Chuẩn bị xe cho tiết thu đông

Chuẩn bị cho xe hoạt động vụ thu đông

Chúng tôi đang chuẩn bị xe. Mùa thu là thời điểm tốt nhất để kiểm tra kỹ lưỡng tất cả các hệ thống của xe. Mùa đông đang đến, điều đó có nghĩa là bạn không chỉ cần nghĩ đến việc thay lốp theo mùa mà còn phải chuẩn bị cho người bạn sắt của mình trước những điều kiện thời tiết bất lợi. Chúng tôi tiết lộ tất cả sự tinh tế của việc chuẩn bị xe cho cái lạnh. Với sự ra đời của nhiệt độ thấp, tất cả các bộ phận của xe đều chịu thêm áp lực. Lái xe trong những điều kiện như vậy đòi hỏi phải tăng cường cảnh giác và đào tạo lái xe bắt buộc. Để đón mùa đông trong bộ áo giáp đầy đủ, chỉ cần làm theo một vài bước đơn giản. Vấn đề lớn nhất khi thời tiết lạnh bắt đầu có liên quan đến trục trặc trong hệ thống điện của ô tô. Cần chú ý đặc biệt đến pin và máy phát điện.

Chuẩn bị xe và pin

Pin đã phục vụ bạn một cách trung thành trong những năm hoặc vài tháng trước có thể là một bất ngờ khó chịu khi thời tiết lạnh giá bắt đầu. Xoay bộ khởi động trơn tru hoặc thậm chí xả hoàn toàn. Không có ngoại lệ, tất cả các loại pin axit-chì đều có thể bị lão hóa tự nhiên và sợ nhiệt độ thấp. Đó là lý do tại sao chúng tôi khuyên bạn không nên đợi mùa đông. Và sạc trước pin bằng một thiết bị đặc biệt. Nếu có thể, hãy kiểm tra mức và tỷ trọng chất điện phân. Làm sạch các cực và sạc pin với dòng điện thấp. Hãy nhớ rằng pin được sạc đầy phải tạo ra ít nhất 12,6-12,7 volt. Nếu pin đầu ra 11,8-12 volt, pin đang phóng điện và yêu cầu chẩn đoán và bảo trì hoặc thay thế bằng pin mới. Máy phát điện là thành phần quan trọng thứ hai của hệ thống điện.

Sự cố khi chuẩn bị máy

Nếu bị hư hỏng, bạn sẽ mất đi nguồn năng lượng chính. Pin sẽ không sạc được và nhanh hỏng. Hãy nhớ rằng trong trường hợp máy phát điện bị hỏng, ngay cả khi ắc quy hoạt động hoàn toàn, xe của bạn vẫn có thể chạy được trung bình 50-70 km. Nếu không sửa chữa và bảo dưỡng, trung bình một máy phát điện hoạt động trong khoảng 100-120 nghìn km. Sau đó, anh ta đột nhiên thất bại vào thời điểm không thích hợp nhất. Điều này là do sự mòn bình thường của vòng bi, chổi than và hỏng rơ le điều chỉnh. Để tránh sự cố, chúng tôi khuyên bạn nên chẩn đoán trước máy phát điện và thay thế các thành phần bị mòn. Bugi, cuộn dây đánh lửa và dây cao áp. Điều này là do độ ẩm và lượng mưa trong khoang động cơ tăng lên. Kiểm tra hệ thống làm mát động cơ.

Khuyến nghị cho việc chuẩn bị xe

Nếu bất kỳ dây điện cao thế nào gây rò rỉ điện, hoạt động của toàn bộ hệ thống đánh lửa sẽ bị ảnh hưởng. Bugi bị lỗi tạo ra tia lửa kém - bạn cần quay bộ khởi động lâu hơn. Các vết nứt trên vỏ cuộn dây đánh lửa là dấu hiệu chắc chắn của sự rò rỉ dòng điện. Tải cho hệ thống làm mát động cơ giảm trong mùa lạnh. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là không nên tính đến tình trạng của cô ấy. Bạn có thể sẽ không thể làm động cơ của mình quá nóng vào mùa thu hoặc mùa đông. Nhưng bạn có thể đóng băng dễ dàng! Hãy nhớ rằng hệ thống làm mát động cơ là lò sưởi chính của xe. Chất chống đông nóng lưu thông trong bộ tản nhiệt của lò, phân chia nhiệt. Nếu bạn phải thêm chất làm mát vào bình chứa trong những tháng ấm hơn, hãy tìm xem chất chống đông đã đi đâu.

Kiểm tra và chuẩn bị phương tiện

Khả năng cao là khi kiểm tra kỹ lưỡng sẽ phát hiện ra các đường ống cao su bị nứt, rò rỉ trong xe, thậm chí là hỏng gioăng đầu. Lò hoạt động kém có thể do bộ điều nhiệt bị hỏng. Và cũng do sự tích tụ của không khí, được hình thành do rò rỉ trong các đường ống của hệ thống làm mát. Rò rỉ trong buồng lái từ lõi lò sưởi là nguồn gây mùi và gây ra sương mù nghiêm trọng cho các cửa sổ. Chà, nếu có chất chống đông cũ trong bể, chất này cũng đã được pha loãng vừa đủ với nước, hãy thay chất chống đông mới trước. Đừng đợi chất lỏng đóng băng. Kiểm tra hệ thống phanh. Các miếng đệm mới cho đĩa không phải là lý do để xem xét chiếc xe của bạn đã sẵn sàng cho cái lạnh. Trên bề mặt trơn trượt, lực phanh đồng đều ở bánh phải và trái của ô tô được chú trọng.

