva, và nhiều nhà sản xuất ô tô, bao gồm BMW, Mercedes-Benz và Aston Martin, đã tổ chức "cuộc họp báo ảo" để trình bày và thảo luận về những gì họ sắp trình diễn trên khán đài thực tế của họ. .

Tất cả điều này củng cố lập luận của những người muốn đại lý xe hơi biến mất vì nó quá đắt và không ảnh hưởng trực tiếp đến số lượng xe mà thương hiệu có thể bán được.

Người phát ngôn của Mercedes-Benz cho biết: “Toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một sự chuyển đổi, đặc biệt là liên quan đến số hóa. BBC Tuần này. “Tất nhiên, điều này cũng bao gồm cách chúng tôi trình bày sản phẩm của mình trong tương lai.

“Chúng tôi tự đặt câu hỏi:“ Nền tảng nào phù hợp nhất cho các chủ đề khác nhau của chúng tôi? ” Cho dù đó là kỹ thuật số hay vật lý, vì vậy chúng tôi sẽ không chọn cái này hay cái khác trong tương lai. "

Việc hủy bỏ triển lãm ô tô Geneva đã làm dấy lên nhiều đồn đoán rằng số ngày diễn ra triển lãm ô tô đã được đánh số.

Lập luận này là một trong những lý do khiến các thương hiệu xe hơi hào hứng với sự kết thúc của Triển lãm Ô tô Quốc tế Úc khi nó sụp đổ vào năm 2013 với các buổi trình diễn riêng biệt ở Sydney và Melbourne buộc phải xoay vòng để đảm bảo có đủ nhà sản xuất từ ​​năm 2009.

Vào thời điểm đó, họ nói rằng các đại lý xe hơi quá đắt, mọi người lấy thông tin của họ từ Internet, và phòng trưng bày hiện đại trở nên sáng bóng đến mức bạn không cần phải phô trương phòng trưng bày.

Tất cả chỉ là chuyện nhảm nhí.

Là một đứa trẻ đam mê ô tô lớn lên ở Thành phố Cảng, Triển lãm ô tô Sydney là điểm nhấn hàng năm trong tuổi trẻ của tôi và giúp củng cố tình yêu của tôi đối với tất cả mọi thứ về ô tô. Giờ đây, tôi đã là một người cha và có cậu con trai chín tuổi mê xe hơi, tôi càng nhớ buổi biểu diễn ở Sydney hơn.

Các đại lý ô tô không chỉ đơn thuần là trưng bày ô tô và kích thích bán thêm. Phải có một yếu tố hỗ trợ và khuyến khích từ cộng đồng ô tô rộng lớn hơn.

Đúng, chúng rất đắt (các show diễn ở châu Âu tiêu tốn của các hãng xe hàng chục triệu đồng), nhưng không ai bắt họ phải chi loại tiền đó. Các tòa nhà nhiều tầng với nhà bếp, phòng hội nghị và phòng khách đẹp và chắc chắn thu hút khách hàng tiềm năng, nhưng chúng không quan trọng đối với chương trình.

Xe hơi phải là những ngôi sao.

Cảm giác xúc giác và cảm xúc mà bạn có được khi nhìn thấy những chiếc xe mơ ước của mình trong đời thực có thể để lại ấn tượng cho cả cuộc đời.

Một gian hàng đại lý ô tô không nhất thiết phải phức tạp như vậy để giành được giải thưởng kiến ​​trúc; nó phải có chức năng và được lấp đầy bằng kim loại mới nhất mà thương hiệu cung cấp. Nếu lợi tức đầu tư không đủ tốt, có thể đã đến lúc xem xét số tiền bạn đang đầu tư và hỏi xem liệu có thể đạt được kết quả tương tự với số tiền ít hơn không?

Ngoài ra, có một lập luận rằng ngày nay mọi người nhận được rất nhiều thông tin từ Internet và các đại lý tốt hơn bao giờ hết. Cả hai đều là những điểm hợp lệ, nhưng cũng bỏ lỡ bức tranh lớn hơn.

Đúng vậy, Internet có đầy đủ dữ liệu, hình ảnh và video, nhưng có một sự khác biệt lớn giữa việc nhìn một chiếc ô tô trên màn hình máy tính và nhìn thấy nó trong cuộc sống thực. Tương tự, có một khoảng cách rất lớn giữa việc đến thăm một showroom để xem xe và có thể dạo quanh và so sánh các xe trong cùng một hội trường.

Cảm giác xúc giác và cảm xúc bạn nhận được khi nhìn thấy những chiếc xe mơ ước của mình trong đời thực có thể để lại ấn tượng cả đời và nhiều thương hiệu nên biết đến điều đó. Trong thời đại mà sự cạnh tranh gay gắt và người mua có ít lòng trung thành, việc thiết lập mối quan hệ sớm giữa một đứa trẻ, thanh thiếu niên hoặc thanh niên sẽ dẫn đến lòng trung thành và rất có thể là doanh số bán hàng cuối cùng.

Nhưng không chỉ liên quan đến cá nhân, có một yếu tố văn hóa ô tô mà chúng ta có nguy cơ gây tổn hại nếu để mất những sự kiện mang tính biểu tượng này. Mọi người thích dành thời gian với những người cùng chí hướng và chia sẻ những sở thích chung của họ. Hãy nhìn vào sự gia tăng của các sự kiện phong cách Ô tô và Cà phê trong những năm gần đây, ngày càng nhiều trên khắp cả nước khi những người đam mê xe hơi tìm cách truyền bá tình yêu.

Sẽ thật đáng tiếc nếu sự kết hợp của coronavirus, trách nhiệm tài chính và sự thờ ơ làm tổn thương cộng đồng ô tô về lâu dài. Tôi hy vọng rằng Triển lãm Ô tô Geneva 2021 sẽ lớn hơn và tốt hơn bao giờ hết.