Cầu chì và hộp tiếp điện cho Lexus IS 250, 300, 350, 220d
nội dung
Sơ đồ khối cầu chì (vị trí cầu chì), vị trí và mục đích của cầu chì và rơ le Lexus IS 250, 300, 350, 220d (XE20) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).
Kiểm tra và thay thế cầu chì
Cầu chì được thiết kế để thổi, bảo vệ dây điện và hệ thống điện khỏi bị hư hỏng. Nếu bất kỳ bộ phận điện nào không hoạt động, cầu chì có thể đã bị nổ. Trong trường hợp này, hãy kiểm tra và nếu cần, hãy thay thế các cầu chì. Kiểm tra cầu chì cẩn thận. Nếu dây mỏng bên trong bị đứt, cầu chì bị nổ. Nếu bạn không chắc chắn hoặc quá tối để nhìn thấy, hãy thử thay thế cầu chì dự định bằng một trong những đánh giá tương tự mà bạn biết là tốt.
Nếu bạn không có cầu chì dự phòng, trong trường hợp khẩn cấp, bạn có thể kéo cầu chì có thể không thể thiếu trong lái xe bình thường (ví dụ như hệ thống âm thanh, bật lửa, OBD, ghế sưởi, v.v.) và sử dụng chúng nếu xếp hạng hiện tại của bạn bằng nhau . Nếu bạn không thể sử dụng cùng một cường độ dòng điện, hãy sử dụng cường độ dòng điện nhỏ hơn nhưng càng gần càng tốt. Nếu dòng điện nhỏ hơn giá trị quy định, cầu chì có thể nổ lại, nhưng điều này không cho thấy sự cố. Đảm bảo rằng bạn mua đúng cầu chì càng sớm càng tốt và đưa thiết bị thay thế về vị trí ban đầu.
Thông báo
- Luôn tắt hệ thống đánh lửa và mạch điện bị lỗi trước khi thay cầu chì.
- Không bao giờ sử dụng cầu chì có định mức dòng điện cao hơn quy định và không bao giờ sử dụng bất kỳ vật nào khác thay cho cầu chì, ngay cả khi chỉ là biện pháp tạm thời. Điều này có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng hoặc thậm chí hỏa hoạn.
- Nếu cầu chì được thay thế lại nổ, hãy nhờ đại lý Lexus, cửa hàng sửa chữa hoặc người có đủ năng lực và trang bị khác kiểm tra xe của bạn.
Khoang hành khách
Tay trái
Tay lái bên phải
- Hộp cầu chì (trái)
- Vỏ ECU (trái)
- ECU điều khiển độ nghiêng và kính thiên văn
- Chỉ báo rẽ
- Trường cho mã nhận dạng
- Bộ khuếch đại A / C
- ECU điều khiển công suất
- ECU điều khiển yaw
- Hộp cầu chì (bên phải)
- Vỏ ECU (bên phải)
- Cổng vào ECU
- ECU khóa cửa đôi
- Tư nối
- Trung tâm lắp ráp cảm biến túi khí
- Khóa sang số ECU
- Gắn mô-đun phương tiện
- ECU khóa lái
- Máy tính điều khiển từ xa
- Tư nối
- bộ phận điều khiển đèn pha
- Bộ điều khiển cửa sổ trời
- Khối kết nối trên
- ECU điều khiển gương ngoại thất (bên phải)
- Rơ le sưởi gương
- Bộ thu kiểm soát cửa
- Rơ le tấm che nắng phía sau
- Chứng nhận ECU
- Bộ khuếch đại âm thanh nổi thành phần
- Dây an toàn máy tính
- ECU cảnh báo khoảng cách
- ECU điều khiển gương ngoại thất (trái)
Hộp cầu chì số 1 trong cabin (trái)
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển thiết bị ở phía bên trái. Tháo nắp để tiếp cận các cầu chì.
