Luật giao thông. Đang chuyển hàng.
22.1
Khối lượng của hàng hóa được vận chuyển và sự phân bố của tải trọng trục xe không được vượt quá các giá trị xác định theo đặc tính kỹ thuật của phương tiện này.
22.2
Trước khi bắt đầu chuyển động, người lái xe phải kiểm tra độ tin cậy của vị trí và buộc của tải, và trong quá trình di chuyển - kiểm soát nó để tránh rơi, kéo, làm bị thương người đi cùng hoặc tạo ra chướng ngại vật cho việc di chuyển.
22.3
Được phép vận chuyển hàng hóa với điều kiện:
| a) | không gây nguy hiểm cho người đi đường; |
| b) | không vi phạm tính ổn định của phương tiện và không gây phức tạp cho công tác quản lý; |
| c) | không hạn chế tầm nhìn của tài xế; |
| d) | Không che các thiết bị chiếu sáng bên ngoài, gương phản xạ, biển số và biển nhận dạng, đồng thời không cản trở việc nhận biết tín hiệu tay; |
| e) | Không tạo ra tiếng ồn, không phát sinh bụi và không gây ô nhiễm lòng đường và môi trường. |
22.4
Hàng hóa nhô ra ngoài kích thước của xe phía trước hoặc phía sau trên 1 m và chiều rộng vượt quá 0,4 m tính từ mép ngoài của đèn đỗ xe phía trước hoặc phía sau phải được đánh dấu phù hợp với các yêu cầu tại điểm "h" khoản 30.3 của Quy chuẩn này.
22.5
Theo quy định đặc biệt, việc vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường bộ được thực hiện, sự di chuyển của phương tiện, đoàn tàu trong trường hợp có chiều rộng ít nhất của chúng vượt quá 2,6 m (đối với máy nông nghiệp đi ra ngoài khu định cư, đường làng, xã, thị trấn, thành phố thuộc huyện giá trị, - 3,75 m), chiều cao tính từ mặt đường - 4 m (đối với tàu container trên các tuyến do Ukravtodor và Cảnh sát Quốc gia thiết lập - 4,35 m), chiều dài - 22 m (đối với phương tiện tuyến - 25 m), thực tế trọng lượng trên 40 tấn (đối với tàu container - trên 44 tấn, trên các tuyến đường do Ukravtodor và Cảnh sát quốc gia thiết lập cho họ - lên đến 46 tấn), tải trọng trục đơn - 11 tấn (đối với xe buýt, xe đẩy - 11,5 tấn), trục kép - 16 t, trục ba - 22 tấn (đối với tàu container, tải trọng trục đơn - 11 tấn, trục đôi - 18 tấn, trục ba - 24 tấn) hoặc nếu tải trọng nhô ra ngoài khoảng sáng gầm xe hơn 2 m.
Các trục nên được coi là gấp đôi hoặc gấp ba nếu khoảng cách giữa chúng (liền kề) không vượt quá 2,5 m.
Chuyển động của phương tiện và đoàn tàu của chúng có tải trọng trên trục đơn hơn 11 tấn, trục đôi - hơn 16 tấn, trục ba - hơn 22 tấn hoặc trọng lượng thực tế hơn 40 tấn (đối với tàu container - a tải trên trục đơn - hơn 11 tấn, trục đôi - hơn 18 tấn, trục ba - hơn 24 tấn hoặc trọng lượng thực hơn 44 tấn, và trên các tuyến đường do Ukravtodor và Cảnh sát Quốc gia thiết lập cho họ - hơn 46 tấn) trong trường hợp cấm vận chuyển hàng hóa phân hạch bằng đường bộ.
З Cấm xe có tải trọng trục trên 7 tấn hoặc khối lượng thực trên 24 tấn đi trên đường công cộng quan trọng của địa phương.
22.6
Các phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm trên đường bộ phải bật đèn pha, đèn chiếu sáng phía sau và các dấu hiệu nhận biết quy định tại khoản 30.3 của Quy tắc này và các loại xe hạng nặng và lớn, máy nông nghiệp có chiều rộng vượt quá 2,6 m - cũng với (các) đèn hiệu nhấp nháy màu cam được bật.
22.7
Máy nông nghiệp có chiều rộng lớn hơn 2,6 m phải gắn biển “Dấu nhận biết phương tiện”.
Máy nông nghiệp có chiều rộng vượt quá 2,6 m phải đi kèm với phương tiện che phủ di chuyển phía sau và chiếm vị trí cực bên trái so với kích thước của máy nông nghiệp và được trang bị theo yêu cầu của tiêu chuẩn với màu cam đèn hiệu nhấp nháy, việc đưa vào không mang lại lợi thế khi di chuyển mà chỉ là phương tiện thông tin phụ trợ cho những người tham gia giao thông khác. Trong khi lái xe, những phương tiện như vậy bị cấm thậm chí chiếm một phần làn đường của phương tiện đang tới. Xe đi kèm còn có biển báo “Vượt chướng ngại vật bên trái” phải tuân theo yêu cầu của tiêu chuẩn.
Cũng bắt buộc phải lắp đặt đèn chiếu sáng bên theo chiều rộng của các kích thước của máy nông nghiệp ở bên trái và bên phải.
Cấm di chuyển máy móc nông nghiệp có chiều rộng vượt quá 2,6 m trong cột và trong điều kiện không đủ tầm nhìn.
