Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hỏng - triệu chứng

Dấu hiệu nhận biết đầu tiên có thể là mùi nhiên liệu chưa cháy mà bạn có thể ngửi thấy từ ống xả. Tuy nhiên, các triệu chứng phổ biến nhất đến từ phía động cơ. Mất nguồn, các vấn đề khi khởi động cả động cơ lạnh và ấm, nhưng đèn Check Engine sẽ sáng trước. Các triệu chứng khác bao gồm động cơ giật, nghẹt hoặc chết máy khi không hoạt động. Chẩn đoán một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu không tốt là không dễ dàng. Các triệu chứng của sự cố này được cho là tương tự như các sự cố với bơm nhiên liệu, bơm phun hoặc bộ lọc nhiên liệu bị tắc.

Bộ phận đơn giản và nhỏ này khá hiếm khi hỏng hóc, cứ sau 200-250 nghìn km, nhưng bộ phận này nên được kiểm tra thường xuyên. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi nên được thay thế bằng một bộ điều chỉnh mới càng sớm càng tốt, vì nó ảnh hưởng đến hoạt động của các bộ phận quan trọng khác và có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác hoặc thậm chí khiến nó phát nổ. Trong trường hợp hư hỏng hoặc hỏng hóc của phần tử này, cần phải tính đến việc thay thế nó có liên quan đến chi phí rất cao.

Điều gì có thể làm hỏng bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu? Các triệu chứng trục trặc thường xuất hiện do sử dụng nhiên liệu kém chất lượng hoặc tạp chất trong khối lắp ráp, đường ray phun hoặc bộ phận khác của hệ thống nhiên liệu. Sự cố tương tự cũng xảy ra trên các phương tiện sử dụng động cơ diesel, nhưng trong trường hợp này, nguyên nhân phổ biến nhất là do xưởng thiếu vệ sinh. Các đầu phun và bộ điều chỉnh áp suất rất nhạy cảm với cả những tạp chất nhỏ nhất.

Làm thế nào để một bộ điều chỉnh thất bại?

Áp suất nhiên liệu cao liên tục gây thêm căng thẳng cho các kim phun và nhiên liệu chưa được đốt cháy không thể quay trở lại bình chứa. Máy tính trên xe được thiết kế để kiểm soát hoạt động phun và giảm tốc độ cung cấp nhiên liệu, nhưng thật không may, nó thường bị lỗi dẫn đến động cơ bị ngập trong xăng chưa cháy hết.

Thay thế bộ điều chỉnh áp suất - làm thế nào để thực hiện nó?

Bạn đã nhận ra các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi trong ô tô của mình chưa? Giờ thì sao? Trước hết, bạn cần biết rằng thành phần này không thể sửa chữa được. Cách duy nhất là thay thế một phần bằng một cái mới. Sửa chữa không khó, nhưng bạn nên nhớ một vài quy tắc cơ bản. Mua các vòng chữ o đặc biệt để bịt kín hệ thống, vì chỉ thay thế một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hỏng là không đủ. Đôi khi các triệu chứng có thể chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng hơn cần dịch vụ chuyên nghiệp.

Nếu bạn muốn tự mình sửa chữa, trước tiên hãy ngắt kết nối các kẹp pin. Sau khi tháo rời bộ điều chỉnh, hãy nhớ bịt kín toàn bộ hệ thống để tạp chất không lọt vào và toàn bộ tình trạng không xảy ra nữa. Bảo trì phải được thực hiện trong một căn phòng sạch sẽ với sự chăm sóc đặc biệt. Sau khi lắp bộ phận mới, khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ hoặc hoạt động bất thường.

Làm thế nào để tìm một thợ máy giỏi nếu bạn nhận thấy các triệu chứng của bộ điều chỉnh bị hỏng?

