Tranh vẽ bộ kẹp phanh. Nó đơn giản và rẻ tiền!

Bạn đang thay những chiếc vành cũ bằng những bộ vành đẹp mắt, và những chiếc thước kẹp bị han gỉ làm hỏng toàn bộ hiệu ứng? May mắn thay, đây không phải là ngày tận thế: làm mới thước cặp không phải là một thủ tục phức tạp và quan trọng nhất: bạn có thể tự làm!

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Làm thế nào để sơn kẹp phanh?
• Làm thế nào để sơn kẹp phanh?
• Loại xịt nào phù hợp để sơn kẹp phanh?
• Làm cách nào để thay đổi màu của kẹp phanh?

Nói ngắn gọn

Hệ thống phanh là một trong những bộ phận quan trọng nhất của bất kỳ chiếc ô tô nào và hiệu quả của nó đóng vai trò chính trong an toàn đường bộ. Tuy nhiên, đôi khi nó đáng để xem xét hơn là chỉ xem xét hệ thống phanh về chức năng - bằng cách sơn kẹp phanh, bạn sẽ không chỉ cải thiện hiệu suất của chúng mà còn mang lại cho chúng và toàn bộ chiếc xe một diện mạo cập nhật, hấp dẫn. Bạn có thể tự sơn các kẹp trong nhà để xe của riêng bạn. Để làm điều này, một lớp sơn phun hoặc sơn đặc biệt cho các thiết bị đầu cuối là đủ. Trước khi bắt đầu vận hành, đừng quên rửa sạch và sau đó dùng giấy nhám chà nhám những vết sơn cũ còn sót lại và dấu vết ăn mòn của hệ thống phanh!

Tại sao lại tự sơn kẹp phanh?

Hệ thống phanh hoạt động trong môi trường khắc nghiệt và các bộ phận của nó xứng đáng được chăm chút theo thời gian. Bị ngập nước vĩnh viễn, bị đá, sỏi hoặc cát va đập và tiếp xúc với nhiệt độ cao, họ có quyền mòn và mất đi vẻ ngoài khỏe mạnh theo năm tháng... Bằng cách này hay cách khác, sự ăn mòn phanh không chỉ ảnh hưởng đến thẩm mỹ của xe mà còn vì sự an toàn... Điều đáng để bảo vệ chúng khỏi điều này và làm trẻ hóa chúng một cách trực quan.

Mỹ phẩm kẹp phanh là thứ mà bất kỳ thợ máy nghiệp dư nào cũng có thể xử lý mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Nó không yêu cầu thiết bị đặc biệt và không yêu cầu tháo gỡ phức tạp, khó thực hiện nếu không có kiến ​​​​thức chuyên môn. Ngoài ra, điều này thủ tục không quá đắt, chi phí cho cả bốn bánh không được vượt quá 100 PLN.

Những gì bạn cần để sơn các thiết bị đầu cuối?

Sơn kẹp phanh bạn không cần thiết bị chuyên dụng hoặc thậm chí là thời gian đặc biệt dài... Tuy nhiên, câu hỏi làm thế nào để sơn chúng chắc chắn là quan trọng, bởi vì người ta dễ dàng cho rằng Lớp sơn bóng đầu tiên sẽ không hoạt động ở đây... Hãy nhớ rằng phanh tiếp xúc với nhiệt độ cao trong quá trình hoạt động. Do đó, để sơn kẹp, không sử dụng các loại thuốc xịt khác, ngoại trừ loại được thiết kế đặc biệt, chẳng hạn như, K2 BRAKE CALIPER PAINT, được làm từ nhựa chất lượng cao nhất và có khả năng chống chịu, thậm chí có thể chịu được nhiệt độ khủng khiếp.... Bạn cũng có thể giới thiệu tiếng Đức với một trái tim trong sáng. Sơn FOLIATEC, tạo ra một lớp phủ gốm bền và dày đặc, có khả năng chống lại các tác hại cơ học, hóa học và các điều kiện thời tiết bất lợi. Việc sơn các clip bằng sơn FOLIATEC đòi hỏi sự tỉ mỉ và chính xác nhưng lại cho kết quả rất tốt.

