Chuẩn bị một chiếc xe hơi cho mùa đông cho "người giả" hay làm thế nào để làm mọi thứ đúng cách?

Mùa đông, như bạn biết, không phải là thời điểm thuận lợi nhất cho những người lái xe. Để sử dụng chiếc xe của bạn mà không gặp sự cố, không gặp một số khó khăn, bạn cần phải nghiêm túc chuẩn bị cho những điều kiện khắc nghiệt.

Lựa chọn lốp - có đính hay không có đính?

Chuẩn bị cho mùa đông chủ yếu liên quan đến việc chuyển đổi sang lốp xe mùa đông. Chúng tôi đã viết về những chiếc lốp tốt nhất trong năm 2013-14. Ngoài ra còn có một loạt các lựa chọn rẻ hơn. Ngoài ra, một số lượng lớn các loại lốp không ghi đông được bán ra. Chọn cái nào? Khi lựa chọn giữa lốp có đinh và không có đinh, các chuyên gia khuyên bạn nên chú ý đến một số yếu tố:

• lốp xe có nạm đinh mang lại độ bám tuyệt vời trên băng và tuyết đóng dày;
• studless thích hợp cho việc lái xe trên đường nhựa và đường dốc, mặt lốp có nhiều cốc và Velcro - sipes - mang lại sự ổn định trên những con đường phủ đầy tuyết, cũng như loại bỏ độ ẩm và bụi bẩn;
• Với lốp có đinh, bạn cần phải lái xe rất cẩn thận trên đường nhựa trần, khi phanh gấp, đinh có thể được kéo ra ngoài, bên cạnh đó, đinh này sẽ kích vào đường nhựa và khả năng trượt bánh sẽ tăng lên.

Do đó, kết luận: những người mới bắt đầu được khuyên nên lắp lốp có gai, nhưng những người lái xe có kinh nghiệm sẽ chọn tùy thuộc vào nơi họ chủ yếu lái xe - trong điều kiện thành phố, lốp không có gai khá phù hợp. Mặc dù, câu hỏi này là mơ hồ và gây ra nhiều tranh cãi.

Điều duy nhất mà các chuyên gia không khuyên là nên mua lốp cả mùa, vì nó kém hơn lốp mùa hè, mùa đông kém chất lượng.

Thay thế chất lỏng quy trình

Một vấn đề phổ biến mà người lái xe phải đối mặt khi bắt đầu thời tiết lạnh đầu tiên là chất lỏng đông lạnh trong bể chứa máy giặt kính chắn gió. Vào mùa đông, kính chắn gió cần phải được làm sạch thường xuyên hơn, vì tất cả bùn đất và bụi bẩn bay lên nó, và tuyết ướt dính vào nó. Cũng cần phải kiểm tra tình trạng của các lưỡi gạt nước, chúng được khuyến nghị thay từ sáu tháng đến một năm một lần. Nước rửa kính chắn gió tốt nhất nên chọn những nhãn hiệu đắt tiền và pha loãng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Sản phẩm phổ biến nhất trong mùa đông là chất làm mát hoặc chất chống đông. Nếu không có chất lỏng này, hoạt động bình thường của động cơ là không thể - vào mùa hè, nó không cho phép nó quá nóng, và vào mùa đông để làm lạnh quá mức. Mua chất chống đông của các hãng nổi tiếng, bạn không cần phải pha loãng đúng cách, trong khi chất chống đông phải được pha loãng theo một tỷ lệ nhất định.

Các nhà sản xuất ô tô cho biết loại chất chống đông nào tương thích với hệ thống làm mát động cơ - màu đỏ, vàng, xanh lá cây.

Nó cũng cần thiết kiểm tra độ nhớt của dầu động cơ. Vì trong điều kiện của chúng ta, tất cả các loại dầu động cơ đều phù hợp với mọi thời tiết nên không cần thay thế, tuy nhiên, đối với những động cơ đã hoạt động hết công suất, việc chuyển đổi, ví dụ, từ 10W-40 sang 5W-40 có thể có hiệu quả tích cực đối với công việc - nó sẽ bắt đầu tốt hơn khi nhiệt độ thấp. Nhưng có một điều “NHƯNG”, sự chuyển đổi từ độ nhớt này sang độ nhớt khác là một tải trọng bổ sung cho động cơ, do đó, nên thay thế nó trước, trước khi thời tiết lạnh bắt đầu để động cơ quen với loại dầu này.

Điều đáng chú ý là nhiệt độ thấp có ảnh hưởng rất xấu đến động cơ diesel và động cơ phun. Dầu diesel nói chung là một “chủ đề nóng”, vì nhiên liệu diesel trở nên nhớt khi trời lạnh, và người khởi động sẽ khó quay trục khuỷu hơn nhiều đối với dầu động cơ đã đặc, vì vậy chuyển sang loại dầu ít nhớt hơn cho mùa đông là một giải pháp tốt để vấn đề khởi động nguội.

Cũng cần kiểm tra tất cả các loại nhớt và chất lỏng khác: dầu phanh (Rosa, Neva, Dot-3 hoặc 4), dầu hộp số, dầu trợ lực lái. Có nghĩa là, ngưỡng cửa của mùa đông là thời điểm tuyệt vời để sửa đổi hoàn chỉnh tình trạng xe của bạn.

Pin

Pin ở nơi lạnh sẽ phóng điện nhanh hơn, đặc biệt nếu xe đang đậu ngoài trời. Trước khi bắt đầu thời tiết lạnh, bạn nên kiểm tra tình trạng của pin. Tuổi thọ trung bình của nó thay đổi từ 3-5 năm. Nếu bạn thấy rằng pin đã trở nên lỗi thời, thì tốt hơn là thay thế nó vào mùa thu, trong khi không có sự thổi phồng như vậy và giá cả không tăng mạnh.

Nếu pin vẫn hoạt động đầy đủ, hãy kiểm tra mật độ và mức điện phân - với điều kiện là pin đã được bảo dưỡng hoặc bán bảo dưỡng. Bạn cần tháo các phích cắm bằng đồng xu thông thường, hoặc tháo nắp trên và tra vào các lỗ, các tấm phải được phủ đều bằng chất điện phân, ngoài ra còn có một tấm đặc biệt chỉ mức. Đổ thêm nước cất nếu cần.

Bạn cũng cần kiểm tra các thiết bị đầu cuối xem có muối trắng phát triển và có dấu hiệu ăn mòn không, tất cả những điều này phải được làm sạch và loại bỏ bằng dung dịch muối hoặc soda, giấy nhám.

Nếu có thể, thì vào mùa đông, pin có thể được tháo ra và làm nóng - 45 hoặc "sáu mươi" không nặng đến vậy.

Người lái xe cũng cần phải chăm sóc lớp sơn và bảo vệ chống ăn mòn, đối với điều này, bạn có thể sử dụng các chất đánh bóng hoặc phim khác nhau. Để ngăn hơi ẩm tích tụ trong cabin, hãy kiểm tra tình trạng của điều hòa, thay thế bộ lọc cabin. Xem bếp nấu có hoạt động tốt không, kính chắn gió và gương chiếu hậu có sưởi. Nếu chuẩn bị tốt, bạn sẽ sống sót qua mùa đông mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.

Chúng tôi mời bạn xem video của một chuyên gia về việc chuẩn bị một chiếc xe để vận hành trong mùa đông.

Đang tải…