Tại sao tin tốt cho Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen và Fiat lại là tin xấu cho Tesla

Stellantis đã tiết lộ kế hoạch chuyển đổi sang điện như thế nào.

Tesla sẽ mất một trong những khách hàng lớn nhất của mình, khiến nó mất gần 500 triệu USD.

Điều này xảy ra khi Stellantis, một tập đoàn 14 thương hiệu mạnh được thành lập từ sự hợp nhất của Fiat Chrysler Automobiles và PSA Group Peugeot-Citroen, đã cam kết xây dựng một loạt các loại xe điện của riêng mình. Trước khi sáp nhập, FCA đã chi khoảng 480 triệu USD mua tín chỉ carbon từ Tesla để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải của châu Âu và Bắc Mỹ, bù đắp cho việc thiếu các mẫu xe điện.

Stellantis đã đưa ra quyết định trở lại vào tháng 30, nhưng chỉ qua một đêm đã giải thích cách họ có kế hoạch đạt được tương lai phát thải thấp của riêng mình bằng cách đầu tư 47 tỷ euro (khoảng XNUMX tỷ USD) trong XNUMX năm tới vào bốn nền tảng xe điện mới, ba động cơ điện và một cặp của động cơ điện. công nghệ pin được xây dựng ở năm gigafactories.

Giám đốc điều hành Stellantis Carlos Tavares cho biết quyết định không mua tín dụng Tesla là "đạo đức" vì ông tin rằng thương hiệu nên tuân thủ các quy định về khí thải thay vì khai thác lỗ hổng mua tín dụng.

Mục tiêu của khoản đầu tư này là nhằm tăng đáng kể doanh số bán xe điện và xe hybrid tại châu Âu và Mỹ vào cuối thập kỷ này. Đến năm 2030, Stellantis hy vọng rằng 70% ô tô bán ra ở châu Âu sẽ có mức phát thải thấp và 40% ở Mỹ; con số này cao hơn 14% và chỉ 2021% mà công ty dự báo tại các thị trường này vào năm XNUMX.

Tavares và nhóm quản lý của anh ấy đã trình bày kế hoạch với các nhà đầu tư vào ngày đầu tiên của EV qua đêm. Theo kế hoạch, tất cả 14 thương hiệu của họ, từ Abarth đến Ram, sẽ bắt đầu điện khí hóa nếu họ chưa có.

“Có lẽ con đường điện khí hóa của chúng tôi là viên gạch quan trọng nhất để đặt khi chúng tôi bắt đầu khám phá ra tương lai của Stellantis chỉ sáu tháng sau khi thành lập và toàn bộ công ty hiện đang ở chế độ triển khai đầy đủ để vượt quá mong đợi của mọi khách hàng và đẩy nhanh vai trò của chúng tôi trong việc suy nghĩ lại . thế giới chuyển động như thế nào, ”Tavares nói. “Chúng tôi có quy mô, kỹ năng, tinh thần và khả năng phục hồi để đạt được tỷ suất lợi nhuận hoạt động đã điều chỉnh ở mức hai con số, dẫn đầu ngành với hiệu suất chuẩn và chế tạo các phương tiện điện khí hóa khơi dậy niềm đam mê.”

Một số điểm nổi bật của kế hoạch:

• Bốn nền tảng xe điện mới - STLA Small, STLA Medium, STLA Large và STLA Frame. 
• Ba tùy chọn truyền dẫn dựa trên một biến tần có thể mở rộng để tiết kiệm chi phí. 
• Pin làm từ niken mà công ty tin rằng sẽ tiết kiệm tiền trong khi cung cấp khả năng sạc cực nhanh trong khoảng cách dài.
• Mục tiêu là trở thành thương hiệu ô tô đầu tiên đưa pin trạng thái rắn ra thị trường vào năm 2026.

Đường cơ sở cho mỗi nền tảng mới cũng được đặt ra như sau:

• STLA Small sẽ được sử dụng chủ yếu cho các mẫu Peugeot, Citroen và Opel với phạm vi hoạt động lên đến 500 km.
• STLA Medium để hỗ trợ các loại xe Alfa Romeo và DS trong tương lai với phạm vi hoạt động lên đến 700 km.
• STLA Large sẽ là cơ sở cho một số thương hiệu bao gồm Dodge, Jeep, Ram và Maserati và sẽ có phạm vi hoạt động lên đến 800 dặm.
• Khung sườn là STLA, nó sẽ được thiết kế cho các xe thương mại và xe bán tải Ram, đồng thời sẽ có phạm vi hoạt động lên tới 800 km.

Yếu tố quan trọng của kế hoạch là các bộ pin sẽ có dạng mô-đun, do đó, cả phần cứng và phần mềm đều có thể được nâng cấp theo tuổi thọ của xe khi công nghệ được cải thiện. Stellantis sẽ đầu tư mạnh vào một bộ phận phần mềm mới, tập trung vào việc tạo ra các bản cập nhật qua mạng cho các mô hình mới.

Các đơn vị năng lượng của mô-đun sẽ bao gồm:

• Tùy chọn 1 - công suất lên đến 70 kW / hệ thống điện 400 vôn.
• Tùy chọn 2 - 125-180kW / 400V
• Tùy chọn 3 - 150-330kW / 400V hoặc 800V

Hệ thống truyền động có thể được sử dụng với hệ dẫn động cầu trước, bánh sau hoặc tất cả các bánh, cũng như với cách bố trí độc quyền của Jeep 4xe.

Một số quyết định thương hiệu quan trọng được công ty công bố bao gồm:

• Vào năm 1500, Ram sẽ giới thiệu một chiếc điện 2024 dựa trên Khung STLA.
• Ram cũng sẽ giới thiệu một mẫu xe STLA cỡ lớn hoàn toàn mới sẽ cạnh tranh với Toyota HiLux và Ford Ranger.
• Dodge sẽ giới thiệu eMuscle vào năm 2024.
• Đến năm 2025, Jeep sẽ có các tùy chọn xe điện cho mọi mẫu xe và sẽ giới thiệu ít nhất một mẫu xe "không gian trắng" hoàn toàn mới.
• Opel sẽ chuyển sang chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2028 và giới thiệu mẫu xe thể thao chạy điện Manta.
• Một mẫu concept Chrysler SUV hoàn toàn mới với nội thất công nghệ cao đã được trình diễn.
• Fiat và Ram sẽ ra mắt xe thương mại chạy pin nhiên liệu bắt đầu từ năm 2021.