№ | Cầu chì | NHƯNG | Đề án |
---|---|---|---|
một | NGAY TRƯỚC / CHỖ TRÁI | 30 | Ghế điện |
два | Điều hòa không khí | 7,5 | Điều hòa không khí |
3 | MIR XTR | mười lăm | Máy sưởi gương ngoại thất |
4 | TV # 1 | mười | Chỉ |
5 | - | - | - |
6 | MỞ NHIÊN LIỆU | mười | Dụng cụ mở thùng nhiên liệu |
7 | TV # 2 | 7,5 | |
tám | PSB | 30 | Thắt dây an toàn trước khi va chạm |
chín | KHÔNG CÓ MÁI | 25 | cửa sổ trời chỉnh điện |
mười | ĐUÔI | mười | Đèn hậu, đèn soi biển số, đèn đỗ xe |
11 | - | - | - |
12 | PANEL | 7,5 | Công tắc đèn, hệ thống điều hòa, màn hình hiển thị |
mười ba | SƯƠNG MÙ PHÍA SAU | 7,5 | Đèn sương mù phía sau |
14 | ECU-IG trái | mười | Kiểm soát hành trình, hệ thống điều hòa, trợ lực lái, cảm biến gạt mưa, gương nội thất chống mờ, hệ thống khóa chuyển số, cửa sổ trời, hệ thống giám sát áp suất lốp |
mười lăm | - | - | - |
mười sáu | TRƯỚC S / HTR TRÁI | mười lăm | Hệ thống sưởi ghế và quạt |
17 | REAR CỬA TRÁI | hai mươi | Cửa sổ điện tử |
Mười tám | CỬA TRƯỚC TRÁI | hai mươi | Cửa sổ chỉnh điện, gương chiếu hậu bên ngoài |
mười chín | AN TOÀN | 7,5 | Hệ thống truy cập thông minh với nút khởi động |
hai mươi | - | - | - |
21 năm | HLP LVL | 7,5 | hệ thống điều chỉnh đèn pha |
22 | tới LH | mười | Hệ thống sạc, gạt mưa đèn pha, gạt mưa sau, quạt làm mát điện, báo động, xi nhan, đèn lùi, đèn phanh, gạt mưa gương, tấm che nắng, dây đai an toàn, hỗ trợ đỗ xe, kiểm soát hành trình, hệ thống điều hòa, hệ thống sưởi phụ PTC, hộp số tay, cần gạt nước nóng |
23 | - | - | - |
24 | FR WIP | 30 | Gạt nước kính chắn gió |
Hộp cầu chì số 2 trong cabin (bên phải)
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển thiết bị ở phía bên phải. Tháo nắp để tiếp cận các cầu chì.
№ | Cầu chì | NHƯNG | Đề án |
---|---|---|---|
một | CHỖ TRƯỚC R / PHẢI | 30 | Ghế điện |
два | DL DOOR | mười lăm | Khóa cửa đôi |
3 | HẾT | 7,5 | Hệ thống chẩn đoán tích hợp |
4 | DỪNG CHUYỂN ĐỔI | 7,5 | Đèn dừng, Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng / Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, VDIM, Hệ thống khóa liên động, Đèn dừng cao |
5 | - | - | - |
6 | BẠN & TE | hai mươi | Cột lái nghiêng và ống lồng điện |
7 | - | - | - |
tám | LÀM VIỆC №3 | mười | Âm thanh |
chín | - | - | - |
mười | CẢM BIẾN | 7,5 | Meter |
11 | IGN | mười | Hệ thống túi khí SRS, hệ thống Lexus Link, kiểm soát hành trình, hệ thống khóa lái, hệ thống nhiên liệu, đèn phanh |
12 | SAS | 7,5 | Hệ thống liên kết Lexus, Đồng hồ, Hệ thống điều hòa không khí, Hệ thống âm thanh, Màn hình, Gương ngoại thất, Hệ thống ra vào thông minh bằng nút khởi động, Màn hình hỗ trợ đỗ xe Lexus, Đèn hộp găng tay, Đèn điều khiển, Hệ thống liên lạc đa kênh, Màn hình, Hệ thống truy cập thông minh bằng nút bấm |
mười ba | - | - | - |
14 | IPC | mười lăm | Nhẹ hơn |
mười lăm | PHÍCH CẮM | mười lăm | Câm miệng |
mười sáu | - | - | - |
17 | REAR DOOR QUYỀN | hai mươi | Cửa sổ điện tử |
Mười tám | CỬA TRƯỚC PHẢI | hai mươi | Cửa sổ chỉnh điện, gương ngoài |
mười chín | AM2 | mười lăm | Hệ thống truy cập thông minh với nút khởi động |
hai mươi | RH-IG | 7,5 | Dây an toàn, hỗ trợ đỗ xe, hộp số tự động, ghế có sưởi và thông gió, cần gạt nước kính chắn gió |
21 năm | S / HTR phía trước bên phải | mười lăm | Hệ thống sưởi ghế và quạt |
22 | ECU-IG phải | mười | Ghế chỉnh điện, hệ thống ra vào thông minh khởi động bằng nút bấm, hệ thống dẫn động XNUMX bánh, gương ngoại thất, VDIM, VSC, hệ thống điều hòa không khí, dây đai an toàn trước khi va chạm, trợ lực lái nghiêng và ống lồng, cửa sổ chỉnh điện, hệ thống định vị |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
Khoang động cơ
Tay trái
Tay lái bên phải
- Cầu chì khối # 1
- ECU động cơ
- Rơ le điều khiển gạt nước
- Xăng: Vòi phun (EDU)
- Diesel: Vòi phun (EDU)
- Cầu chì khối # 2
- ECU trợ lực lái
- Đèn bugi sáng
- ECU để điều khiển động cơ yaw
- hộp rơ-le
Hộp cầu chì số 1 trong khoang máy
Chèn các tab và tháo nắp.
