Sự cố máy. 40% sự cố ô tô là do nguyên nhân này
Mỗi năm vào mùa đông, số lượng xe bị hỏng hóc do ắc quy bị lỗi lại tăng lên. Điều này là do cả sự dao động nhiệt độ và thực tế là trong giai đoạn này, người lái xe sử dụng các chức năng tiêu tốn nhiều năng lượng hơn, chẳng hạn như ghế sưởi và cửa sổ. Năm ngoái, sự cố tắc nghẽn pin cũng do đại dịch COVID-19 gây ra, trong đó những chiếc ô tô chỉ được sử dụng không thường xuyên hoặc trong những quãng đường ngắn.
– Tầm quan trọng của ắc quy chỉ được các tài xế chú ý khi khởi động động cơ có vấn đề. Nghịch lý thay, sau đó là quá muộn Adam Potempa, chuyên gia về pin Clarios, nói với Newseria Biznes. - Các dấu hiệu đầu tiên của pin bị lỗi có thể nhận thấy sớm hơn nhiều. Ở những chiếc xe hơi thông thường, điều này là làm mờ đèn trên bảng điều khiển hoặc đèn chiếu sáng thấp khi khởi động động cơ. Mặt khác, ở những xe có hệ thống start / stop là động cơ hoạt động liên tục, kể cả khi xe đang dừng ở đèn đỏ và chức năng start / stop vẫn hoạt động. Tất cả điều này cho thấy pin bị lỗi và bạn cần phải đến trung tâm bảo hành.
Dữ liệu từ hiệp hội ADAC của Đức, được trích dẫn bởi VARTA, cho thấy 40%. Nguyên nhân của tất cả các sự cố ô tô là do ắc quy bị lỗi. Điều này một phần là do tuổi ô tô ngày càng cao - độ tuổi trung bình của ô tô ở Ba Lan là khoảng 13 năm, và trong một số trường hợp, ắc quy chưa bao giờ được kiểm tra.
– Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin. Trước hết, bạn cần chú ý lái xe ô tô trong quãng đường ngắn. Máy phát điện trong quá trình di chuyển như vậy không thể bổ sung năng lượng đã được sử dụng để khởi động động cơ. Adam Potempa nói
Người ta ước tính rằng ngay cả một chiếc ô tô đang đậu cũng tiêu thụ khoảng 1% tổng lượng tiêu thụ hàng ngày. năng lượng pin. Mặc dù không được sử dụng, nó liên tục được phóng điện bởi các bộ thu điện, chẳng hạn như báo động hoặc lối vào không cần chìa khóa. VARTA ước tính rằng có tới 150 bộ thu này được yêu cầu trên các phương tiện mới.
Xem thêm: Làm thế nào để tiết kiệm nhiên liệu?
– Ngay cả khi ô tô chỉ thỉnh thoảng được sử dụng, pin vẫn được sử dụng để cấp nguồn cho các hệ thống an ninh như hệ thống báo động hoặc khóa trung tâm, hệ thống tiện nghi, mở cửa không cần chìa khóa hoặc bộ thu bổ sung do người lái xe lắp đặt, chẳng hạn như camera an ninh, GPS hoặc hệ thống ngăn chặn loài gặm nhấm . Sau đó, pin được xả bởi các phần đính kèm này, do đó dẫn đến hỏng pin - chuyên gia Clarios giải thích.
Như ông chỉ ra, trong giai đoạn thu đông, nguy cơ này còn lớn hơn do sử dụng các chức năng tiêu tốn nhiều năng lượng hơn, chẳng hạn như ghế sưởi hoặc cửa sổ. Bản thân hệ thống sưởi trên ô tô có thể tiêu thụ điện năng lên đến 1000 watt, mặc dù sử dụng nhiệt do động cơ tạo ra.
– Tất cả điều này có nghĩa là cân bằng năng lượng âm có thể xuất hiện, và do đó, pin được sạc đầy – Adam Potempa nói. - Nhiệt độ thấp trong giai đoạn thu đông cũng rất quan trọng, vì nó hạn chế các phản ứng hóa học diễn ra trong pin. Đối với pin kém, điều này cho thấy động cơ có vấn đề.
Tuổi thọ của pin cũng bị rút ngắn do nhiệt độ dao động lớn. Khi mùa đông đến sau một mùa hè nóng nực, hiệu suất của nó giảm xuống và nhu cầu bổ sung năng lượng của động cơ để khởi động có thể vượt quá khả năng của nó. Đôi khi chỉ cần một đêm lạnh là tất cả, vì vậy người lái xe nên kiểm tra tình trạng của pin trước, thay vì mạo hiểm với sự cố, hỗ trợ bên đường và các chi phí liên quan.
– Hiện tại, ắc quy được định vị là không cần bảo dưỡng, nhưng điều này không có nghĩa là chúng sẽ bị lãng quên trong các cuộc kiểm tra xe theo lịch trình. Thông thường, bạn nên thường xuyên kiểm tra điện áp của pin ít nhất ba tháng một lần. các chuyên gia chỉ ra. - Với mục đích này, bạn có thể sử dụng công cụ chẩn đoán đơn giản nhất, đó là đồng hồ vạn năng với tùy chọn vôn kế. Ngoài ra, chúng tôi còn có khả năng kiểm tra độ bền kết nối của các kẹp với các cực của pin và loại bỏ bụi bẩn hoặc hơi ẩm bám trên vỏ pin bằng vải chống tĩnh điện. Trong trường hợp xe khó vào bình ắc quy hoặc xe còn khá mới thì nên nhờ đến sự trợ giúp của dịch vụ thường cung cấp miễn phí dịch vụ này.
Ông chỉ ra rằng vì những chiếc xe mới hơn được trang bị thiết bị điện tử tiên tiến, nên việc kiểm tra tình trạng của pin - và có thể là thay thế nó - nên được thực hiện tại một trung tâm dịch vụ chuyên biệt. Các lỗi dẫn đến mất điện, chẳng hạn, có thể liên quan đến, chẳng hạn như mất dữ liệu, sự cố của cửa sổ nguồn hoặc yêu cầu cài đặt lại phần mềm. Vì vậy, một chuyên gia phải có mặt mỗi khi thay pin.
“Trước đây, thay pin không phải là một thao tác khó. Tuy nhiên, tại thời điểm này, đây là một quá trình phức tạp đòi hỏi kiến thức và các thủ tục dịch vụ bổ sung. Do số lượng lớn các mô-đun máy tính trong ô tô và các thiết bị điện tử nhạy cảm, chúng tôi khuyên bạn không nên tự thay pin - Adam Potempa nói. - Quá trình thay thế pin không chỉ bao gồm việc tháo rời và lắp ráp trong xe mà còn bao gồm các hoạt động bổ sung phải được thực hiện bằng các công cụ chẩn đoán. Ví dụ, trong các phương tiện có hệ thống quản lý năng lượng, cần có sự thích ứng của pin trong BMS. Mặt khác, trong trường hợp của các phương tiện khác, có thể cần điều chỉnh mức độ hạ thấp của cửa sổ điện hoặc hoạt động của cửa sổ trời. Tất cả những điều này làm cho quá trình thay thế pin ngày nay khá khó khăn.
Xem thêm: Xe ga Peugeot 308
