Porsche Taycan, xe điện hồi hộp - Đường thử
Đèo không cao nhưng đường đi rất thích lái xe. Bởi vì theo luật nổi tiếng, không tính đến tốc độ tuyệt đối mà là tốc độ tương đối của xe, và một người cảm thấy rất rõ khi phanh và tăng tốc, Porsche Taycan mới lên đến Varzi, rồi xa hơn nữa đến đèo Peniche, rồi đi xuống Bobbio và Piacenza, đó là một trải nghiệm khó quên.
Tôi phải nói rằng trước khi bạn có thể làm cho các electron chuyển động, có một số người bối rối khi thấy một chiếc Porsche không có ống xả, và bằng cách nào. Bởi vì kể từ khi Porsche ra đời, chúng ta đã quen với phần đầu xe không có bộ tản nhiệt, trước tiên được làm mát bằng không khí và sau đó, ngay cả khi chuyển sang chất lỏng, các bộ tản nhiệt vẫn ở hai bên, không ảnh hưởng đến sự sạch sẽ của dòng 356 và sau đó là cơ thể. 911s. Nhưng hậu phương như vậy mới có hiệu quả.
Vì vậy, bên trong truyền thống tiếp theo với nút nguồn ở bên trái: chúng tôi nhớ rằng chìa khóa trên chiếc Porsche luôn được cắm bên trái cột, đây là một mánh lới quảng cáo để khởi động nhanh tại Le Mans, để ngay khi người lái bước vào xe, anh ta đã có tay phải của mình. bánh răng. Và các đồng hồ đo cũng giống như mong đợi, với một buồng lái đẹp, da và đường khâu.
Một người bị mất tích không có hộp số... Chỉ có một tay cầm ở trung tâm với ba vị trí Drive-Parking-Retro, nhưng không có mái chèo trên vô lăng. Ưu điểm của động cơ điện là mô-men xoắn đã đạt cực đại trên một vòng, công suất lớn dần theo số vòng quay, nhưng không cần hệ thống tỷ số truyền, chỉ cần vặn ga, tha dòng điện.
Vậy điều gì xảy ra với dòng điện? Chiếc Taycan quay rất nhanh, với một tiếng còi yếu ớt (nhưng có một chiếc chìa khóa thần kỳ mô phỏng tiếng ồn hoàn toàn khác trong cabin), gia tốc mạnh, được đóng đinh vào mặt đất bởi một trọng tâm rất thấp với tất cả các pin. dưới thân xe và lực kéo cứng cáp ở phía sau.
Con số? Công suất bắt đầu từ 326 hoặc 380 mã lực, nhưng với Performance Battery Plus, bạn tăng công suất lên 476 mã lực., tối đa, nếu chức năng Overboost không đủ, sẽ tăng công suất lên đến 408. Công suất cao được đảm bảo bởi bộ pin 79,2 kWh, trong điều kiện sử dụng tốt nhất sẽ đảm bảo khả năng tự chủ ở khoảng cách 431 đến 484 km.
Sau đó, tất cả phụ thuộc vào cách bạn lái nó, tại sao ô tô điện mất quyền tự chủ nhanh hơn ô tô truyền thống... Tuy nhiên, hiệu suất ngang ngửa với Porsche về khả năng tăng tốc: Taycan tăng tốc từ 5,4 lên 230 km / h trong 22,5 giây và tốc độ tối đa tự động giới hạn ở mức 80 km / h để tránh hao pin quá nhanh. ... Mất bao lâu để khởi động lại? Với khả năng sạc nhanh trong XNUMX phút, pin đã được sạc XNUMX% và trong mọi trường hợp trong năm phút, bạn sẽ tự chủ thêm 100 km.
Về vấn đề này, chức năng Cắm & Sạc rất tiện lợi: tại các trạm sạc nhanh (như Ionity), chỉ cần kết nối cáp với Porsche và ô tô – được nhận dạng qua giao tiếp được mã hóa – nó tự động tính phí mà không cần nhập mã hoặc khởi chạy ứng dụng ...
Cuối cùng, chúng ta đi đến câu hỏi quan trọng: Taycan có phải là một chiếc Porsche thực sự hay không. Trả lời: nếu bạn không thích mùi hydrocacbon, nếu tiếng ồn của nhiệt không phải là điều cơ bản trong cuộc sống của chúng ta, nếu bạn không bị ảnh hưởng bởi sự ra đi của chiếc xe số XNUMX huyền thoại, nhưng hãy nhìn vào hiệu suất lái của một chiếc xe thể thao thực thụ , cách nó vào và ra cong, theo những cảm xúc mà nó có thể mang lại, nó rất đẹp bên trong (nhân tiện, không có da tự nhiên, bản chất động vật cũng được tôn trọng), Chà, chiếc Taycan này là một chiếc Porsche thực sự ngay cả trong sự cường điệu của nó. Cần phải xử lý khác với những người chị em dùng khí của nó, nhưng vẫn đòi hỏi kỹ năng và một cổ tay vững chắc để phát huy hết khả năng của nó, điều mà chúng tôi nhắc lại là rất cao.
giá: từ 86.471 XNUMX euro.
