Polestar 2 - ấn tượng và đánh giá đầu tiên. Rất nhiều điểm cộng, khen ngợi về thiết kế và chất lượng vật liệu.
nội dung
Polestar bắt đầu cung cấp Polestar 2 cho các nhà báo và đại diện truyền thông ô tô ở Tây Âu. Ấn tượng đầu tiên của họ là tích cực, mặc dù không có sự nhất trí về việc liệu chiếc xe có thể cạnh tranh với Tesla Model 3 mà chủ tịch Polestar đề cập hay không.
Polestar 2 tốt hơn Tesla, với Android Auto trên tàu, chặt chẽ
Polestar 2 là mẫu xe đột phá ở phân khúc C và D, dài 4,61 mét nhưng quan trọng là có chiều dài cơ sở ngắn hơn Volkswagen ID.3, ID.4 hay Audi Q4 e-tron là 273,5 cm (xe du lịch ). Mối quan tâm của Volkswagen trên nền tảng MEB: 276,5 cm).
Vì chiều dài cơ sở quyết định sự rộng rãi của cabin, bạn có thể thấy rằng Polestar 2 sẽ mạnh hơn VW ID ngắn hơn.3. Phóng viên của chúng tôi từ Thụy Điển đã cảnh báo một năm trước rằng ghế sau của người thợ điện Thụy Điển gốc Trung Quốc có mái che ngay trên đầu anh ta:
> Polestar 2 - ấn tượng đầu tiên sau lần tiếp xúc đầu tiên [thư từ Thụy Điển]
Trong tình huống như vậy, việc gán một chiếc xe vào phân khúc D (ví dụ, xem Wikipedia), như nhà sản xuất đề xuất, có thể gây hiểu lầm. Do đó, chúng tôi quyết định rằng kể từ thời điểm này trở đi xác định Polestar 2 là một mô hình thuộc phần trên của phân khúc C (máy nén)theo phân loại Volvo XC40 (C-SUV).
Với sự làm rõ này, chúng ta có thể chuyển sang các bài đánh giá và ý kiến về Polestar 2.
Đối thủ Tesla Model 3 so với Có lẽ không
Nhà phân tích Mathias Schmidt đã lái xe cả buổi sáng và nói đùa rằng đã đến lúc phải đình chỉ đơn đặt hàng của Tesla (nguồn). Nhà báo công nghệ Bram Vandevalle đã thu hút sự chú ý đến các chi tiết, bao gồm cả dòng chữ "Kể từ năm 1959" được khắc trên dây an toàn. Anh có phần thất vọng với chất lượng của hệ thống âm thanh và lưu ý rằng chiếc xe "nhỏ hơn nhiều so với Model 3" (nguồn).
Tổng biên tập của Auto Express đã rất vui mừng với đèn hậu của chiếc xe khi ra mắt, các mối liên hệ đã rõ ràng - với KITT của Knight Rider:
Ooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy
– Steve Fowler (@SteveFowler) ngày 5 tháng 2020 năm XNUMX
Tạp chí Car Magazine đã đăng một bài mô tả chi tiết về những ấn tượng đầu tiên khi tiếp xúc với xe hơi. Các nhà báo thích hình bóng, thẩm mỹ, hài hòa với Volvo, nhưng nội thất hiện đại. Vật liệu chất lượng cao nhất.Các khoản vay mượn từ thương hiệu mẹ có thể nhìn thấy ở một số nơi. Những chiếc ghế được mô tả là rất thoải mái và tầm nhìn phía sau kém.
Đường hầm ở giữa cũng là một bất lợi trải dài trên toàn bộ cabin, làm cho chiếc xe trở thành một chiếc xe 4 chỗ hiệu quả (nguồn).
> Polestar 2 đã có ở Châu Âu. Những bản sao đầu tiên đã cập cảng Zeebrugge (Bỉ).
Chất lượng cao cấp trong nội thất, độ che phủ tốt
Theo công bố của nhà sản xuất Lớp phủ WLTP Polestara 2 là 470 đơn vị, tức là lên đến 402 km ở chế độ hỗn hợp... Những hứa hẹn ban đầu dành cho 500 đơn vị, vì vậy ở đây chúng tôi có bản sửa đổi giảm 6%.
Pin có Công suất 75 (78) kWhhỗ trợ ô tô sạc điện lên đến 150 kw tại trạm một chiều nhanh và sạc bằng nguồn điện xoay chiều 3 pha lên đến 11 kW. Thời gian sạc dự kiến đến 80 phần trăm là 40 phút. Đây đã là tiêu chuẩn trong ngành.
> Polestar thông báo về việc cung cấp Polestar 2. Nó hợp tác với Plugsurfing ở Châu Âu.
Để so sánh: Volkswagen ID.3 cung cấp tới 420 đơn vị WLTP (lên đến ~ 359 km) từ pin 58 (62) kWh, được sạc với 100 kW (125 kW ở phiên bản 77 kWh). ...
Hiệu suất tuyệt vời, trọng lượng đáng chú ý
Tất cả các nhà báo đã lái các mẫu xe với gói Performance (nguồn), làm tăng giá trị của chiếc xe lên vài nghìn euro. Phía sau tìm thấy một lợi thế lớn là không phải nhấn bất kỳ nút Start / Stop nào... Nó giống như Tesla hay Honda e: chúng ta lên xe và lên đường.
Xe gì nó gạch chân cảm ơn Công suất 300 kW (150 kW mỗi trục) và mô-men xoắn 660 Nm chiếc xe là nhanh chóng. Điều này không phù hợp với hiệu suất của Tesla Model 3, nhưng tăng tốc lên 100 km / h trong 4,7 giâyrằng trong thế giới ô tô đốt trong là một kỳ tích thực sự. Hiệu suất Polestar 2 là tuyệt vờixem xét rằng chúng tôi đang đối phó với một chiếc xe hơi nặng 2,1 tấn, nặng hơn 200 kg so với Tesla Model 3 (nguồn).
Khối lượng lớn này nên được cảm nhận ở các góc hẹp.
Nhược điểm của Tesla Model 3, có lẽ đã được tất cả các phương tiện truyền thông đề cập, là thiếu mạng sạc riêng. Tesle sử dụng máy thổi 120-150 và thậm chí 250 kW. Polestar 2 phải dựa vào cơ sở hạ tầng từ các nhà khai thác bên ngoài với tốc độ từ 30-40 kW đến 350 kW (Ionity, Fastned).
Polestar 2 - tóm tắt
Chúng tôi không tìm thấy một tiếng nói thất vọng nào trong Polestar 2và điều này tự nó nói lên chiếc xe. Người ta nhấn mạnh rằng sản phẩm, mặc dù trẻ hơn, trưởng thành hơn nhiều so với Tesla Model 3... Nó dễ chịu hơn khi chạm vào, thẩm mỹ hơn, mang lại hiệu suất và phạm vi hoạt động rất tốt, mặc dù nó có một số nhược điểm về công nghệ so với đối thủ cạnh tranh của Mỹ và kích thước nhỏ hơn.
Hiện vẫn chưa có kế hoạch bán xe tại Ba Lan. Nhưng nếu nó là, giá của Polestar 2 ở nước ta sẽ từ 272 nghìn PLN..
Ghi chú của biên tập viên www.elektrowoz.pl: Trải nghiệm của người dùng và liên kết đến các bài đánh giá có thể được tìm thấy dưới thẻ bắt đầu bằng # polestar2 trên Twitter TẠI ĐÂY.
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