Sự cố này rất dễ sửa chữa, nhưng công việc cần được tiếp cận một cách đặc biệt cẩn thận, vì nếu không thì sự cố như vậy có thể nhanh chóng xảy ra. Tìm một thợ máy đáng tin cậy và trung thực không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Nếu bạn muốn chắc chắn về chất lượng của các dịch vụ được cung cấp, bạn nên sử dụng dịch vụ của một dịch vụ đã được chứng minh với đánh giá tốt, trung tâm dịch vụ được ủy quyền tốt nhất cho thương hiệu này. Thật không may, sửa chữa ASO cũng liên quan đến chi phí cao hơn.

Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, bạn có thể hỏi bạn bè hoặc tự mình tìm kiếm một chuyên gia. Cần tính đến các ý kiến và xếp hạng của những người dùng khác dành cho công ty, nhờ đó bạn sẽ giảm thiểu rủi ro gặp phải một chuyên gia dịch vụ vô đạo đức.

Sửa lỗi điều hòa mất bao nhiêu tiền?

Như chúng tôi đã đề cập, chỉ có thể thay thế toàn bộ bộ phận. Giá linh kiện sẽ khác nhau tùy thuộc vào năm sản xuất, kiểu dáng và kiểu dáng của xe, nhưng thông thường nhất là từ vài chục đến khoảng ba trăm zloty. Tất nhiên, đây là thông tin rất lộ liễu, giá có thể cao hơn đối với những mẫu xe sang. Phạm vi giá lớn phát sinh trong trường hợp của chính văn phòng trao đổi. Tùy thuộc vào kiểu xe, nó có thể dao động từ 20 euro đến thậm chí 5 euro.

Làm thế nào để tránh hỏng cảm biến áp suất?

Tuổi thọ của bộ phận này ước tính khoảng 200-250 nghìn km và với các biện pháp phòng ngừa thích hợp, có khả năng chỉ sau khi lái xe quãng đường này, nguy cơ hư hỏng bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu mới tăng lên. Các triệu chứng của cảm biến bị hỏng xuất hiện nhanh chóng, nhưng bạn có thời gian trước khi xảy ra hư hỏng nặng hơn. Nếu bạn muốn tối đa hóa tuổi thọ của các bộ phận, hãy chỉ đổ nhiên liệu chất lượng tại các trạm đổ xăng được khuyến nghị. Tránh các cơ sở nhỏ đáng ngờ và xăng từ các nguồn không đáng tin cậy.

Các chuyến thăm thợ máy thường xuyên sẽ cho phép bạn phát hiện trước các sự cố, cũng như kéo dài tuổi thọ của các bộ phận và toàn bộ xe. Bất cứ khi nào có thể, chỉ sử dụng các trung tâm dịch vụ được ủy quyền đáng tin cậy hoặc các kỹ thuật viên có uy tín. Hãy nhớ rằng việc bảo trì và số tiền chi cho nó là một khoản đầu tư cho sự an toàn và thời gian của bạn, nhưng nó cũng bảo vệ bạn khỏi những chi phí cao hơn liên quan đến những hỏng hóc không mong muốn.

Những mẫu xe nào đặc biệt dễ bị hỏng bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu?

Không có mối quan hệ nào được quan sát giữa số lần lỗi cảm biến và các kiểu xe cụ thể. Lỗi này ảnh hưởng đến cả những mẫu xe sang trọng và đơn giản hơn. Trong trường hợp này, việc chăm sóc tình trạng kỹ thuật chung của xe có tầm quan trọng hàng đầu. Chỉ tự sửa chữa nếu bạn chắc chắn rằng mình có thể xử lý được và chắc chắn về nguồn gốc của vấn đề, tức là bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi. Các triệu chứng có vẻ giống với các triệu chứng xảy ra với các vấn đề với các thành phần khác.

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu là một bộ phận nhỏ, nhưng có thể tốn rất nhiều tiền để thay thế, vì vậy nó đáng để tối đa hóa tuổi thọ của nó.