Chăm sóc dầu phanh của bạn

Một trong những hoạt động bảo dưỡng chính của ô tô là kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên hệ thống phanh. Nhiều tài xế cho rằng thao tác này đơn giản đến mức có thể tự thực hiện thành công, trong nhà để xe của họ hoặc thậm chí trong bãi đậu xe. Chúng tôi giải thích lý do tại sao bạn nên liên hệ với một xưởng chuyên môn để được "thay thế miếng đệm" có vẻ như là tiêu chuẩn.

Một trong những hoạt động bảo dưỡng chính của ô tô là kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên hệ thống phanh. Nhiều tài xế cho rằng thao tác này đơn giản đến mức có thể tự thực hiện thành công, trong nhà để xe của họ hoặc thậm chí trong bãi đậu xe. Chúng tôi giải thích lý do tại sao, để thay thế các khối, bạn nên liên hệ với một xưởng chuyên môn.

Độ mòn của các bộ phận của hệ thống phanh như má, đĩa, tang trống hoặc guốc chủ yếu phụ thuộc vào cách lái xe và chất lượng của các bộ phận được sử dụng. Nếu mức độ mài mòn của các bộ phận này có thể dễ dàng được kiểm tra độc lập bằng cách kiểm soát độ dày của đĩa phanh hoặc đệm, thì trong trường hợp dầu phanh phụ thuộc vào hiệu quả phanh, tình hình phức tạp hơn. Chất lỏng cũng có thể bị mài mòn, nhưng không thể kiểm tra đặc tính của nó "bằng mắt" nếu không sử dụng thiết bị chuyên dụng.

ĐỌC C

Phanh khác nhau, rắc rối khác nhau

Nơi tốt nhất để sửa chữa phanh?

“Dầu phanh là thành phần tiêu hao quan trọng nhất của hệ thống phanh. Maciej Geniul đến từ Motointegrator.pl cảnh báo: Nếu nó lỗi thời, nó sẽ gây ra một mối nguy an toàn thực sự, vì nó có thể dẫn đến việc bàn đạp phanh bị rơi vào trong và thậm chí là mất khả năng phanh.

Tại sao dầu phanh bị mòn?

Dầu phanh mất dần đặc tính của nó theo thời gian. Một trong những đặc điểm chính của chất lỏng thích hợp là nhiệt độ sôi cao, đạt 230-260 độ C.

“Chất lỏng phanh dựa trên glycol có tính hút ẩm. Điều này có nghĩa là chúng hút nước từ môi trường, chẳng hạn như hơi ẩm từ không khí. Nước đi vào chất lỏng sẽ làm giảm nhiệt độ sôi của nó và do đó làm giảm hiệu quả của nó. Có thể xảy ra trường hợp chất lỏng đã qua sử dụng như vậy sôi trong quá trình phanh thường xuyên. Điều này tạo ra bọt khí trong hệ thống phanh. Trong thực tế, điều này có nghĩa là dù chúng tôi nhấn hết chân phanh, xe vẫn không giảm tốc độ ”, đại diện dịch vụ Motointegrator giải thích.

Dầu phanh còn có tác dụng chống ăn mòn mòn theo thời gian. Giải pháp duy nhất để giữ cho hệ thống phanh của bạn không bị rỉ sét và duy trì hoạt động tốt là thay dầu thường xuyên.

“Không thể đánh giá hiệu quả của dầu phanh nếu không có thiết bị chuyên dụng, vì chúng tôi không có cơ hội kiểm tra các thông số của nó tại nhà. Tuy nhiên, việc kiểm tra chất lỏng như vậy là thời điểm cần một xưởng chuyên nghiệp trang bị máy kiểm tra thích hợp, ”Maciej Geniul cho biết thêm.

Thay thế chất lỏng chỉ bởi một chuyên gia

Để thay dầu phanh đúng cách, điều này cũng không thể được thực hiện trong bãi đậu xe dưới khu vực, vì thao tác này đòi hỏi phải sử dụng một quy trình đặc biệt.

“Để thay dầu phanh đúng cách, trước hết, dầu cũ, đã qua sử dụng phải được hút cẩn thận và làm sạch toàn bộ hệ thống. Nếu chúng ta không loại bỏ phần còn lại của chất lỏng trước đó ngay từ đầu, nhiệt độ sôi sẽ thấp hơn. Nó cũng rất quan trọng để hiệu quả. chảy máu hệ thống." - khuyên Maciej Geniul.

Như bạn thấy, việc bảo dưỡng hệ thống phanh tưởng chừng như đơn giản. Trên thực tế, để thực hiện nó một cách chính xác và an toàn, bạn cần phải có thiết bị và kiến ​​thức phù hợp.

Tình hình thậm chí còn phức tạp hơn nếu chúng ta có một chiếc ô tô hiện đại được trang bị phanh đỗ điện chẳng hạn. Trong một chiếc ô tô như vậy, để bảo dưỡng hệ thống phanh, đôi khi cần phải có một máy kiểm tra chẩn đoán đặc biệt để đưa ô tô vào chế độ bảo dưỡng và có thể hiệu chỉnh hệ thống sau này. Trong trường hợp này, nếu không có thiết bị thích hợp, chúng tôi thậm chí sẽ không tháo má phanh ... và hệ thống phanh không chỉ có má phanh.