Vòng bi và công dụng của chúng
Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn hoặc tiếng kim loại xung quanh trục bánh xe khi đang lái xe thì có thể ổ trục đã bị hỏng.
Xe càng cũ, chúng càng dễ bị hao mòn.
Các dấu hiệu mòn phổ biến nhất của ổ lăn bao gồm: hoạt động lớn của ổ đỡ với tiếng hú đặc trưng, âm thanh của ma sát kim loại, tiếng lạch cạch và tiếng ồn từ khu vực trung tâm. Khi vòng bi bị mài mòn nghiêm trọng, có thể cảm nhận được độ rung của bánh xe trên đường và độ rung của vô lăng. Ngoài sự mài mòn tự nhiên, trong thực tế, sự phá hủy các ổ trục là phổ biến. 
do nước xâm nhập gây ăn mòn, nếu lâu ngày sẽ gây tắc ổ trục.
Các nhà thiết kế đặt các đơn vị chịu lực trong 15 năm hoạt động. Tuy nhiên, ổ trục bánh xe đường mòn sớm hơn, điều này bị ảnh hưởng bởi kỹ thuật lái xe, điều kiện mặt đường và điều kiện vận hành chung của xe.
Trong quá trình hoạt động, các vòng bi tạo ra những vòng quay hàng triệu đô la. Sự mài mòn là tối thiểu, sự mệt mỏi dưới dạng bong tróc của rãnh và sứt mẻ các mảnh kim loại chiếm ưu thế. Không được sử dụng ổ trục bị hư hỏng theo cách này.
Vòng bi được sản xuất rất chính xác và hiếm khi hỏng hóc. Lỗi gây ra lắp ráp không chính xác, điều chỉnh tải trước kém hoặc sử dụng các sản phẩm thay thế rẻ nhất. Để có được độ bền cao của vòng bi trong quá trình lắp đặt, cần phải đảm bảo độ sạch đặc biệt và tất cả các công việc phải được thực hiện theo công nghệ của nhà sản xuất. Khi tháo dỡ các ổ trục, hãy sử dụng các máy kéo thích hợp và lắp ráp bằng máy ép, không dùng búa.
Theo nguyên tắc, hai ổ lăn hình côn có đường kính khác nhau được sử dụng để gắn chặt trục bánh xe, trong đó đầu trục được cố định bằng đai ốc trung tâm. Các thiết kế mới hơn sử dụng ổ bi tiếp xúc góc hàng đôi. Thông thường đây là những vòng bi có vòng đệm và nguồn cung cấp chất bôi trơn liên tục. Trong thực tế, có hai sửa đổi đối với giải pháp này, một trong số đó là vòng trong của vòng bi là một tạp chí được làm cứng thích hợp, và trong đó vòng ngoài là một phần của trục.
Vòng bi lăn được sản xuất bởi nhiều công ty trên thế giới. Sản phẩm của họ khác nhau về chất lượng và giá cả. Ví dụ: một bộ vòng bi bánh xe cho Opel Astra I có giá PLN 60, bánh trước Ford Focus PLN 200 và bánh sau Ford Focus PLN 392 (bộ sửa chữa). Thay thế, tùy thuộc vào độ phức tạp của thiết kế, chi phí từ 100 đến 180 zł.
