Sự cố hệ thống treo ô tô - chúng tôi sửa chữa những gì phổ biến nhất và bao nhiêu

Hệ thống treo bị hư hỏng trên ô tô có thể tự cảm nhận được sự suy giảm khả năng xử lý và tiếng kêu từ dưới bánh xe. Chúng tôi tư vấn về cách nhận biết trục trặc của các bộ phận của hệ thống treo và chi phí sửa chúng.

Hệ thống treo của ô tô là một cơ cấu được tạo thành từ nhiều bộ phận hoạt động cùng nhau. Nhiệm vụ của nó là kết nối các bánh xe với phần còn lại của xe. Vào mùa đông, khi đường nhiều ổ gà hơn bình thường, các bộ phận giảm chấn dễ bị hư hỏng hơn.

“Sự mài mòn của chúng càng trầm trọng hơn do nhiệt độ thấp và muối rải trên đường. Stanisław Plonka, một thợ cơ khí ô tô từ Rzeszów, giải thích: Nhiều bộ phận của hệ thống treo được làm bằng cao su và Teflon, sẽ cứng lại và gãy trong những điều kiện như vậy.

Bất kể thành phần nào, các triệu chứng phổ biến nhất của sự cố hệ thống treo là tiếng kêu lục cục gần bánh xe. Ngoại lệ là giảm xóc, sự mài mòn của chúng được biểu hiện bằng sự rung chuyển của xe khi va chạm. Việc hoãn một chuyến thăm đến một thợ sửa xe là không đáng. Bạn nên luôn đến nhà để xe khi xe không hoạt động bình thường. Những thay đổi trong cách xử lý, tiếng kêu lục cục hoặc cảm giác nổi trên mặt đất không bằng phẳng nên là một điều đáng lo ngại.

- Thông thường để chẩn đoán, chỉ cần nâng xe lên kích là đủ. Với quyền truy cập vào hệ thống treo, một thợ máy có thể nhanh chóng xác định nguồn gốc của vấn đề, Plonck nói.

phá vỡ hầu hết thời gian

Ghim - yếu tố kết nối rocker với khớp nối tay lái. Anh ấy làm việc mọi lúc sau tay lái. Điều khiến anh lo lắng nhất là những va chạm trên một đoạn đường dài, dù xe đi thẳng hay rẽ. Giá trong cửa hàng: khoảng 40-60 zł. Chi phí thay thế khoảng 30-60 PLN.

Đầu thanh giằng - chịu trách nhiệm nối khớp tay lái với cơ cấu lái. Điều anh ấy không thích nhất là phải vượt qua ổ gà khi rẽ. Giá trong cửa hàng: khoảng 40-50 zł. Chi phí thay thế là khoảng 40 PLN.

Liên kết ổn định - nằm giữa thanh chống McPherson và thanh chống lật. Điều tồi tệ nhất là lái xe qua các hố khi rẽ và quay đầu xe. Giá trong cửa hàng: khoảng 50-100 zł. Trao đổi - khoảng 40-60 zł.

con lắc - đây là phần chính trong đó các ống lót và chốt được gắn. Một số nhà sản xuất nhấn chúng liên tục, vì vậy trong trường hợp hỏng hóc, nên thay thế toàn bộ rocker. Tuy nhiên, các thành phần riêng lẻ thường có thể được thay thế riêng lẻ. Giá trong cửa hàng: khoảng 100-200 zł. Chi phí thay thế khoảng 80-100 PLN.

giảm chấn - một yếu tố chịu trách nhiệm cho việc vượt qua các va chạm ổn định của ô tô. Sự cố giảm xóc phổ biến nhất là do dầu hoặc khí tràn vào trung tâm của nó. Độ mòn của giảm xóc thường biểu hiện rõ nhất là xe bị xóc. Thông thường bộ giảm xóc có thể dễ dàng chịu được khoảng 80 nghìn. km. Giá trong cửa hàng khoảng 200-300 zł mỗi miếng. Chi phí thay thế là khoảng 100 PLN mỗi mảnh.