Vì vậy, hãy sẵn sàng để sơn thước cặp, tích trữ các công cụ sau:

• bàn chải kim loại,
• giấy nhám có kích thước hạt khác nhau,
• chiết xuất xăng,
• băng keo,
• phun sơn bóng hoặc sơn đầu cuối.

Tốt nhất cho thủ tục ngày khô ráo, ấm ápvì khi đó sơn sẽ khô nhanh hơn.

Làm thế nào để sơn kẹp phanh?

1. Chọn cho bức tranh Một nền đường nhựa nằm ngang, nơi bạn có thể nâng ô tô của mình lên.... Luôn nhấc máy “vào số”, vì lý do an toàn, bạn cũng có thể sử dụng phanh tay.

2. Nới lỏng các bu lông của bánh xe thứ nhất và nâng xe lên.

3. Tháo các bánh xe, sau đó rửa vòm và kẹp bánh xeví dụ như với một máy rửa áp lực. Bây giờ bạn cần để chúng khô - chỉ khi chúng khô hoàn toàn, bạn mới có thể chuyển sang bước tiếp theo.

4. Khi các bộ phận của phanh đã sạch và khô, đó là lúc bạn nên đi. làm sạch calip và đĩa khỏi sơn cũ và rỉ sét... Nếu có nhiều, hãy bắt đầu bằng bàn chải sắt hoặc giấy nhám. Để giấy có trọng lượng nhẹ hơn để hoàn thiện. Sử dụng máy nén để thổi mùn cưa và phấn hoa, hoặc ít nhất là hút bụi.

5. Tẩy dầu các kẹp bằng xăng. - nhờ đó, lớp sơn bóng sẽ che phủ tốt hơn các chi tiết được sơn. Sau đó, che trục bánh xe và các bộ phận của hệ thống phanh (hoặc liền kề với nó) mà bạn không muốn sơn lên bằng băng keo.

6. Đóng các kẹp. sơn lót chống ăn mònvà khi nó khô - vecni. Đối với dạng xịt K2, thi công 2-3 lớp cách nhau 10 phút. Tất nhiên, bạn có thể chọn không sử dụng sơn lót, vấn đề chỉ là hiệu quả kéo dài bao lâu... Nếu bạn không muốn vất vả, chỉ cần chọn bình xịt K2 BRAKE CALIPER PAINT hoặc sơn FOLIATEC, không yêu cầu một lớp sơn lót.

Và tất cả đã kết thúc! Như bạn có thể thấy, chỉ cần 6 bước đơn giản để mang lại cho chiếc xe của bạn một diện mạo tươi mới hơn! Bây giờ tất cả những gì bạn phải làm là để khô tất cả (điều này sẽ mất khoảng một giờ) trước khi bạn bắt đầu chuyến tham quan để làm chủ những pha mạo hiểm với diện mạo mới cho bốn bánh xe của bạn.

Sơn calipers - một cách để tạo ra một cái nhìn thể thao

Bằng cách nâng cấp kẹp, bạn có thể làm được nhiều việc hơn cải thiện hiệu suất của chúng và bảo vệ chống lại sự ăn mòn, cũng như cung cấp cho chúng một màu sắc sẽ hồi sinh và cập nhật diện mạo xe của bạn... Tại avtotachki.com, bạn sẽ tìm thấy các loại sơn đen và bạc truyền thống, cũng như màu vàng, xanh lam, xanh lá cây và thậm chí cả màu đỏ tươi. Và tất nhiên, màu đỏ, mang đến cho mọi chiếc xe thể thao đặc trưng mà mọi chàng trai đều mơ ước sâu thẳm.

Đôi khi, việc đầu tư sửa chữa chuyên nghiệp hoặc thay thế hoàn toàn các bộ phận của hệ thống phanh tại một trung tâm bảo hành đủ điều kiện là điều đáng đầu tư. Giữa những quy trình phức tạp như vậy, bạn có thể tự sơn các thiết bị đầu cuối bằng cách sử dụng sơn và vecni có tại avtotachki.com!

Muốn biết thêm về các vấn đề phanh? Kiểm tra các bài viết trước của chúng tôi:

Rỉ sét trên đĩa phanh - nó đến từ đâu và làm thế nào để loại bỏ nó?

Khi nào cần thay đĩa phanh?

Sự cố thường xuyên nhất của hệ thống phanh

unsplash.com