Hệ thống treo rơ moóc: thanh xoắn, lò xo, lò xo, hai trục
nội dung
Khi có ý định mua hoặc thay thế hệ thống treo hiện tại, điều quan trọng là phải xem xét mục đích sử dụng của rơ moóc; để vận chuyển hàng hóa nặng, tốt hơn là nên trang bị cho xe loại hai cầu. Thanh xoắn rẻ hơn một chút, nhưng chúng chỉ phù hợp để lái xe trên đường bằng phẳng, điều này cần ghi nhớ.
Khi tiếp cận một cách nghiêm túc câu hỏi về việc đình chỉ rơ moóc ô tô là gì, điều quan trọng là phải xem xét tất cả các tùy chọn có thể có để thực hiện các nút, bao gồm các mô hình xoắn, lò xo và lò xo. Sẽ không thừa nếu xem xét kỹ hơn hệ thống hai trục, có một số khác biệt so với cấu trúc một trục thông thường để vận chuyển hàng hóa bằng ô tô. Lời khuyên của chuyên gia sẽ giúp tránh những sai lầm ở giai đoạn lựa chọn cấu hình tối ưu và sẽ hữu ích cho bất kỳ người mua bình thường nào.
Các loại hệ thống treo rơ moóc cho ô tô
Có ít nhất 4 kiểu thiết kế, nhưng chỉ khi nghiên cứu các ưu nhược điểm của một loại hệ thống treo xe ô tô mới có thể hiểu được cụ thể tính năng của các kiểu xe, cũng như các đặc tính kỹ thuật.
Lực xoắn (dây nịt cao su)
Loại sản phẩm này bao gồm ống trong và ống ngoài, phần đầu của cụm được làm từ một hình tam giác hoặc hình vuông. Phần tử thứ hai hoạt động dưới dạng một đế lục giác, giữa chúng có các dây cao su được đặt tại nhà máy, ngăn không cho thành phần bên trong của hệ thống treo thanh xoắn quay.
Hệ thống treo xoắn (dây nịt cao su)
Trong số những mặt tích cực là:
- Giá thấp của thiết bị.
- Dễ dàng cài đặt.
- Dịch vụ đơn giản.
- Độc lập của các bánh xe với nhau.
Đình chỉ mùa xuân
Thiết kế của thiết bị bao gồm lò xo và thanh đà, bộ phận không được bổ sung giảm chấn thủy lực, giúp san phẳng mặt đường không bằng phẳng. Các tấm lò xo được lắp ráp từ các phần tử được làm bằng công nghệ đặc biệt, được làm cứng và gắn chặt với nhau bằng các kẹp đáng tin cậy. Ưu điểm:
- Khả năng bảo trì hệ thống.
- Biên độ an toàn tốt.
- Tuổi thọ lâu dài.
Đình chỉ mùa xuân
Điểm yếu cũng cần được lưu ý, không bảo dưỡng và bôi trơn định kỳ các bộ phận chuyển động, thường xảy ra hỏng hóc, các bộ phận khá hay thay đổi để bảo dưỡng. Không thể nói đến sự độc lập của các bánh xe trong thiết kế này, do đó, khi va vào đường hầm, rơ-moóc thường bị lăn.
Đình chỉ mùa xuân
Để thay thế các lò xo trong một mô hình hệ thống treo như vậy, các lò xo hình trụ đi kèm, bộ giảm chấn thủy lực được gắn trong chúng, các tay đòn ngang và tay đòn được nối với nhau. Nhờ những bổ sung như vậy, thiết kế trở nên độc lập, khi một bánh xe va vào chướng ngại vật hoặc ổ gà, bánh xe thứ hai sẽ luôn di chuyển trơn tru. Trong số những ưu điểm, nó đáng được làm nổi bật:
- Dễ sửa chữa.
- Nếu cần, bạn có thể thực hiện điều chỉnh chiều cao của lò xo.
- Khi bị đánh thủng, thùng xe và thanh kéo không bị giật.
Đình chỉ mùa xuân
Biaxial đình chỉ
Những thiết kế như vậy sẽ là một giải pháp có hiệu quả, nếu cần, để vận chuyển các tải trọng trên 500 kg. Thông thường, những mẫu xe như vậy được trang bị hệ thống treo bằng lò xo hoặc dây nịt bằng cao su. Trục bổ sung không chỉ làm tăng tải trọng có thể có trên rơ-moóc mà còn cho phép bạn tạo ra sự cân bằng phù hợp giữa đuôi xe, điều này có tác dụng tích cực đến sự an toàn khi lái xe trên đường cao tốc ở tốc độ cao.
Trailer trục đôi
Giá treo nào để đặt
Khi có ý định mua hoặc thay thế hệ thống treo hiện tại, điều quan trọng là phải xem xét mục đích sử dụng của rơ moóc; để vận chuyển hàng hóa nặng, tốt hơn là nên trang bị cho xe loại hai cầu. Thanh xoắn rẻ hơn một chút, nhưng chúng chỉ phù hợp để lái xe trên đường bằng phẳng, điều này cần ghi nhớ. Nếu không, không thể tránh khỏi việc cuộn phần bổ sung phía sau của chiếc xe khi nó đi vào hố, dẫn đến việc mất một số bộ phận bên trong.
Các thiết bị lò xo hoạt động tốt trong phạm vi phủ sóng kém, những thiết bị này rất đáng tin cậy và bền, nếu cần, có thể thay thế một bộ phận bị hỏng hoặc nổ trên đường hoặc đến cửa hàng sửa chữa gần nhất mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Các mô hình mùa xuân sẽ đắt tiền, chúng cũng sẽ yêu cầu số tiền ấn tượng để bảo dưỡng hoặc mua các bộ phận mới, nhưng đoạn giới thiệu hoạt động rất dễ đoán trước một chướng ngại vật, san bằng tất cả các ổ gà hoặc chỗ trũng rải rác trên hầu hết các con đường của đất nước.