№ | Cầu chì | NHƯNG | Đề án |
---|---|---|---|
một | IG2 | mười | Hệ thống đánh lửa |
два | EFI # 2 | mười | Hệ thống nhiên liệu, hệ thống xả |
3 | HLP R LWR | mười lăm | Đèn pha chiếu sáng thấp (bên phải) |
4 | HLP L LWR | mười lăm | Chùm sáng thấp (trái) |
5 | HLP CLN | 30 | vệ sinh đèn pha |
6 | - | - | - |
7 | MÁY NÉN ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ | 7,5 | Điều hòa không khí |
tám | DEYSER | 25 | Gạt nước rã đông |
chín | FR CTRL-AM | 30 | Đèn sương mù phía trước, đèn định vị, rửa kính chắn gió |
mười | FR CTRL-B | 25 | Đèn pha chiếu sáng cao, còi |
11 | Điều hòa không khí | mười lăm | Hệ thống chiết xuất |
12 | etcs | mười | Hệ thống phun nhiên liệu cổng / hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự |
mười ba | ALT-S | 7,5 | Hệ thống sạc |
14 | ĐIỆN THOẠI | mười | ĐIỆN THOẠI |
mười lăm | KHỐI FORCED | 25 | Thiết bị chống trộm |
mười sáu | - | - | - |
17 | - | - | - |
Mười tám | - | - | - |
mười chín | UPO HLP | hai mươi | Đèn pha chiếu sáng cao |
mười lăm | Đèn pha chiếu sáng cao | ||
hai mươi | SỪNG | mười | Sừng |
21 năm | MÁY GIẶT | hai mươi | Gạt nước kính chắn gió |
22 | ĐUÔI TRƯỚC | mười | Đèn đỗ xe |
23 | Đèn sương mù | mười lăm | Đèn sương mù phía trước |
24 | - | - | - |
25 | F / PMP | 25 | Hệ thống nhiên liệu |
26 | EFI | 25 | Hệ thống phun nhiên liệu cổng / hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự |
27 | Eng | hai mươi | Hệ thống phun nhiên liệu cổng / hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự |
Chuyển tiếp | |||
R1 | Bộ ly hợp máy nén A / C (A / C COMP) | ||
R2 | Quạt làm mát điện (FAN # 1) | ||
R3 | Cảm biến lưu lượng khí (A / F) | ||
R4 | Đánh lửa (IG2) | ||
R5 | Khởi động (CUT ST) | ||
R6 | Quạt làm mát điện (FAN # 3) | ||
R7 | Bơm nhiên liệu (F / PMP) | ||
R8 | Chiếu sáng (PANEL) | ||
R9 | Đèn dừng (BRK-LP) | ||
R10 | Quạt điện làm mát (FAN # 2). |
Hộp cầu chì số 2 trong khoang máy
Chèn các tab và tháo nắp.
