Vẽ bánh xe tự làm - đúc, dập, ảnh và video

Đĩa bánh xe phải chịu đựng những thử nghiệm khó khăn nhất: mưa, tuyết, bùn, nhiều loại hóa chất khác nhau được sử dụng để làm tan chảy băng tuyết. Nhưng điều tồi tệ nhất, tất nhiên là những con đường không có chất lượng tốt nhất. Các trình điều khiển cố gắng hết sức để tránh những vết rỗ và va chạm, nhưng theo thời gian, những chiếc đĩa đã đến lúc câu hỏi đặt ra là mua đĩa mới hay khôi phục đĩa cũ.

Phục hồi đĩa là một quá trình phức tạp và sơn đóng một vai trò quan trọng trong việc này. Hãy nói về cách tiết kiệm đĩa và tự sơn chúng mà không phải trả quá nhiều tiền cho các dịch vụ xe hơi.

Đĩa, như bạn biết, có ba loại:

• đóng dấu;
• hợp kim nhẹ;
• rèn.

Quá trình sơn chúng nhìn chung là giống nhau, chỉ khác là sơn tem đấu bánh xe, đúng hơn là không quá để làm đẹp mà để bảo vệ chống ăn mòn, vì hầu hết các tài xế vẫn đặt mũ lên trên chúng. Bánh xe đúc và bánh xe rèn khá tốn kém để thay đổi sau mỗi lần chạy vào hầm hố hoặc bị va chạm.

Bạn cần những gì để sơn bánh xe?

Trước khi bắt tay vào công việc, bạn cần chuẩn bị mọi thứ cần thiết.

Đầu tiên, bạn cần sơn. Hầu hết các tài xế thích mua sơn bột đóng trong bình xịt, sơn rất dễ thi công, lớp sơn phủ đều và không có vệt.

Bạn cũng có thể mua sơn acrylic trong lọ, nhưng khó có thể dùng cọ quét một lớp đều, vì vậy bạn cần phải chăm sóc súng phun.

Thứ hai, cần phải có một lớp sơn lót, nó chuẩn bị cho bề mặt kim loại để sơn. Nếu lớp sơn lót không được áp dụng, thì lớp sơn cuối cùng sẽ bắt đầu nứt và vỡ vụn. Ngoài ra, đừng quên sơn bóng, thứ mà bạn sẽ phủ lên các bánh xe đã sơn để làm sáng bóng và bảo vệ.

Ngoài sơn và vecni, bạn sẽ cần:

• băng che;
• dung môi hoặc tinh thể trắng để tẩy dầu mỡ bề mặt;
• giấy nhám để chà nhám và loại bỏ các vết sưng nhỏ.

Để công việc khó khăn của bạn trở nên dễ dàng hơn, bạn cũng có thể sử dụng máy khoan có phụ kiện để xử lý bề mặt đĩa nhanh hơn, máy sấy tóc để làm khô sơn nhanh hơn.

Tất nhiên, tốt nhất là nên có thiết bị phun cát trong nhà để xe của bạn, sau đó sẽ không có dấu vết rỉ sét hoặc sơn cũ, nhưng, thật không may, không phải người lái xe nào cũng có thể tự hào về việc có một máy phun cát.

Chuẩn bị bề mặt

Trước khi bắt đầu sơn, bạn cần loại bỏ lớp sơn cũ khỏi đĩa. Điều này có thể được thực hiện bằng giấy nhám, khoan có vòi hoặc phun cát. Phương án đầu tiên là khó nhất, nhưng bạn nên cố gắng loại bỏ hoàn toàn lớp sơn cũ. Nếu có thể, tốt hơn là nên tháo rời bánh xe, mặc dù nhiều tài xế làm việc với đĩa mà không cần tháo lốp.

Nó cũng có thể chỉ ra rằng đĩa có chip và các khuyết tật nhỏ. Bạn có thể loại bỏ chúng nhờ bột bả ô tô. Cần phải bả sau khi loại bỏ lớp sơn cũ và tẩy dầu mỡ bề mặt bằng dung môi hoặc xăng. Sau khi các khuyết tật được che giấu dưới một lớp bột trét, cần phải chà nhám những chỗ này cho đến khi chúng trở nên đồng đều và không nhìn thấy được.

Thi công sơn lót cũng là một công đoạn chuẩn bị. Sơn lót làm tăng độ bám dính của lớp sơn với kim loại, nó được bán dưới dạng lon. Nó cần được áp dụng trong hai hoặc ba lớp.

Đừng quên rằng lớp tiếp theo phải được áp dụng sau khi lớp trước đã khô. May mắn thay, các loại sơn lót và sơn ô tô này khô rất nhanh - 20-30 phút, vì vậy bạn không phải đợi lâu.

Bánh xe được sơn lót hoàn toàn trông như mới. Đừng quên che vỏ xe bằng băng keo và giấy bóng kính nếu bạn đang sơn mà không tháo vành xe.

Sơn và đánh vecni

Nên bắt đầu sơn sau khi lớp sơn lót khô hoàn toàn - để đĩa qua đêm trong ga ra ở nhiệt độ không thấp hơn +5 - +10 độ. Nhưng nếu vội, bạn có thể bắt tay vào sơn ngay sau khi lớp sơn lót cuối cùng đã khô.

Màu sắc thường được chọn là màu bạc ánh kim, mặc dù sự lựa chọn bây giờ rất lớn, bất kỳ ý tưởng nào cũng có thể thành hiện thực, đĩa màu vàng trông đẹp mắt, hoặc nhiều màu khi nan hoa và vành xe sơn đen, và mặt trong của đĩa màu đỏ.

Giữ lon ở khoảng cách 20-50 cm và phun sơn đều. Bạn cần phải đi qua tất cả mọi thứ rất cẩn thận để không còn chỗ nào chưa sơn. Sơn nhiều lớp - thường là ba lớp. Chờ cho khô hoàn toàn. Khi lớp cuối cùng đã được áp dụng, hãy để chúng khô hoàn toàn.

Việc đánh vecni được thực hiện theo trình tự tương tự - dùng bình xịt, chúng ta xịt sơn bóng, đợi một lớp sơn khô rồi quét lớp tiếp theo, cứ như vậy ba lần. Đừng quên rằng kết quả cuối cùng phụ thuộc vào chất lượng của vecni. Nếu bạn keo kiệt và mua một loại sơn bóng rẻ tiền, nó sẽ bắt đầu bị vẩn đục theo thời gian, đặc biệt là ở bánh trước do nhiệt độ tăng trong quá trình phanh.

Nhưng bài kiểm tra tốt nhất sẽ là mùa đông - vào mùa xuân, bạn sẽ xem mình đã sơn bánh xe tốt chưa.

Tổng hợp video hay nhất hướng dẫn cách tự chế tạo bánh xe hợp kim. Gồm các bước: Pha chế, quét sơn, sấy khô.

Đang tải…