Hướng dẫn chuẩn bị phương tiện

Với sự khác biệt về giá trị, máy bắt đầu kéo theo một hướng. Trên bề mặt không ổn định, đây là đường dẫn chính xác đến mương hoặc làn đường ngược lại. Đừng quên dầu phanh bị lão hóa. Mức này phải nằm ngay dưới mức tối đa trên bể. Ngoài ra, chất lỏng không được cũ. Nó có tính hút ẩm và loãng theo thời gian khi nước xâm nhập vào bể từ không khí xung quanh. Điều này dẫn đến việc ăn mòn ống phanh và phanh hoạt động kém hiệu quả. Thay dầu động cơ và bộ lọc. Ở nhiệt độ môi trường thấp, chất bôi trơn có xu hướng đặc lại. Ngoài ra, độ nhớt của dầu tăng theo thời gian do sự xâm nhập của các sản phẩm mài mòn và quá trình oxy hóa tự nhiên. Nếu bạn đã thay nhớt máy cách đây 7-10 nghìn km hoặc nó đã quá cũ thì đây là lý do để bảo dưỡng sớm.

Đảm bảo chuẩn bị phương tiện

Nhờ có dầu mới, hoạt động của bộ khởi động và ắc quy được đơn giản hóa, và bản thân động cơ cũng ít bị hao mòn hơn nhiều. Đối với điều kiện mùa đông, nên sử dụng dầu động cơ loại 0 W, 5 W hoặc 10 W. Bộ lọc gió động cơ và bộ lọc cabin cũng có thể được thay thế trước mùa đông. Kiểm tra dây an toàn. Đai và các bộ phận đính kèm phải chịu thêm lực căng trong mùa lạnh, có nghĩa là chúng có thể bị gãy. Phát và tạo ra âm thanh từ dây đai máy phát điện là lý do để điều chỉnh điện áp dây đai máy phát điện. Nếu không, bạn có nguy cơ để pin không được sạc. Nếu bạn phát hiện thấy các vết nứt, cặn và vết rách trong dây curoa, hãy đến ngay xưởng để được thay thế. Một dây đai thời gian bị hỏng gần như chắc chắn sẽ khiến bạn không còn động cơ và yêu cầu sửa chữa động cơ kéo dài, tốn kém hoặc thay thế hoàn toàn.

Chuẩn bị xe cho mùa đông

Thắt chặt các con lăn căng thẳng có thể dẫn đến hậu quả tương tự. Chúng tôi đang chuẩn bị hệ thống quang học và hệ thống làm sạch kính chắn gió. Cuối mùa thu và mùa đông - thời gian ban ngày ngắn và điều kiện thời tiết bất lợi. Sương mù, mưa và tuyết làm giảm đáng kể tầm nhìn trên đường và có thể gây ra tai nạn. Đặc biệt chú ý đến công nghệ chiếu sáng trên ô tô của bạn. Đánh bóng đèn pha nếu cần hoặc thay đèn mới. Chống lại sương mù, bề mặt bên trong của kính. Kiểm tra hoạt động của hệ thống quạt gió và hệ thống sưởi điện. Nếu kính chắn gió bị nứt, sứt mẻ hoặc phun cát, hãy thay kính mới nếu có thể. Hãy nhớ rằng kính hiện đại dính vào vỏ. Hoạt động này chỉ có thể được thực hiện ở nhiệt độ môi trường tích cực.

Chuẩn bị ô tô và thay thế các bộ phận ô tô bị mòn

Cần gạt nước cũng có thể được thay thế bằng cần gạt nước mới. Chăm sóc tiệm. Mùa lạnh đối với những người lái xe ở nhà gắn liền với hàng tấn thuốc thử. Một hỗn hợp tuyết, bụi bẩn và hóa chất tích tụ tại các khớp nối, đường nối và túi của vỏ máy, tạo thành các điểm ăn mòn nóng. Trước khi thời tiết lạnh bắt đầu, hãy quy định xử lý thân xe bằng các hợp chất đặc biệt. Đặc biệt chú ý đến tàu điện ngầm và các biện pháp bảo vệ bổ sung của nó. Giặt đúng lúc vào mùa đông cũng giúp bảo quản các bộ phận kim loại tốt hơn. Đừng quên xử lý các vết nứt sâu hiện có trong sơn bóng hoặc sơn bằng chất tẩy dầu mỡ và sơn chúng bằng bút chì chuyên dụng.

Tiền xử lý với các sản phẩm đặc biệt

Các trung tâm ăn mòn xử lý bộ chuyển đổi gỉ và sơn lại nó. Đặc biệt chú ý đến các đệm cao su của cửa, cũng như khóa cửa và cốp xe. Trong thời tiết băng giá nghiêm trọng, các gioăng cửa cứng lại và đóng băng vào các tấm thân kim loại, che kín lỗ hở. Để tránh điều này xảy ra, hãy xử lý trước bằng các sản phẩm đặc biệt hoặc mỡ silicon. Rót một lượng nhỏ chất chống thấm nước vào tấm lót chìa khóa xe hơi sẽ có tác dụng. Điều này sẽ giúp ngăn chặn tất cả các cơ chế và khóa xe bị đóng băng.