Tay trái
Tay lái bên phải
№ | Cầu chì | NHƯNG | Đề án |
---|---|---|---|
một | Nhấn phím 3 | 25 | VDIM |
два | LÒ HTR | 25 | Máy sưởi điện |
3 | VÒNG XOAY | mười lăm | Đèn chớp khẩn cấp, đèn báo rẽ |
4 | IG2 CHÍNH | hai mươi | Fuze: "IG2", "IGN", "CALIBER" |
5 | LÀM VIỆC №2 | 30 | Âm thanh |
6 | Đ / C CẮT | hai mươi | Fuze: "DOMO", "MPX-B" |
7 | LÀM VIỆC №1 | 30 | Âm thanh |
tám | MPX-B | mười | Đèn pha, đèn sương mù phía trước, đèn định vị, đèn soi biển số, máy rửa kính chắn gió, còi, hệ thống khóa cửa chỉnh điện, cửa sổ chỉnh điện, ghế chỉnh điện, cột lái nghiêng và ống lồng, đồng hồ đo, hệ thống ra vào thông minh khởi động bằng nút bấm, quan sát bên ngoài gương, hệ thống điều hòa, hệ thống an ninh |
chín | Làm cho tôi | mười | Đèn chiếu sáng bên trong, đồng hồ |
mười | - | - | - |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
mười ba | - | - | - |
14 | - | - | - |
mười lăm | E / GB | 60 | Hệ thống khóa lái, hệ thống xả, cầu chì: "FR CTRL-B", "ETCS", "ALT-S" |
mười sáu | GLV DIESEL | 80 | Bộ phận kiểm soát độ sáng |
17 | ABS1 | 50 | VSK, VDIM |
Mười tám | Phải J / BB | 30 | Hệ thống khóa cửa điện, hệ thống ra vào thông minh bằng nút bấm khởi động |
mười chín | - | - | - |
hai mươi | CÓ Ý NGHĨA | 30 | đèn pha nhúng |
21 năm | TRANG CHỦ | 30 | Hệ thống truy cập thông minh với nút khởi động |
22 | LHD / BB | 30 | Khóa cửa điện, cầu chì: "AN TOÀN" |
23 | P / BI | 60 | Hệ thống phun nhiên liệu cổng / hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự |
24 | Thu nhập trên mỗi cổ phiếu | 80 | Tay lái trợ lực |
25 | - | - | - |
26 | luân phiên | 150 | Cầu chì: "LH J / B-AM", "E / G-AM", "GLW PLG2", "HEATER", "FAN1", "FAN2", "DEFOG", "ABS2", "RH J / B- "AM", "GLW PLG1", "LH J / BB", "RH J / BB" |
27 | - | - | - |
28 | GLV PLG1 | 50 | Máy sưởi PTC |
29 | J / B-AM bên phải | 80 | Cầu chì: OBD, STOP SW, TI&TE, FR P / SEAT RH, RAD # 3, ECU-IG RH, RH-IG, FR S / HTR RH, ACC, CIG, PWR OUTLET |
30 | ABS2 | 30 | VSK |
31 năm | DEFROSTER | 50 | Cửa sổ phía sau có sưởi |
32 | FAN2 | 40 | Quạt điện làm mát |
33 | FAN1 | 40 | Quạt điện làm mát |
3. 4 | MÁY SƯỞI | 50 | Điều hòa không khí |
35 năm | GLWPLG2 | 50 | Máy sưởi PTC |
36 | E / G-AM | 60 | Hệ thống rửa đèn pha, đèn sương mù phía trước, đèn định vị, hệ thống điều hòa |
37 | Trái J / B-AM | 80 | Cầu chì: "S / ROOF", "FR P / SEAT LH", "TV # 1", "A / C", "FUEL / OPEN", "PSB", "FR WIP", "H-LP LVL", "LH-IG", "ECU-IG LH", "PANEL", "TAIL", "WORLD HTR", "FR S / HTR LH" |
38 | - | - | - |
Chuyển tiếp | |||
R1 | Để bắt đầu | ||
R2 | Xăng: Lò sưởi PTC (GLW RLY1) | ||
Diesel: quạt làm mát điện (FAN # 1). | |||
R3 | Đèn pha (HEAD LP) | ||
R4 | Xăng: Lò sưởi PTC (GLW RLY2) | ||
Diesel: quạt làm mát điện (FAN # 3). | |||
R5 | Cửa sổ phía sau có sưởi (DEFOG) |
Hộp rơ-le
№ | Chuyển tiếp |
---|---|
R1 | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS MOTOR1) |
R2 | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS SOL) |
R3 | Wiper Deicer (DEICER) |
R4 | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS MOTOR2) |